Tester płomieniowy FMVSS 302 do badania palności materiałów we wnętrzach pojazdów

FMVSS 302 Wewnętrzny tester dławiki jest bardzo precyzyjnym instrumentem testowym zaprojektowanym do oceny odporności na płomienie materiałów stosowanych w wnętrzach pojazdów, zgodne z międzynarodowymi standardami, takimi jak FMVSS 302, ISO 3795, ASTM D5132, SAE J369 i GB 8410.

Sprzęt ten jest niezbędny do testowania szerokiej gamy motoryzacyjnych elementów wewnętrznych, w tym poduszek siedzenia, pasów bezpieczeństwa, zagłówków, pulpitów nawigacyjnych, pokrycia podłogowego i poduszek powietrznych, zapewniając, że spełniają rygorystyczne wymagania dotyczące bezpieczeństwa pożarowego. Przy wielkości próbki 102 mm × 356 mm i maksymalnej grubości 13 mm, dokładnie mierzy poziomy szybkość spalania w celu zminimalizowania ryzyka pożarowego w pojazdach.

Idealny dla producentów i laboratoriów testowych, ten tester łatwości FMVSS 302 zapewnia zgodność z globalnymi standardami bezpieczeństwa motoryzacyjnego, oferując niezawodne i wydajne testy odporności na płomień w celu zwiększenia bezpieczeństwa pojazdu.

• FMVSS 302: Federalny standard bezpieczeństwa pojazdów silnikowych nr 302; Płodność materiałów wewnętrznych
• ISO 3795: Określenie pieczenia materiałów wewnętrznych dla pojazdów drogowych, ciągników i maszyn
• ASTM D5132: Standardowa metoda testowa dla charakterystyk spalania poziomego
• SAE J369: Łowalność polimerowych materiałów wewnętrznych
• GB 8410: Chiński krajowy standard charakterystyki spalania materiałów samochodowych materiałów wewnętrznych

FMVSS 302 dotyczy materiałów organicznych stosowanych w przedziałach pasażerskich i kabinach kierowcy, w tym między innymi:

• Poduszki siedzące
• Gniazdo
• Pokrowce na siedzenie
• Pasy bezpieczeństwa
• Headrests
• Podłokietniki
• Kabriolety
• Panele dekoracyjne
• Słońce
• Pokrycia podłogowe
• Zasłony
• Pulpity nawigacyjne
• Przedziały rękawiczki
• Zakłada kół
• Poduszki powietrzne
• Półki przedziałowe
• Mattress Covers

Próbki testowe, niezależnie od tego, czy materiały kompozytowe, są testowane przy ich rzeczywistej grubości, do 13 mm (jeśli grubsze, wycięte do 13 mm). Rozmiar próbki wynosi 102 mm × 356 mm, z co najmniej 5 próbkami na materiał. Jeśli wskaźniki spalania różnią się w zależności od kierunku, wymagane jest co najmniej 5 próbek na kierunek.

• Komora testowa spalania jest zbudowana w całości ze stali nierdzewnej ze ścianą o grubości 2 mm, która opiera się deformacji po spalaniu.
• Dno komory ma dziesięć otworów wentylacyjnych 19 mm i szczeliny wentylacyjne o szerokości 13 mm wokół obwodu.
• Komora jest wyposażona w palnik Bunsena z dyszą wewnętrzną o średnicy 9,5 mm i regulowaną wysokością płomienia 38 mm.
• Komora jest wyposażona w przezroczyste okno obserwacji szklanej, aby łatwo obserwować przez testera.
• Na dole komory znajdują się tacy zbiorcze, aby zebrać stopione kroplówki.
• Zacisk próbki ze stali nierdzewnej w kształcie litery U można włożyć z prawej strony komory.
• Instrument automatycznie rozpoczyna czas po wstawianiu próbki ze stali nierdzewnej w kształcie litery U.
• Płomień spalania automatycznie wyłącza 15 sekund po rozpoczęciu testu.
• Zawór igły i zawór kulowy są dostarczane do regulacji i wyłączenia gazu.
• Opcjonalny zacisk próbki ze stali nierdzewnej z drutem opornym na ciepło jest dostępny do użytku z elastycznymi tkaninami.