FMVSS 302 Materiali per l'automotive Tester di combustione orizzontale per interni dei veicoli a motore

FMVSS 302 Tester di combustione orizzontale per materiali automobilistici Introduzione:

Questa apparecchiatura di prova è progettata e fabbricata secondo le pertinenti disposizioni delle norme FMVSS 302 e ISO 3795.È adatto per la prova di combustione orizzontale dei materiali interni delle automobili (sedane)Il tester di combustione dei materiali interni dell'automobile è composto dalla parte di prova e dalla parte di controllo e adotta una progettazione integrata.che sia conveniente per l'installazione e la messa in servizio in locoIl sistema di controllo ha un elevato grado di automazione e ha una funzione di accensione automatica. La temperatura e l'ora sono visualizzate digitalmente, il che è conveniente per l'osservazione e la registrazione,ed è stabile e affidabile da usare.

FMVSS 302 Tester di combustione orizzontale per materiali automobilisticiNorme:

• FMVSS 302: Norma federale di sicurezza dei veicoli a motore 302

• ISO 3795

Altre norme pertinenti

SAE J369: 2003 --- Società americana degli ingegneri meccanici

HES D6003-99 --- Honda Motor

NES M0094: 2003 --- Nissan;

ES-X60410: 2001 ---- Mitsubishi Motors

TRANS / WP29 / 78 / Riv.1: 1997 Appendice 4 ---- UE

TL 1010: 1997 --- Volkswagen;

GS 97038-2003 ---- BMW;

GM 9070P: 1996 --- General Motors

FMVSS 302 Tester di combustione orizzontale per materiali automobilisticiPrincipio di prova e parametri:

La prova si effettua con il metodo di combustione orizzontale, utilizzando un bruciatore Bunsen per generare una fiamma costante (altezza 38 mm) per accendere un campione fissato orizzontalmente,e misurare la relazione tra la distanza di diffusione della fiamma e il tempoTra i parametri chiave figurano:
1Tempo di applicazione della fiamma: 15 secondi tempo di combustione standard
2Calcolo della velocità di combustione: calcolato in base alla differenza di tempo tra il fronte di fiamma che passa i 100 mm e i 200 mm
3- Valutazione delle caratteristiche di autoestinguimento: registrazione del tempo di combustione continua dopo che la fiamma ha lasciato il campione

FMVSS 302 Materiali per l'automotive Specifica del tester di combustione orizzontale:

FMVSS 302 Tester di combustione orizzontale per materiali automobilisticiCaratteristica principale:

1- aspetto industriale avanzato e progettazione di controllo;

2. alloggiamento di struttura in acciaio inossidabile modello 304; spaziamento del foro di ventilazione inferiore: orizzontale 63,5 mm, longitudinale 127 mm.

3Numero di fori di ventilazione: 10, diametro 19 mm.

4. Il diametro interno del bruciatore è Φ9.5 mm. Blowtorch centro superiore all'estremità libera del campione da 19 mm

6Il tempo di registrazione può essere regolato da 0 a 9999 secondi.

7. dotato di porta campioni in acciaio inossidabile e di modelli di campioni;

8. La camera di combustione è costruita con una linea di acciaio con una precisione di 1 mm. La lunghezza di combustione può essere facilmente letta senza rimuovere il campione da misurare.

9. Il bruciatore Bunsen importato dagli USA Humboldt, fiamma di combustione più alta precisione, gamma di regolazione 20mm ~ 100mm.

10. Dispositivo di misura della fiamma; altezza della fiamma 38 mm

11Un elevato grado di automazione dei test, dati di prova precisi, facile da usare

Controller di logica programmabile (PLC) + touch screen più sistema di controllo automatico

1- Timing automatico, accensione automatica, protezione contro le anomalie dell'accensione;

2. 6 i dati di prova del campione sono salvati;

3- Monitoraggio dei dati sperimentali, consultazione di sei campioni di dati sperimentali e consultazione dei contenuti dell'allarme.

FMVSS 302 Materiali per l'automotive Tester di combustione orizzontaleNorme di determinazione e di classificazione:

1Determinazione qualificata:
- velocità media di combustione ≤ 102 mm/min
- qualsiasi campione può essere giudicato direttamente qualificato quando la distanza di combustione non supera i 51 mm (2 pollici)

2- Estensione del grado (alcuni produttori adottano standard più elevati):
- Grado A: velocità di combustione ≤ 50 mm/min (norma di materiale per l'aviazione)
- Grado B: 51-100 mm/min (linea qualificata per le automobili tradizionali)
- grado C: > 102 mm/min (materiale non qualificato)