Inteligentny tester do pomiaru palności materiałów we wnętrzach pojazdów spalinowych i elektrycznych zgodny z FMVSS302

 Tester do badania palności materiałów we wnętrzach pojazdów FMVSS302

Wprowadzenie do produktu

Ten tester został zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z odpowiednimi postanowieniami normy ISO 3795. Nadaje się do testowania palności poziomej materiałów we wnętrzach pojazdów (sedany, MPV, ciężarówki i autobusy). Tester palności wnętrz pojazdów charakteryzuje się zintegrowaną konstrukcją składającą się z jednostki testowej i jednostki sterującej, co ułatwia instalację i uruchomienie na miejscu. System sterowania jest wysoce zautomatyzowany i zawiera funkcję automatycznego zapłonu. Cyfrowy wyświetlacz temperatury i czasu ułatwia obserwację i rejestrację, zapewniając stabilną i niezawodną pracę.

Zgodne normy

FMVSS 302 Federalny Standard Bezpieczeństwa Pojazdów Silnikowych 302

ISO 3795 Pojazdy drogowe - Ciągniki i maszyny do użytku rolniczego i leśnego - Oznaczanie palności materiałów wykończeniowych wnętrz

GB/T 8410-2006 Palność materiałów we wnętrzach pojazdów

Inne odpowiednie normy:

SAE J369:2003 -- Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Mechaników

HES D6003-99 -- Honda

NES M0094:2003 -- Nissan

ES-X60410:2001 -- Mitsubishi Motors

TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 Załącznik 4 -- Unia Europejska

TL 1010:1997 -- Volkswagen

GS 97038-2003 -- BMW

GM 9070P: 1996 - General Motors

Cechy wyposażenia:

1) Zaawansowany wygląd przemysłowy i konstrukcja sterowania;

1. Obudowa ze stali nierdzewnej; Rozstaw otworów wentylacyjnych na dole: 63,5 mm poziomo, 127 mm pionowo.

2. Liczba otworów wentylacyjnych: 10, średnica 19 mm.

3. Średnica wewnętrzna palnika: 9,5 mm Φ. Końcówka palnika znajduje się 19 mm poniżej środka wolnego końca próbki.

4. Czas i pomiar czasu przykładania płomienia (czas palenia)

5. Regulowany od 0 do 9999 sekund.

6. Drzwi ze szkła hartowanego dla wygodnej obserwacji testu;

7. Wyposażony w: uchwyt na próbki ze stali nierdzewnej i szablon próbki;

8. Wbudowana stalowa linijka w komorze spalania; Dokładność: 1 mm; Łatwe odczytywanie długości spalania; Pomiar długości spalania bez wyjmowania próbki;

9. Importowany palnik Bunsena z Hamburga, USA, dla wyższej dokładności płomienia, regulowany od 20 mm do 100 mm. 10. Importowany zawór regulacji przepływu marki dla precyzyjnej kontroli wysokości płomienia;

11. Importowany manometr i zawór regulacji ciśnienia marki;

12. Urządzenie do pomiaru płomienia; wysokość płomienia 38 mm

13. Wbudowana termopara do monitorowania temperatury komory zgodnie z wymaganiami normy.

2) Opatentowana konstrukcja komory testowej: Ponieważ ciepło spalania w tym teście jest wysokie, a pozostałości obfite, wnętrze jest łatwo zanieczyszczane. Ta opatentowana konstrukcja oferuje łatwe czyszczenie w następujący sposób:

1. Przezroczyste szkło komory spalania jest chowane w celu łatwego czyszczenia.

2. Górna pokrywa komory spalania jest zdejmowana.

3. Drzwi boczne można swobodnie otwierać.

4. Komorę spalania można otworzyć ze wszystkich trzech stron w celu łatwego czyszczenia.

3) Konstrukcja bezpieczeństwa spalania: Ponieważ komora spalania jest podatna na kapanie, ta opatentowana konstrukcja eliminuje wszelkie odsłonięte okablowanie elektryczne lub przewody gazowe, zapewniając brak ryzyka wybuchu z powodu kapania, które mogłoby stopić przewody gazowe.

4) Wysoce zautomatyzowane testowanie zapewnia dokładne dane testowe i łatwą obsługę.

5) Programowalny sterownik logiczny (PLC) z automatycznym systemem sterowania z ekranem dotykowym.

1. Automatyczne mierzenie czasu, automatyczny zapłon i ochrona przed błędami zapłonu.

2. Przechowywanie danych dla maksymalnie sześciu próbek.

3. Wyświetlanie tekstu.

4. Monitorowanie danych testowych w czasie rzeczywistym, wyszukiwanie danych testowych dla maksymalnie sześciu próbek i sprawdzanie warunków alarmowych. Konkretne parametry:

1. Importowana średnica wewnętrzna palnika: 9,5 mm Φ;

2. Odległość od wierzchołka palnika do dolnego środka wolnego końca próbki: 19 mm;

3. Urządzenie do pomiaru płomienia: Wskaźnik wysokości płomienia: 38 mm od końcówki palnika;

4. Automatyczne gaszenie po 15 sekundach; Dokładność czasu: 0,1 s;

5. Odległość od dna próbki do wierzchołka komory spalania: 182 mm;

6. Długość metalowego drutu: 1800 mm;

7. Zakres termometru: 500°C; Dokładność: 1°C;

8. Stalowa linijka: Dokładność: 1 mm; Długość: 300 mm;

9. Dziesięć otworów wentylacyjnych w dnie komory, średnica 19 mm;

10. Importowany precyzyjny zawór regulacji przepływu;

11. Rodzaj gazu: Skroplony gaz naftowy (LPG); nie dostarczany przez klienta;

12. Rozstaw drutu żaroodpornego: 25 mm;

13. Odległości między punktami podparcia zacisku próbki: 38 mm, 100 mm i 154 mm.