Máy thử nghiệm cháy ngang vật liệu ô tô FMVSS 302 cho nội thất xe cơ giới

Máy thử nghiệm cháy ngang vật liệu ô tô FMVSS 302 Giới thiệu:

Thiết bị thử nghiệm này được thiết kế và sản xuất theo các quy định liên quan của tiêu chuẩn FMVSS 302 và ISO3795. Nó phù hợp cho thử nghiệm cháy ngang của vật liệu nội thất ô tô (xe sedan, xe chở khách đa dụng, xe tải và xe buýt). Máy thử nghiệm cháy vật liệu nội thất ô tô bao gồm phần thử nghiệm và phần điều khiển, và áp dụng thiết kế tích hợp, thuận tiện cho việc lắp đặt và vận hành tại chỗ. Hệ thống điều khiển có mức độ tự động hóa cao và có chức năng đánh lửa tự động. Nhiệt độ và thời gian được hiển thị bằng kỹ thuật số, thuận tiện cho việc quan sát và ghi lại, đồng thời ổn định và đáng tin cậy khi sử dụng.

Máy thử nghiệm cháy ngang vật liệu ô tô FMVSS 302 Tiêu chuẩn:

• FMVSS 302: Tiêu chuẩn an toàn xe cơ giới liên bang 302

• ISO 3795

Các tiêu chuẩn liên quan khác

SAE J369: 2003 --- Hiệp hội Kỹ sư Cơ khí Hoa Kỳ

HES D6003-99 --- Honda Motor

NES M0094: 2003 --- Nissan;

ES-X60410: 2001 ---- Mitsubishi Motors

TRANS / WP29 / 78 / Rev.1: 1997 Phụ lục 4 ---- EU

TL 1010: 1997 --- Volkswagen;

GS 97038-2003 ---- BMW;

GM 9070P: 1996 --- General Motors

Máy thử nghiệm cháy ngang vật liệu ô tô FMVSS 302Nguyên tắc và thông số thử nghiệm:

Bài kiểm tra áp dụng phương pháp đốt ngang, sử dụng đèn Bunsen để tạo ra ngọn lửa không đổi (chiều cao 38mm) để đốt cháy mẫu được cố định theo chiều ngang và đo mối quan hệ giữa khoảng cách lan truyền ngọn lửa và thời gian. Các thông số chính bao gồm:
1. Thời gian áp dụng ngọn lửa: 15 giây thời gian đốt tiêu chuẩn
2. Tính toán tốc độ cháy: được tính dựa trên sự khác biệt về thời gian giữa mặt trước ngọn lửa đi qua các dấu 100mm và 200mm
3. Đánh giá đặc tính tự dập tắt: ghi lại thời gian cháy liên tục sau khi ngọn lửa rời khỏi mẫu

Thông số kỹ thuật của Máy thử nghiệm cháy ngang vật liệu ô tô FMVSS 302 :

Máy thử nghiệm cháy ngang vật liệu ô tô FMVSS 302 Tính năng chính:

1. Thiết kế ngoại hình và điều khiển công nghiệp tiên tiến;

2. Vỏ cấu trúc thép không gỉ Model 304; khoảng cách lỗ thông gió phía dưới: ngang 63,5mm, dọc 127mm.

3. Số lượng lỗ thông gió: 10, đường kính 19mm.

4. Đường kính trong của đầu đốt là Φ9,5mm. Tâm trên của đèn khò ở đầu tự do của mẫu vật cách 19mm

6. Thời gian ghi có thể điều chỉnh từ 0 đến 9999 giây.

7. Được trang bị giá đỡ mẫu và mẫu bằng thép không gỉ;

8. Buồng đốt được xây dựng bằng thước thép với độ chính xác 1mm. Chiều dài đốt có thể dễ dàng đọc được mà không cần tháo mẫu để đo.

9. Đèn Bunsen nhập khẩu từ USA Humboldt, ngọn lửa đốt có độ chính xác cao hơn, phạm vi điều chỉnh 20mm ~ 100mm.

10. Thiết bị đo ngọn lửa; chiều cao ngọn lửa 38mm

11. Mức độ tự động hóa thử nghiệm cao, dữ liệu thử nghiệm chính xác, dễ vận hành

Bộ điều khiển logic khả trình (PLC) + màn hình cảm ứng cộng với hệ thống điều khiển tự động

1. Định giờ tự động, đánh lửa tự động, bảo vệ bất thường khi đánh lửa;

2. 6 dữ liệu thử nghiệm mẫu được lưu;

3. Giám sát dữ liệu thử nghiệm, truy vấn sáu mẫu dữ liệu thử nghiệm và truy vấn nội dung báo động.

Máy thử nghiệm cháy ngang vật liệu ô tô FMVSS 302 rKết quả xác định và tiêu chuẩn phân loại:

1. Xác định đủ điều kiện:
- Tốc độ cháy trung bình ≤102mm/phút
- Bất kỳ mẫu nào cũng có thể được đánh giá trực tiếp là đủ điều kiện khi khoảng cách cháy không vượt quá 51mm (2 inch)

2. Mở rộng phân loại (một số nhà sản xuất áp dụng các tiêu chuẩn cao hơn):
- Loại A: Tốc độ cháy ≤50mm/phút (tiêu chuẩn vật liệu hàng không)
- Loại B: 51-100mm/phút (dòng đủ điều kiện ô tô chính)
- Loại C: >102mm/phút (vật liệu không đủ tiêu chuẩn)