FMVSS 302 Materiały motoryzacyjne Horyzontalny tester spalania do wnętrz pojazdów silnikowych

FMVSS 302 Tester spalania poziomego materiałów motoryzacyjnych Wprowadzenie:

Sprzęt ten jest zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z odpowiednimi przepisami norm FMVSS 302 i ISO 3795.Jest on odpowiedni do badań spalania poziomego materiałów wewnętrznych samochodów (sedanów), pojazdów osobowych wielozadaniowych, ciężarówek i autobusów).który jest wygodny do instalacji na miejscu i uruchomieniaSystem sterowania ma wysoki stopień automatyzacji i funkcję automatycznego zapłonu.i jest stabilny i niezawodny w użyciu.

FMVSS 302 Tester spalania poziomego materiałów motoryzacyjnychStandardy:

• FMVSS 302: Federalna norma bezpieczeństwa pojazdów silnikowych 302

• ISO 3795

Inne odpowiednie normy

SAE J369: 2003 --- Amerykańskie Towarzystwo Inżynierów Mechanicznych

HES D6003-99 --- Honda Motor

NES M0094: 2003 --- Nissan;

ES-X60410: 2001 ---- Mitsubishi Motors

Trans / WP29 / 78 / Rev.1: 1997 Dodatek 4 ---- UE

TL 1010: 1997 --- Volkswagen;

GS 97038-2003 ---- BMW;

GM 9070P: 1996 --- General Motors

FMVSS 302 Tester spalania poziomego materiałów motoryzacyjnychZasada badania i parametry:

W badaniu stosuje się metodę spalania poziomego, przy użyciu palnika Bunsen'a do wytworzenia stałego płomienia (wysokość 38 mm) w celu zapalenia próbki ustawionej poziomo,i zmierzyć zależność między odległością rozprzestrzeniania się płomienia i czasemKluczowe parametry obejmują:
1Czas zastosowania płomienia: 15 sekund standardowy czas spalania
2Obliczenie szybkości spalania: obliczone na podstawie różnicy czasu między przednią stroną płomienia przechodzącą przez 100 mm i 200 mm
3Ocena cech samogasiewnych: zapisanie czasu ciągłego spalania po opuszczeniu próbki przez płomień

FMVSS 302 Materiały motoryzacyjne Wymagania dotyczące testownika spalania poziomego:

FMVSS 302 Tester spalania poziomego materiałów motoryzacyjnychGłówna cecha:

1Zaawansowany wygląd przemysłowy i konstrukcja sterowania;

2. Model 304 Obudowa konstrukcyjna ze stali nierdzewnej; odległość dziury wentylacyjnej dolnej: pozioma 63,5 mm, wzdłużna 127 mm.

3Liczba otworów wentylacyjnych: 10, średnica 19 mm.

4. Wewnętrzna średnica palnika wynosi Φ9.5 mm. Blowtorch górny środek na wolnym końcu próbki od 19 mm

6Czas zapisu można regulować od 0 do 9999 sekund.

7. wyposażone w uchwyt do próbek ze stali nierdzewnej i szablony do próbek;

8Komora spalania jest skonstruowana przy użyciu stalowej linijki o dokładności 1 mm. Długość spalania można łatwo odczytać bez usuwania próbki do pomiaru.

9. Importowany palnik Bunsen z USA Humboldt, płomień spalania wyższa precyzja, zakres regulacji 20mm ~ 100mm.

10. Urządzenie do pomiaru płomienia; wysokość płomienia 38 mm

11Wysoki stopień automatyzacji badań, dokładne dane z badań, łatwe w obsłudze

Programowalny sterownik logiczny (PLC) + ekran dotykowy plus automatyczny system sterowania

1Automatyczne ustawianie czasu, automatyczne zapalenie, ochrona przed nieprawidłowościami w zapaleniu;

2.6 dane próbkowe są zapisywane;

3- Monitorowanie danych eksperymentalnych, zapytanie sześciu próbek danych eksperymentalnych i zapytanie zawartości alarmu.

FMVSS 302 Materiały motoryzacyjne Horyzontalny tester spalaniaStandardy określania i klasyfikowania:

1. Kwalifikowane określenie:
- Średnia szybkość spalania ≤ 102 mm/min
- Każda próbka może być bezpośrednio uznana za kwalifikowaną, jeżeli odległość spalania nie przekracza 51 mm (2 cali)

2Rozszerzenie klasyfikacji (niektórzy producenci stosują wyższe standardy):
- klasa A: prędkość spalania ≤ 50 mm/min (norma materiału lotniczego)
- klasa B: 51-100 mm/min (główna linia kwalifikująca się do pojazdów samochodowych)
- Stopień C: > 102 mm/min (materiał niewybrany)