CODE FTP OMI 2010 TEST DE FEU DES NAVIRES Le feu est l'une des menaces les plus mortelles pour les navires naviguant dans les eaux internationales. En raison des espaces clos et des voies d'évacuation limitées, un incendie peut se propager rapidement, avec des conséquences dévastatrices. Par cons...
EN 16989 Explanation. Épreuve du siège de train Pour les véhicules à moteur électrique, la norme EN 16989:2018 et EN 45545-2:2020 L'annexe A et B de la norme EN 45545-2:2013+A1:2015 introduit l'essai complet sur le siège par incendie, en testant trois groupes de sièges endommagés, mais sans tenir ...
L'invention du calorimètre à cône Il existe de nombreuses méthodes d'essai pour évaluer la réaction au feu des matériaux, telles que l'essai de la petite source de flamme (ISO 11925-2), l'essai de l'indice d'oxygène (LOI) (ISO 4589-2, ASTM D2863),Épreuve d'inflammabilité horizontale et verticale (UL ...
Le 12 mars 2025, UL a officiellement publié la norme ANSI/CAN/UL9540A-2025 "Test de propagation de l'emballement thermique des systèmes de stockage d'énergie par batterie". En tant que première spécification de sécurité spéciale au monde pour la propagation de l'emballement thermique des systèmes de ...
Qu'est-ce que l'EN 45545?EN 45545 est la norme européenne obligatoire pour les matériaux utilisés dans la fabrication de véhicules ferroviaires. Il vise à protéger les passagers et le personnel des incendies à bord des véhicules ferroviaires. EN 45545 a été publié en 2013 et est devenu une exigence ...