CÓDIGO FTP DE LA OMI 2010 PRUEBA DE INCENDIOS DE BUQUES
El fuego es una de las amenazas más mortales para los buques que navegan en aguas internacionales. Debido a los espacios cerrados y las rutas de escape limitadas, un incendio puede propagarse rápidamente, con consecuencias devastadoras. En consecuencia, el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) de la Organización Marítima Internacional (OMI) y el Código de Procedimientos Internacionales de Ensayo de Incendios (FTP) imponen requisitos estrictos sobre la resistencia al fuego de los materiales marinos.
Las Reglas FTP de 2010 se implementaron oficialmente el 1 de julio de 2012. Regulan las pruebas y la aprobación de materiales ignífugos marinos y estructuras resistentes al fuego en el Capítulo II-2 del Convenio SOLAS. Además de las actualizaciones técnicas de varias partes, las reglas han integrado el MSC.61(67) original, el MSC.101(73) y los estándares dispersos a los que hacían referencia, de modo que los astilleros, diseñadores, aprobadores, fabricantes y organizaciones de pruebas de tipo de terceros tengan una comprensión más clara e intuitiva.
Según la enmienda adoptada en 2004 (MSC.173 (79)), la Parte III refina aún más los estándares de prueba para diferentes niveles de resistencia al fuego y agrega disposiciones especiales para embarcaciones de alta velocidad (Partes 10 y 11), aclarando los métodos de prueba para materiales ignífugos y particiones resistentes al fuego. La revisión de 2010 del Código FTP fortalece los estándares internacionales unificados, lo que exige que todos los materiales de los buques sean certificados por agencias de pruebas aprobadas por la OMI para garantizar la coherencia global.
Alcance de las pruebas de incendio del CÓDIGO FTP de la OMI 2010
El Código FTP de la OMI 2010 (Código de Procedimiento de Ensayo de Incendios) es el estándar principal para la certificación de materiales marinos resistentes al fuego. La Parte 1 prueba la incombustibilidad de los materiales a 750°C utilizando un horno tubular, lo que requiere una pérdida de masa de ≤50%, un aumento de temperatura de ≤30°C y ninguna combustión sostenida. La Parte 2 utiliza un calorímetro de cono (radiación de 25/50 kW/m²) para evaluar la densidad del humo y los gases tóxicos (CO, HCl, HCN, etc.) para garantizar la seguridad de la evacuación. La Parte 3 utiliza hornos de fuego verticales/horizontales grandes para probar la integridad contra incendios y el rendimiento del aislamiento de las divisiones de clase A/B/F de acuerdo con la curva estándar ISO 834 (por ejemplo, A-60 requiere un aumento de temperatura de la superficie no expuesta de ≤140°C en 60 minutos). La Parte 5 mide la propagación de la llama de los materiales de superficie utilizando paneles radiantes (50,5 kW/m²) para controlar la liberación de calor y el goteo ardiente. La Parte 10, diseñada específicamente para embarcaciones de alta velocidad, combina pruebas de sala a gran escala con calorimetría de cono para evaluar la capacidad general de control de incendios de los materiales resistentes al fuego.
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Código FTP Parte 1, Prueba de no inflamabilidad
Propósito
Esta certificación verifica que un material no se quema ni produce gases inflamables a altas temperaturas (750°C). Es la certificación principal para todos los materiales resistentes al fuego a bordo de los buques (como las divisiones de clase A/B/C), lo que garantiza que no favorezcan la combustión en un incendio.
Materiales aplicables
Materiales estructurales: acero, aluminio, vidrio
Materiales aislantes: lana mineral, fibra cerámica
Compuestos: paneles, aislamiento de tuberías
Materiales interiores: pisos, revestimientos de paredes
Procedimiento de prueba
Preparación de la muestra: 5–10 muestras (homogéneas o heterogéneas), secadas (105 ± 2°C o 500 ± 20°C para eliminar la materia orgánica).
Prueba: Coloque la muestra en un horno y caliente durante 30 minutos. Registre lo siguiente:
Tiempo de combustión continua (una llama > 10 segundos se considera inflamable).
Aumento de temperatura en el centro de la muestra (a través de un termopar).
Pérdida de masa (pesada antes y después).
Entorno: Temperatura de la cámara de prueba 10–30°C, humedad relativa 20–70%.
Criterios de aceptación
Combustión continua: ≤ 10 segundos. Aumento de temperatura: ≤ 30°C en el centro de la muestra, ≤ 50°C dentro del horno.
Pérdida de masa: ≤ 50% (homogéneo) o ≤ 50% (promedio para capas heterogéneas).
Fallo: Cualquier muestra se quema durante > 10 segundos o el aumento de temperatura/pérdida de masa excede el valor especificado.
Aplicación
Todas las divisiones de clase A/B/C: los mamparos, cubiertas, puertas y ventanas deben pasar primero la Parte 1.
Vainas de cables y materiales aislantes: asegúrese de que sean incombustibles y cumplan con SOLAS II-2/9.
Certificación: Se requiere un Certificado de Aprobación de Tipo (COA) emitido por un laboratorio acreditado (por ejemplo, Intertek), con un período de validez de ≤ 5 años.
Estándares
Código FTP de la OMI Anexo 1, Parte 1
ISO 1182:2010 (Método de prueba de no combustibilidad)
USCG 46 CFR 164.109
Equipo de prueba
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El horno de prueba de no combustibilidad ISO 1182 es un aparato especializado diseñado para evaluar las propiedades de no combustibilidad de los materiales y productos de construcción, adhiriéndose a ISO 1182:2020 y estándares internacionales equivalentes como EN ISO 1182, BS EN ISO 1182, ASTM E136 y el Código FTP de la OMI Parte 1. Operando a una temperatura precisa de 750°C, prueba muestras cilíndricas (45 mm de diámetro, 50 mm de altura) para medir el aumento de temperatura (≤ 50°C para el horno, la superficie y el centro), la inflamación sostenida (ninguna para A1, ≤ 20 segundos para A2) y la pérdida de masa (≤ 50% para A1), lo que garantiza el cumplimiento de clasificaciones de seguridad contra incendios como Euroclase A1 y A2. Ampliamente utilizado en las industrias de la construcción, el ferrocarril, la marina y la aviación, este horno cuenta con termopares duales avanzados, control de temperatura automatizado y adquisición de datos en tiempo real, lo que lo hace esencial para certificar materiales en aplicaciones de alto riesgo de incendio.
Código FTP Parte 2, Prueba de humo y toxicidad
Propósito
Evaluar la densidad del humo y los gases tóxicos generados por la quema de materiales para garantizar la visibilidad (facilitando la evacuación) y la baja toxicidad (reduciendo el riesgo de envenenamiento) durante los incendios, particularmente crítico para los buques de pasajeros (>12 pasajeros).
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