Machine d'essai de combustion d'accessoires automobiles FMVSS 302

Présentation du produit

La machine d'essai de combustion FMVSS 302 évalue la résistance à la flamme des matériaux intérieurs automobiles, conformément aux normes ISO 3795, GB 8410, ASTM D5132-04 et aux normes européennes/canadiennes. Le testeur de combustion intérieure automobile est composé d'une partie test et d'une partie contrôle. Il adopte une conception intégrée, ce qui est pratique pour l'installation et le débogage sur site. Le système de contrôle a un haut degré d'automatisation et dispose d'une fonction d'allumage automatique. La température et le temps sont affichés numériquement, ce qui est pratique pour l'observation et l'enregistrement, et est stable et fiable à utiliser. Il mesure le taux de combustion, le temps d'auto-extinction et l'intégrité des matériaux dans des conditions contrôlées, assurant la conformité pour les véhicules, l'agriculture et les applications industrielles. Idéal pour les fabricants et les laboratoires ciblant le monde entier.

Norme

1. Normes internationales

- ISO 3795

Applicable au test de performance de combustion des matériaux intérieurs des véhicules agricoles et forestiers. Son principe de test (taux de combustion horizontal, taille de l'échantillon) est très cohérent avec FMVSS 302.

2. Normes européennes

- 95/28/CE

La norme européenne de test de combustion verticale des matériaux intérieurs des voitures particulières complète le test de combustion horizontal de la norme FMVSS 302 pour évaluer conjointement la performance au feu des matériaux.

- DIN 75200

La norme allemande de test de combustion des matériaux intérieurs automobiles a des exigences similaires à la norme FMVSS 302, mais comprend des évaluations supplémentaires de la fumée et de la toxicité.

3. Normes chinoises

- GB 8410

La norme chinoise de test de combustion des matériaux intérieurs automobiles a la même méthode de test que la norme FMVSS 302, mais l'exigence de taux de combustion est plus stricte (≤100 mm/min contre 102 mm/min).

4. Normes nord-américaines

- ASTM D5132-04

Norme de l'American Society for Testing and Materials pour l'évaluation des caractéristiques de combustion des matériaux intérieurs des véhicules automobiles, compatible avec la norme FMVSS 302, et certains équipements de test peuvent prendre en charge les deux.

- CMVSS TSD n° 302

Norme technique de sécurité des véhicules automobiles du Canada, le contenu est conforme à la norme FMVSS 302.

Autres normes pertinentes :

SAE J369:2003 --- American Society of Mechanical Engineers

HES D6003-99 --- Honda Motor

NES M0094:2003 --- Nissan Motor;

ES-X60410:2001 ---- Mitsubishi Motors

TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 Annexe 4 ---- Union européenne

TL 1010:1997--- Volkswagen;

GS 97038-2003 ---- BMW;

GM 9070P:1996--- General Motors

Caractéristiques de l'équipement :

1) Apparence industrielle et conception de contrôle avancées ;
1. Boîtier en acier inoxydable ; espacement des trous de ventilation inférieurs : 63,5 mm horizontalement, 127 mm verticalement.
2. Nombre de trous de ventilation : 10, diamètre 19 mm.
3. Le diamètre intérieur du brûleur est de Φ9,5 mm. Le haut du chalumeau est à 19 mm en dessous du centre de l'extrémité libre de l'échantillon
4. Temps d'application de la flamme et temps de chronométrage (combustion)
5. Il peut être ajusté dans la plage de 0 à 9999 secondes.
6. La porte en verre trempé est pratique pour l'observation et les tests ;
7. Équipé de : pince à échantillon et gabarit d'échantillon en acier inoxydable ;
8. La boîte de combustion a une règle en acier intégrée ; précision : 1 mm ; la longueur de combustion peut être facilement lue ; la longueur de combustion peut être mesurée sans retirer l'échantillon ;
9. En utilisant le brûleur Bunsen importé de Hambourg, aux États-Unis, la flamme de combustion a une plus grande précision et la plage de réglage est de 20 mm à 100 mm.
10. Vanne de contrôle de débit de marque importée pour contrôler avec précision la hauteur de la flamme ;
11. Manomètre et vanne de contrôle de pression de marque importés ;
12. Dispositif de mesure de la flamme ; hauteur de la flamme 38 mm
13. Selon les exigences de la norme, la température dans la chambre d'essai est détectée par le thermocouple intégré.

2) La boîte de test a été brevetée : En raison de la chaleur de combustion élevée du test, il y a de nombreux résidus de combustion et l'intérieur est facile à salir ; la conception brevetée est facile à nettoyer et la structure est la suivante :
1. Le verre transparent de la boîte de combustion est amovible, ce qui est facile à démonter et à nettoyer ;
2. Le couvercle supérieur de la boîte de combustion est amovible ;
3. La porte latérale peut être ouverte à volonté ;
4. Les trois côtés de la boîte de combustion peuvent être ouverts, ce qui est très facile à nettoyer ;

3) Conception de sécurité de la combustion : En raison de la présence de nombreux objets dégoulinants dans la boîte de combustion ; conception brevetée, il n'y a pas de fils ni de conduites de gaz exposés dans la boîte de combustion ; assurez-vous qu'il n'y a aucun risque d'explosion dû à la fusion des conduites de gaz par les objets dégoulinants ;

4) L'expérience est hautement automatisée et les données expérimentales sont précises et faciles à utiliser ;

5) Contrôleur programmable (PLC) et système de contrôle automatique à écran tactile ;
1. Chronométrage automatique, allumage automatique, protection contre les anomalies d'allumage ;
2. 6 données expérimentales d'échantillons sont enregistrées ;
3. Affichage texte ;
4. Surveillance en temps réel des données expérimentales, requête des données expérimentales de 6 échantillons et requête du contenu de l'alarme.

Paramètres spécifiques :

1. Le diamètre intérieur du chalumeau importé est de Φ9,5 mm ;
2. Le haut du chalumeau est à 19 mm du centre inférieur de l'extrémité libre de l'échantillon ;
3. Dispositif de mesure de la flamme ; la marque de hauteur de la flamme est à 38 mm de l'embouchure du chalumeau ;
4. Le temps de combustion s'éteint automatiquement après 15 s ; la précision du temps est de 0,1 s ;
5. Le bas de l'échantillon est à 182 mm du haut de la boîte de combustion ;
6. La longueur du fil métallique est de 1800 mm ;
7. La plage du thermomètre est de 500℃ ; la précision est de 1℃ ;
8. La précision de la règle en acier est de 1 mm ; la longueur est de 300 mm ;
9. Il y a 10 trous de ventilation au bas de la boîte, avec un diamètre de 19 mm ;
10. La vanne de régulation de débit importée est de haute précision ;
11. Type de gaz : gaz de pétrole liquéfié ; fourni par le client ;
12. L'espacement entre les fils métalliques résistants à la chaleur : 25 mm ;
13. Les distances entre les points d'appui de la pince à échantillon sont : 38 mm, 100 mm et 154 mm respectivement.