L'épreuve de combustion verticale par câble UL1581 VW-1

L'épreuve de combustion verticale par câble UL1581 VW-1

I. Vue d'ensemble du produit
 

Le VW-1 Cable Horizontal and Vertical Flame Tester est un instrument d'essai de précision conçu pour évaluer la résistance à la flamme des fils, câbles, accessoires électriques et autres matériaux solides.Son but principal est de simuler le comportement de combustion, la propagation de la flamme et les propriétés d'autoextinction des matériaux exposés à une petite flamme dans des conditions spécifiques.

"VW-1" est une désignation de qualification de retardateur de flamme dérivée de la norme UL, qui signifie "Vertical Wire-1".et la position de l'application de la flamme pour déterminer si l'échantillon testé satisfait aux prescriptions de la norme VW-1 ou d'autres normes similaires de résistance à la flamme (telles que FT1 et FT2).

Cet instrument est un instrument d'essai essentiel pour le contrôle de la qualité et la certification des produits (tels que UL et CSA) dans les industries du fil et du câble, de l'électronique et des matériaux de construction.

II. Principe de l'essai
Le principe de base de l'essai est de fixer un échantillon (câble) de dimensions spécifiques à un angle spécifié (généralement 20° ou 90° perpendiculaire) dans une chambre d'essai.Une flamme d'une hauteur et d'une chaleur spécifiées est générée à l'aide d'un brûleur Bunsen standardisé (ou d'un brûleur spécialisé)La flamme est appliquée à la surface inférieure de l'échantillon pendant un temps spécifié (par exemple, 15 secondes). La flamme est ensuite retirée et les comportements suivants de l'échantillon sont observés et enregistrés:

Temps de brûlure après la flamme: la durée pendant laquelle l'échantillon continue de brûler après le retrait de la flamme.

Temps d'après-brillance: la durée pendant laquelle l'échantillon reste chaud après l'extinction de la flamme.

Longueur du charbon/longueur de la flamme: longueur maximale de l'échantillon brûlé ou endommagé.

L'allumage des draps de coton: pendant l'essai, les gouttelettes de flamme allument les tampons de coton absorbant le séchage situés en dessous, qui simulent l'environnement.

Sur la base de ces observations et comparées aux critères spécifiés dans la norme, l'indice de retardation de flamme de l'échantillon est évalué.

III. Conformité à la norme
 

Ces équipements sont conçus pour se conformer strictement aux normes internationales et régionales principales suivantes:

Le produit doit être présenté dans la boîte de conserve.Méthodes d'essai pour le fil et le câble

Pour les véhicules de type VW-1 (fil vertical 1):L'une des normes les plus strictes en matière de résistance à la flamme pour les câbles, qui exige qu'après cinq applications de flamme, la durée de la flamme de chaque échantillon d'essai ne dépasse pas 60 secondes,et la literie ne doit pas prendre feu.

FT1 (épreuve à la flamme 1):Semblable à la VW-1, mais avec un angle de 20°.

FT2 (épreuve à la flamme 2):Exigences inférieures à celles de la FT1, nécessitant un essai à flamme horizontale.

IV. Principales caractéristiques

Chambre d'essai:

• Cette chambre d'essai est constituée de plaques d'acier assemblées et est revêtue d'une peinture antistatique pour un aspect attrayant et une résistance à la rouille et à la corrosion.Un système d'échappement de fumée est installé au sommet de la chambre pour évacuer les gaz d'échappement à l'extérieur après l'essai.Deux entrées d'air sont situées sur les côtés inférieurs, avec un ensemble de joints pneumatiques.
• Une fenêtre d'observation est située à l'avant de la chambre pour faciliter l'observation de la progression de l'essai.
• Système de ventilation: une ouverture d'échappement est située sur le dessus, permettant la connexion à un système d'échappement externe pour éliminer rapidement les gaz toxiques et dangereux générés par la combustion.

Montage d'échantillon:

• Les essais doivent être effectués sur des supports de combustion de type VW-1 et FT2.
• La conception de l'appareil assure une tenue sûre de l'échantillon sans interférer avec les résultats de l'essai.

Système de brûleur:

• Le brûleur est importé de Hambourg, aux États-Unis, répond aux exigences ASTM D 5025-99, avec une puissance standard de 500 W et un angle de 20°.
• L'approvisionnement en gaz: du méthane ou du propane de haute pureté est utilisé comme carburant, et un manomètre à pression en U-tube et un débitmètre de haute précision sont fournis pour assurer un débit et une pression de gaz stables et réglables.Échelle de hauteur de flamme: utilisé pour calibrer rapidement la flamme à la hauteur standard requise (par exemple 125 mm).