FAR Phần 25 Phụ lục F Phần I Phòng thử nghiệm đốt đa chức năng dọc ngang 45°

Sản phẩm giới thiệu

Phòng cháy đa chức năng, phù hợp với FAR Phần 25 Phụ lục F Phần I (a) (1) (2) (3)là một thiết bị thử nghiệm cháy chuyên dụng được thiết kế để đánh giá khả năng cháy của vật liệu nội thất và khoang hàng của máy bayNó tiến hành các thử nghiệm cháy theo chiều dọc (12s/60s), ngang và 45 độ để đo lường sự lây lan của ngọn lửa, độ dài cháy và tính chất tự dập, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn FAA như FAR 25.853 và CS 25.853Thích hợp để thử nghiệm vải ghế, thảm, tấm tường, lót hàng và cách điện, buồng thép không gỉ này có tính năng kiểm soát ngọn lửa chính xác và thời gian tự động.Cấu hình linh hoạt của nó hỗ trợ chứng nhận an toàn hàng không, phù hợp với các tiêu chuẩn Airbus AITM 2.0002 và Boeing BSS 7230.

Tiêu chuẩn

I. Tổng quan về FAR Phần 25 Phụ lục F Phần I (a) (1) (2) (3)

Phụ lục F phần 25 của FAR phần I quy định các phương pháp thử nghiệm dễ cháy cho vật liệu nội thất máy bay và vật liệu khoang hàng hóa,chủ yếu đánh giá hành vi của vật liệu trong lửa thông qua các thử nghiệm đốt cháyCác thử nghiệm này thường được thực hiện trong một buồng đốt đa chức năng để đáp ứng các yêu cầu thử nghiệm ở các góc khác nhau (phẳng, dọc, 45 độ, 60 độ).Sau đây là các điểm chính của phần (a) (1) (2) (3):

(a) ((1) Xét nghiệm đốt dọc

Thử nghiệm đốt dọc 12 giây: được sử dụng để kiểm tra tính chất tự tắt của vật liệu cabin và khoang hàng của máy bay. Ngọn lửa được sử dụng trong 12 giây và sau đó được loại bỏ.Thời gian cháy, thời gian đốt nhỏ giọt và độ dài đốt được ghi lại.

Thử nghiệm đốt dọc 60 giây: các yêu cầu nghiêm ngặt hơn, ngọn lửa được áp dụng trong 60 giây, chủ yếu được sử dụng trong các bộ phận quan trọng hơn (như vật liệu cabin).
Yêu cầu: Kích thước mẫu là 3 inch × 12 inch (75 mm × 305 mm) và độ dày không vượt quá độ dày sử dụng thực tế.Xét nghiệm phải được thực hiện trong môi trường không gió với nhiệt độ lửa ít nhất 1550 °F (843 °C).

(a) (2) Thử nghiệm cháy ngang

Nội dung thử nghiệm: Thử nghiệm cháy ngang được sử dụng để đánh giá tốc độ lan truyền ngọn lửa của vật liệu sau khi ngọn lửa được áp dụng trong 15 giây.

các yêu cầu:

(a) (2) (i): Tốc độ lan truyền ngọn lửa không được vượt quá 2,5 inch/phút (64 mm/phút).

(a) (2) (ii): Tốc độ lan truyền ngọn lửa không được vượt quá 4,0 inch/phút (102 mm/phút).

Yêu cầu: Kích thước mẫu là 3 inch × 12 inch, độ dày phù hợp với việc sử dụng thực tế và giá trị trung bình của 3 mẫu được thử nghiệm.

(a) (3) Thử nghiệm cháy 45 độ

Nội dung thử nghiệm: Đối với lớp lót khoang hàng hóa hoặc vật liệu khoang lưu trữ chất thải, thử nghiệm thâm nhập ngọn lửa và thời gian cháy.thời gian cháy và thời gian chiếu sáng sau được ghi lại.

Yêu cầu: Kích thước mẫu là 10 inch × 10 inch (254 mm × 254 mm), độ dày không vượt quá 1/8 inch (3,2 mm) và ngọn lửa không được thâm nhập vào mẫu.

Các tiêu chuẩn liên quan đến FAA

14 CFR Phần 25.853: Yêu cầu về khả năng cháy cho vật liệu nội thất máy bay, bao gồm vật liệu cabin và khoang hàng hóa.

14 CFR Phần 25.855: Yêu cầu bảo vệ cháy đối với vật liệu khoang hàng hóa và hành lý, đặc biệt yêu cầu thử nghiệm cháy ở 45 độ.

Sổ tay thử nghiệm lửa vật liệu máy bay FAA (DOT/FAA/CT-99/15): Cung cấp hướng dẫn chi tiết về phương pháp thử nghiệm, bao gồm các bước thực hiện cụ thể cho các thử nghiệm dọc, ngang, 45 độ và 60 độ,và là một tài liệu bổ sung cho FAR Phần 25 Phụ lục F.
Thông tư AC 25.853-1: Cung cấp hướng dẫn về kiểm tra tuân thủ FAR 25.853 và làm rõ phạm vi áp dụng các thử nghiệm đốt dọc và ngang.

Tiêu chuẩn của Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA)

CS 25.853: Tương đương với FAR 25.853, xác định các yêu cầu về khả năng cháy cho các vật liệu nội thất máy bay lớn và phương pháp thử nghiệm tham chiếu đến Phụ lục F Phần I của FAR.

CS 25.855: Yêu cầu kiểm tra vật liệu khoang hàng hóa, tương đương với FAR 25.855.

JAR 25.853: Yêu cầu chung về hàng không (nay được thay thế bởi CS 25), phương pháp thử nghiệm phù hợp với FAR.

Tiêu chuẩn của nhà sản xuất và ngành công nghiệp

Airbus AITM 2.0002A/B: Thử nghiệm đốt thẳng đứng của Airbus (12 giây và 60 giây), phù hợp với FAR 25.853 ((a)) ((1).

Boeing BSS 7230 F1/F2: Tiêu chuẩn thử nghiệm cháy dọc và ngang của Boeing, dựa trên Phụ lục F của FAR Phần I.

ASTM E662: Xét nghiệm mật độ khói, được sử dụng kết hợp với thử nghiệm FAR để đánh giá việc tạo khói khi vật liệu cháy.

ISO 5659-2: Xét nghiệm mật độ khói nhựa, liên quan đến phần phân tích khói của thử nghiệm FAR, có thể được mở rộng đến thử nghiệm vật liệu hàng không.

Hàm lượng sản phẩm thử nghiệm

FAR Phần 25 Phụ lục F Phần I (a) (1) (2) (3) áp dụng cho các vật liệu khác nhau được sử dụng trong nội thất máy bay và khoang hàng hóa.

Vật liệu nội thất cabin

Vật liệu ghế: vải ghế, bọt, đệm, lớp chống cháy (nếu chúng đáp ứng FAR 25.853 ((a))))))))))))))))))))))))

Vật liệu thảm và sàn: thảm hàng không, lớp phủ sàn, sàn mạ.

Các bức tường và trần nhà bên trong: các tấm bên trong, ngăn cách, lớp phủ trang trí.

rèm và dệt: rèm, vải đen, vải trang trí.

Yêu cầu: Phải vượt qua thử nghiệm cháy dọc 12 giây hoặc 60 giây (a) ((1) hoặc thử nghiệm cháy ngang (a) ((2) để đảm bảo tự dập và tốc độ lan truyền lửa thấp.

Vật liệu khoang hàng hóa và hành lý

Vật liệu lót: trần khoang hàng hóa, lót tường bên, vật liệu sàn.

Vật liệu kho chứa chất thải: thùng rác, lót hộp lưu trữ.

Yêu cầu: Phải vượt qua thử nghiệm cháy 45 độ (a) để đảm bảo rằng ngọn lửa không thâm nhập vào vật liệu và thời gian bốc cháy và thời gian chiếu sáng đáp ứng các tiêu chuẩn.

Sợi và cáp

Vật liệu cách nhiệt: Vật liệu cách nhiệt và áo khoác của dây và cáp.

Yêu cầu: Phải vượt qua thử nghiệm cháy 60 độ (phụ lục FAR Phần I (a) ((7)), nhưng kết hợp với (a) ((1) ((2))) để đảm bảo khả năng chống cháy tổng thể.

Các thành phần khác

Các vật liệu tổng hợp: tấm sandwich, nhựa cáp thủy tinh tăng cường.

Các thành phần nhỏ: Một số thành phần nhỏ (như nút, tay cầm, thiết bị buộc) có thể được miễn kiểm tra, nhưng nếu nằm trong cabin hoặc khoang hàng, chúng phải

tuân thủ (a) (1) hoặc (a) (2).

Tủ lưu trữ và cấu trúc bếp: Tủ, hộp lưu trữ, vật liệu bên ngoài thùng bếp phải vượt qua các thử nghiệm ngang hoặc dọc.

Vật liệu đặc biệt

Vật liệu cách nhiệt nhiệt / âm thanh: Phải kết hợp với thử nghiệm FAR 25.856 Phần VI, nhưng thử nghiệm dễ cháy cơ bản vẫn phải tuân thủ Phụ lục F Phần I.

Các đường ống và kết nối linh hoạt và cứng: Hệ thống đường ống bên trong máy bay phải vượt qua các thử nghiệm ngọn lửa dọc hoặc ngang.

Các thông số chính:

1. Nguyên tắc hoạt động: lò đốt Bunsen trong hộp đốt được thắp sáng thông qua thiết bị thắp sáng tự động. Sau khi máy thiết lập thời gian thắp sáng,ngọn lửa tác động đến mẫu trong bộ giữ mẫu để xác định liệu vật liệu có đang cháy hay không và khoảng cách hư hại sau khi cháy.

2Cấu trúc chính: Nó bao gồm máy chủ hộp thử đốt, thiết bị điều khiển khí, thiết bị điều khiển điện, lò đốt, bộ mẫu đốt ngang, bộ mẫu đốt dọc,Bộ thử nghiệm đốt ở 45 độ, bộ thử nghiệm cháy 60 độ, trọng lượng thử nghiệm và đơn vị hiệu chuẩn nhiệt độ.

3. Hộp thử nghiệm đốt có thể đồng thời đáp ứng các chế độ thử nghiệm đốt dọc, ngang, 45 độ và 60 độ của FAA;

4Thời gian thử nghiệm đốt cháy không ít hơn 90s; độ chính xác thời gian thử nghiệm: 0,1s, độ chính xác góc: 0,2 độ

5Thiết bị điều chỉnh áp suất làm cho áp suất ra ngoài methane 17 ± 2kpa;

6. lò đốt Bunsen của thiết bị hộp thử nghiệm có thể điều chỉnh dòng chảy khí thông qua van giảm áp,Máy đo áp suất và máy đo lưu lượng rotor để có được CCAR25 R4 Các yêu cầu về ngọn lửa được chỉ định trong Phụ lục F1 áp dụng lửa điện, và lò đốt Bunsen có thể được điều khiển trên bảng điều khiển hộp thử nghiệm để bốc cháy;

7. Thời gian thử nghiệm cháy không ít hơn 90s; độ chính xác thời gian thử nghiệm là 0,1s;

8. thời gian sau khi đốt: không dưới 90s, độ chính xác thời gian thử nghiệm là 0,1s

9. thời gian nhỏ giọt: không dưới 90s, độ chính xác thời gian thử nghiệm là 0,1s

10Sau khi lò sưởi được đặt vào vị trí, thời gian đốt cháy được tự động kích hoạt bởi công tắc gần, và hệ thống có thể tự động ghi lại;

11Thiết bị thử nghiệm lò sưởi Bunsen, đường kính bên trong của lò sưởi là 10mm hoặc 3/8in, chiều cao ngọn lửa có thể được điều chỉnh đến 38±0.1mm, nhiệt độ đo bằng

Pyrometer nhiệt cặp ở trung tâm ngọn lửa là >843 độ, và độ ổn định ngọn lửa là ±5 độ;

12. Được trang bị một thước đo chiều cao ngọn lửa tương ứng với nhiệt độ 843 độ, độ chính xác không phải là Ít hơn 0,1mm, ngọn lửa bên ngoài và chiều cao ngọn lửa bên trong có thể được đo đồng thời

13Trong chế độ đốt cháy 60 độ, chiều cao ngọn lửa có thể được điều chỉnh đến 76,2 ± 0,1mm, nhiệt độ đo bằng máy đo nhiệt ở trung tâm của

ngọn lửa > 954 độ, và độ ổn định ngọn lửa là ± 5 độ;

14- Được trang bị một máy đo độ cao ngọn lửa tương ứng với nhiệt độ 954 độ, độ chính xác không ít hơn 0,1mm, và ngọn lửa bên ngoài và ngọn lửa bên trong

chiều cao có thể được đo đồng thời;

15. Đơn vị hiệu chuẩn nhiệt độ, bao gồm các bộ nhiệt và các thiết bị hiển thị nhiệt độ, điện trở nhiệt độ của bộ nhiệt không dưới 1100 độ, đường kính là 0,5mm±0,1mm,và thiết bị hiển thị nhiệt độ hiển thị độ chính xác ±0.1 độ;

16Thiết bị kẹp mẫu đốt dọc: Thiết bị kẹp mẫu đốt dọc bao gồm một tấm đáy và một tấm áp suất,và kích thước phơi sáng bên trong (phơi sáng mẫu) là 52mm±1mm x356mm±1mm;

17Thiết bị kẹp mẫu đốt theo chiều ngang: Thiết bị kẹp mẫu đốt theo chiều ngang bao gồm một tấm dưới cùng và một tấm áp suất. Các đường quy mô tốc độ đốt là 292mm và 39mm.Kích thước phơi nhiễm mẫu là; 52mm±1mm x320mm±1mm;

18. Thiết bị kẹp mẫu đốt 45 độ: Thiết bị kẹp mẫu đốt 45 độ bao gồm một tấm đáy và một tấm áp suất. Kích thước tiếp xúc mẫu là; 203mm±1mm x203mm±1mm;

19. Các hộp được trang bị một thiết bị xả để giúp xả khói tạo ra trong hộp ra bên ngoài của hộp;

20. Các hộp thử được trang bị một cửa sổ quan sát trong suốt lớn để theo dõi quá trình thử nghiệm;

21Thiết bị chiếu sáng được lắp đặt bên trong hộp để giúp người dùng quan sát quá trình thử nghiệm;

22Được trang bị chai khí methane và tủ lắp đặt khí, chứa các thiết bị phát hiện khí methane và cung cấp ống xả khói.

23Methane được yêu cầu là một xi lanh thép 40L với độ tinh khiết không dưới 98%.

24Điều kiện môi trường

24.1 Yêu cầu nhiệt độ xung quanh: 5-35°C

24.2 Yêu cầu về độ ẩm: ≤90%RH

24.3 Yêu cầu áp suất không khí: 86KPa-106KPa

24.4 Môi trường điện từ: không có nguồn bức xạ điện từ mạnh ở gần

25 Cấu hình điện tại nơi làm việc

25.1 Cổng xả: φ150mm;

25.2 Khối lượng khí thải: 500 mét khối/giờ;

25.3 Cấu hình điện: 220V, 50HZ, 0,5KW

26Không gian sàn

26.1 Phòng thí nghiệm: 1m*1m, cài đặt trên bàn

Danh sách đóng gói