IMO 2010 FTP CODE 船舶火災試験
火災は、国際海域を航行する船舶にとって最も致命的な脅威の一つです。閉鎖された空間と限られた避難経路のため、火災は急速に広がり、壊滅的な結果をもたらす可能性があります。したがって、国際海事機関（IMO）の海上人命安全条約（SOLAS）と国際火災試験手順（FTP）コードは、船舶用材料の耐火性に対して厳しい要件を課しています。
2010 FTP規則は、2012年7月1日に正式に施行されました。SOLAS条約の第II-2章において、船舶用耐火材料および耐火構造の試験と承認を規制しています。さまざまな部分の技術的な更新に加えて、この規則は、元のMSC.61(67)、MSC.101(73)およびそれらが参照する散在する規格を統合し、造船所、設計者、承認者、製造業者、および第三者タイプの試験機関が、より明確かつ直感的に理解できるようにしました。
2004年に採択された改正（MSC.173 (79)）によると、パートIIIは、さまざまな耐火レベルの試験規格をさらに洗練し、高速艇に関する特別な規定（パート10および11）を追加し、難燃性材料と耐火性隔壁の試験方法を明確にしています。2010年のFTPコードの改訂は、国際的な統一規格を強化し、すべての船舶材料がIMO承認の試験機関によって認証されることを要求し、世界的な整合性を確保しています。
IMO 2010 FTPコード（火災試験手順コード）は、船舶用耐火材料の認証のためのコアスタンダードです。パート1では、管状炉を使用して750℃で材料の不燃性を試験し、質量損失が50%以下、温度上昇が30℃以下、持続的な燃焼がないことを要求します。パート2では、コーンカロリメーター（25/50 kW/m²の放射）を使用して、煙密度と有毒ガス（CO、HCl、HCNなど）を評価し、避難の安全性を確保します。パート3では、大型の垂直/水平火災炉を使用して、ISO 834標準曲線（たとえば、A-60は60分で非暴露面温度上昇が140℃以下であること）に従って、A/B/Fクラスの区画の火災完全性と断熱性能を試験します。パート5では、放射パネル（50.5 kW/m²）を使用して表面材料の火炎伝播を測定し、熱放出と燃焼滴下を制御します。高速艇専用に設計されたパート10は、フルスケールの部屋試験とコーンカロリメーターを組み合わせて、耐火材料の全体的な防火能力を評価します。
この認証は、材料が高温（750℃）で燃焼したり、可燃性ガスを生成したりしないことを検証します。これは、船舶上のすべての耐火材料（A/B/Cクラスの区画など）に対する主要な認証であり、火災時に燃焼を助長しないことを保証します。
構造材料：鋼、アルミニウム、ガラス
断熱材：ロックウール、セラミックファイバー
複合材：パネル、パイプライン断熱材
内装材：床、壁ライニング
試験片の準備：5〜10個の試験片（均質または不均質）、乾燥（有機物を除去するために105±2℃または500±20℃）。
試験：試験片をオーブンに入れ、30分間加熱します。以下を記録します。
継続燃焼時間（10秒を超える炎は可燃性であると見なされます）。
試験片の中心部の温度上昇（熱電対経由）。
質量損失（前後で計量）。
環境：試験室温度10〜30℃、相対湿度20〜70％。
継続燃焼：10秒以下。温度上昇：試験片の中心部で30℃以下、炉内で50℃以下。
質量損失：50％以下（均質）または50％以下（不均質層の平均）。
不合格：いずれかの試験片が10秒以上燃焼するか、温度上昇/質量損失が指定された値を超える。
すべてのA/B/Cクラスの区画：隔壁、甲板、ドア、窓は、最初にパート1に合格する必要があります。
ケーブルシースおよび絶縁材料：不燃性であり、SOLAS II-2/9に準拠していることを確認します。
認証：認定された試験所（例：Intertek）が発行する型式承認証明書（COA）が必要で、有効期間は5年以下です。
IMO FTPコード附属書1、パート1
ISO 1182：2010（不燃性試験方法）
USCG 46 CFR 164.109
ISO 1182不燃性試験炉は、建築材料および製品の不燃性を評価するために設計された特殊な装置であり、ISO 1182：2020およびEN ISO 1182、BS EN ISO 1182、ASTM E136、IMO FTPコードパート1などの同等の国際規格に準拠しています。正確な750℃で動作し、円筒形のサンプル（直径45 mm、高さ50 mm）を試験して、温度上昇（炉、表面、中心で50℃以下）、持続的な炎（A1ではなし、A2では20秒以下）、および質量損失（A1では50％以下）を測定し、Euroclass A1およびA2などの防火分類への準拠を保証します。建設、鉄道、海洋、航空業界で広く使用されており、この炉は高度なデュアル熱電対、自動温度制御、およびリアルタイムデータ収集機能を備えており、高火災リスク用途での材料の認証に不可欠です。
燃焼材料から発生する煙密度と有毒ガスを評価して、火災時の視認性（避難を促進）と低毒性（中毒のリスクを軽減）を確保します。これは、特に旅客船（乗客12人以上）にとって重要です。
内装材：床材、カーペット、壁、天井
ケーブルシース：低煙ゼロハロゲン（LSOH）ケーブル
家具：座席、寝具
断熱材：パイプ、エンジンルーム断熱材
試験片の準備：9個の試験片（3つの条件×3つの繰り返し）、24時間調整。
試験条件：
パイロットフレーム付き25 kW/m²
パイロットフレームなし25 kW/m²
パイロットフレームなし50 kW/m²
試験：10〜20分間暴露し、記録します。
光線透過率（15秒ごとに最大煙密度Dmを計算）
最大煙密度でのガス濃度（FTIRサンプリング）。
環境：換気の良い試験室、空気速度< 0.2 m/s。
煙密度：
居住区：Dm 200以下
その他のエリア（例：エンジンルーム）：Dm 400以下
有毒ガス（ピーク濃度、ppm）：
CO 1450以下
HCl 150以下
HCN 140以下
HBr/HF 600以下
SO₂ 120以下（旅客船）/ 200以下（貨物船）
NOx 350以下
不合格：いずれかの条件が規格を超える。
旅客船：必須の低煙ゼロハロゲン（LSOH）および避難経路の視認性を60％以上確保。
ケーブル/内装：有毒ガスによる機器および人員への腐食の危険性を軽減。
SOLAS準拠：II-2/5.3（材料の煙と毒性管理）。
IMO FTPコード附属書1、パート2
ISO 5659-2：2017（煙密度）
ISO 19702：2015（有毒ガス分析）
IEC 61034-2（ケーブル煙密度参照）
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