Máquina de Teste de Combustão de Acessórios para Motores FMVSS 302

Introdução do Produto

A máquina de teste de combustão FMVSS 302 avalia a resistência à chama de materiais internos automotivos, em conformidade com as normas ISO 3795, GB 8410, ASTM D5132-04 e padrões da UE/Canadá. O testador de combustão de interiores automotivos é composto por uma parte de teste e uma parte de controle. Ele adota um design integrado, que é conveniente para instalação e depuração no local. O sistema de controle possui um alto grau de automação e possui uma função de ignição automática. A temperatura e o tempo são exibidos digitalmente, o que é conveniente para observação e registro, e é estável e confiável de usar. Ele mede a taxa de queima, o tempo de autoextinção e a integridade do material em condições controladas, garantindo a conformidade para veículos, agricultura e aplicações industriais. Ideal para fabricantes e laboratórios que visam o mercado global.

Padrão

1. Padrões Internacionais

- ISO 3795

Aplicável ao teste de desempenho de combustão de materiais internos de veículos agrícolas e florestais. Seu princípio de teste (taxa de queima horizontal, tamanho da amostra) é altamente consistente com o FMVSS 302.

2. Padrões Europeus

- 95/28/CE

O padrão de teste de queima vertical de materiais internos de carros de passageiros da UE complementa o teste de queima horizontal do FMVSS 302 para avaliar conjuntamente o desempenho de fogo dos materiais.

- DIN 75200

O padrão de teste de combustão de materiais internos automotivos alemão tem requisitos semelhantes ao FMVSS 302, mas inclui avaliações adicionais de fumaça e toxicidade.

3. Padrões Chineses

- GB 8410

O padrão de teste de combustão de materiais internos automotivos chinês tem o mesmo método de teste do FMVSS 302, mas o requisito de taxa de queima é mais rigoroso (≤100mm/min vs. 102mm/min).

4. Padrões Norte-Americanos

- ASTM D5132-04

Padrão da Sociedade Americana para Testes e Materiais para avaliar as características de combustão de materiais internos de veículos automotores, compatível com FMVSS 302, e alguns equipamentos de teste podem suportar ambos.

- CMVSS TSD No. 302

Padrão Técnico de Segurança de Veículos Motorizados Canadenses, o conteúdo é consistente com o FMVSS 302.

Outros padrões relevantes:

SAE J369:2003 --- Sociedade Americana de Engenheiros Mecânicos

HES D6003-99 --- Honda Motor

NES M0094:2003 --- Nissan Motor;

ES-X60410:2001 ---- Mitsubishi Motors

TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 Apêndice 4 ---- União Europeia

TL 1010:1997--- Volkswagen;

GS 97038-2003 ---- BMW;

GM 9070P:1996--- General Motors

Características do equipamento:

1) Aparência industrial avançada e design de controle;
1. Caixa de estrutura de aço inoxidável; espaçamento do orifício de ventilação inferior: 63,5 mm horizontalmente, 127 mm verticalmente.
2. Número de orifícios de ventilação: 10, diâmetro 19 mm.
3. O diâmetro interno do queimador é Φ9,5 mm. A parte superior do maçarico fica 19 mm abaixo do centro da extremidade livre da amostra
4. Tempo de aplicação da chama e tempo de cronometragem (queima)
5. Pode ser ajustado na faixa de 0 a 9999 segundos.
6. A porta de vidro temperado é conveniente para observação e teste;
7. Equipado com: braçadeira de amostra de aço inoxidável e modelo de amostra;
8. A caixa de combustão possui uma régua de aço embutida; precisão: 1 mm; o comprimento da queima pode ser facilmente lido; o comprimento da queima pode ser medido sem remover a amostra;
9. Usando o queimador Bunsen importado de Hamburgo, EUA, a chama de queima tem maior precisão e a faixa de ajuste é de 20 mm a 100 mm.
10. Válvula de controle de fluxo de marca importada para controlar com precisão a altura da chama;
11. Manômetro e válvula de controle de pressão de marca importada;
12. Dispositivo de medição de chama; altura da chama 38 mm
13. De acordo com os requisitos padrão, a temperatura na câmara de teste é detectada pelo termopar embutido.

2) A caixa de teste foi patenteada: Como o calor de combustão do teste é alto, há muitos resíduos de combustão e o interior é fácil de sujar; o design patenteado é fácil de limpar e a estrutura é a seguinte:
1. O vidro transparente da caixa de combustão é extraível, o que é fácil de desmontar e limpar;
2. A tampa superior da caixa de combustão é removível;
3. A porta lateral pode ser aberta à vontade;
4. Os três lados da caixa de combustão podem ser abertos, o que é muito fácil de limpar;

3) Design de segurança de combustão: Como há muitos objetos pingando na caixa de combustão; design patenteado, não há fios e tubulações de gás expostas na caixa de combustão; certifique-se de que não haja risco de explosão devido a objetos pingando derretendo a tubulação de gás;

4) O experimento é altamente automatizado, e os dados experimentais são precisos e fáceis de operar;

5) Controlador programável (PLC) mais sistema de controle automático com tela sensível ao toque;
1. Cronometragem automática, ignição automática, proteção contra anormalidades de ignição;
2. 6 dados experimentais de amostra são salvos;
3. Exibição de exibição de texto;
4. Monitoramento em tempo real de dados experimentais, consulta de 6 dados experimentais de amostra e consulta de conteúdo de alarme.

Parâmetros específicos:

1. O diâmetro interno do maçarico importado é Φ9,5 mm;
2. A parte superior do maçarico fica a 19 mm do centro inferior da extremidade livre da amostra;
3. Dispositivo de medição de chama; a marca de altura da chama está a 38 mm da boca do maçarico;
4. O tempo de queima se extingue automaticamente após 15s; a precisão do tempo é de 0,1s;
5. A parte inferior da amostra fica a 182 mm da parte superior da caixa de combustão;
6. O comprimento do fio metálico é de 1800 mm;
7. A faixa do termômetro é 500℃; a precisão é 1℃;
8. A precisão da régua de aço é 1 mm; o comprimento é 300 mm;
9. Existem 10 orifícios de ventilação na parte inferior da caixa, com um diâmetro de 19 mm;
10. A válvula reguladora de fluxo importada é de alta precisão;
11. Tipo de gás: gás de petróleo liquefeito; fornecido pelo cliente;
12. O espaçamento entre os fios metálicos resistentes ao calor: 25 mm;
13. As distâncias entre os pontos de apoio da braçadeira da amostra são: 38 mm, 100 mm e 154 mm, respectivamente.