FAR PART 25 Appendix F Part I Vertical Horizontal 45° Multifunctionele Verbrandingstestkamer

Product Introductie

De Multifunctionele Verbrandingskamer, conform FAR Part 25 Appendix F Part I (a)(1)(2)(3), is een gespecialiseerd brandtestapparaat dat is ontworpen om de ontvlambaarheid van materialen voor het interieur en de vrachtruimte van vliegtuigen te evalueren. Het voert verticale (12s/60s), horizontale en 45-graden brandtesten uit om de vlamverspreiding, de brandlengte en de zelfdovende eigenschappen te meten, om te voldoen aan FAA-normen zoals FAR 25.853 en CS 25.853. Geschikt voor het testen van stoelbekleding, tapijten, wandpanelen, vrachtruimtebekleding en elektrische isolatie, beschikt deze roestvrijstalen kamer over een precieze vlamregeling en automatische timing. De veelzijdige configuratie ondersteunt de certificering voor de luchtvaartveiligheid en sluit aan bij de normen van Airbus AITM 2.0002 en Boeing BSS 7230.

Standaard

I. Overzicht van FAR Part 25 Appendix F Part I (a)(1)(2)(3)

FAR Part 25 Appendix F Part I specificeert de ontvlambaarheidstestmethoden voor materialen voor het interieur en de vrachtruimte van vliegtuigen, waarbij voornamelijk het gedrag van materialen bij brand wordt geëvalueerd door middel van verbrandingstests. Deze tests worden meestal uitgevoerd in een multifunctionele verbrandingskamer om te voldoen aan de testvereisten onder verschillende hoeken (horizontaal, verticaal, 45 graden, 60 graden). Hieronder volgen de belangrijkste punten van sectie (a)(1)(2)(3):

(a)(1) Verticale verbrandingstest

12-seconden verticale verbrandingstest: gebruikt om de zelfdovende eigenschappen van materialen voor de cabine en de vrachtruimte van vliegtuigen te testen. De vlam wordt 12 seconden aangebracht en vervolgens verwijderd. De vlamduur, de druppelende brandtijd en de verbrande lengte worden geregistreerd.

60-seconden verticale verbrandingstest: strengere eisen, de vlam wordt 60 seconden aangebracht, voornamelijk gebruikt in meer kritieke onderdelen (zoals cabine materialen).
Vereisten: De monstergrootte is 3 inch × 12 inch (75 mm × 305 mm), en de dikte overschrijdt de werkelijke gebruikte dikte niet. De test moet worden uitgevoerd in een windvrije omgeving met een vlamtemperatuur van ten minste 1550°F (843°C).

(a)(2) Horizontale brandtest

Testinhoud: De horizontale brandtest wordt gebruikt om de vlamvoortplantingssnelheid van het materiaal te evalueren nadat de vlam 15 seconden is aangebracht. Er zijn twee snelheids

vereisten:

(a)(2)(i): De vlamvoortplantingssnelheid mag niet hoger zijn dan 2,5 inch/minuut (64 mm/min).

(a)(2)(ii): De vlamvoortplantingssnelheid mag niet hoger zijn dan 4,0 inch/minuut (102 mm/min).

Vereisten: De monstergrootte is 3 inch × 12 inch, de dikte is consistent met het werkelijke gebruik en de gemiddelde waarde van 3 monsters wordt getest.

(a)(3) 45 graden brandtest

Testinhoud: Voor materialen voor vrachtruimtes of afvalopslagcompartimenten, test vlam penetratie en vlamduur. De vlam wordt 30 seconden aangebracht en de vlam penetratie, vlamduur en nagloeitijd worden geregistreerd.

Vereisten: De monstergrootte is 10 inch × 10 inch (254 mm × 254 mm), de dikte overschrijdt 1/8 inch (3,2 mm) niet, en de vlam mag het monster niet binnendringen.

FAA gerelateerde normen

14 CFR Part 25.853: Ontvlambaarheidseisen voor materialen voor het interieur van vliegtuigen, inclusief materialen voor de cabine en de vrachtruimte.

14 CFR Part 25.855: Brandbeveiligingseisen voor materialen voor de vrachtruimte en bagageruimte, met name vereist een 45-graden brandtest.

FAA Aircraft Materials Fire Test Handbook (DOT/FAA/CT-99/15): Biedt gedetailleerde richtlijnen voor testmethoden, inclusief specifieke implementatiestappen voor verticale, horizontale, 45-graden en 60-graden tests, en is een aanvullend document bij FAR Part 25 Appendix F.
Advisory Circular AC 25.853-1: Biedt richtlijnen voor conformiteitstests voor FAR 25.853 en verduidelijkt de toepassingsgebied van verticale en horizontale brandtests.

European Aviation Safety Agency (EASA) Normen

CS 25.853: Equivalent aan FAR 25.853, specificeert de ontvlambaarheidseisen voor materialen voor het interieur van grote vliegtuigen, en de testmethode verwijst naar FAR Appendix F Part I.

CS 25.855: Testvereisten voor materialen voor de vrachtruimte, equivalent aan FAR 25.855.

JAR 25.853: Joint Aviation requirements (nu vervangen door CS 25), testmethoden consistent met FAR.

Fabrikant- en industrienormen

Airbus AITM 2.0002A/B: Airbus verticale brandtest (12 seconden en 60 seconden), consistent met FAR 25.853(a)(1).

Boeing BSS 7230 F1/F2: Boeing verticale en horizontale brandtestnormen, gebaseerd op FAR Appendix F Part I.

ASTM E662: Rookdichtheidstest, gebruikt in combinatie met de FAR-test om de rookontwikkeling te evalueren wanneer een materiaal brandt.

ISO 5659-2: Kunststof rookdichtheidstest, gerelateerd aan het rookanalysegedeelte van de FAR-test, kan worden uitgebreid tot het testen van luchtvaartmaterialen.

Test productinhoud

FAR Part 25 Appendix F Part I (a)(1)(2)(3) tests zijn van toepassing op verschillende materialen die worden gebruikt in het interieur en de vrachtruimte van vliegtuigen. Het specifieke productassortiment omvat:

Materialen voor het interieur van de cabine

Stoelmaterialen: stoelbekleding, schuim, vulling, vlamvertragende lagen (als ze voldoen aan FAR 25.853(a)(1)(i)/(ii)).

Tapijt- en vloermaterialen: luchtvaarttapijten, vloerbedekkingen, laminaatvloeren.

Binnenwanden en plafonds: binnenpanelen, scheidingswanden, decoratieve bekledingen.

Gordijnen en textiel: gordijnen, verduisteringsstoffen, decoratieve stoffen.

Vereisten: Moet de 12-seconden of 60-seconden verticale brandtest (a)(1) of de horizontale brandtest (a)(2) doorstaan om zelfdovendheid en een lage vlamverspreidingssnelheid te garanderen.

Materialen voor de vracht- en bagageruimte

Bekledingsmaterialen: plafonds van de vrachtruimte, zijwandbekledingen, vloermaterialen.

Materialen voor afvalopslagcompartimenten: vuilcontainers, bekledingen van opbergdozen.

Vereisten: Moet de 45-graden brandtest (a)(3) doorstaan om ervoor te zorgen dat de vlam het materiaal niet binnendringt, en de vlamduur en nagloeitijd voldoen aan de normen.

Draad en kabel

Isolatiematerialen: Isolatie- en mantelmaterialen van draden en kabels.

Vereisten: Moet de 60-graden brandtest (FAR Appendix F Part I (a)(7)) doorstaan, maar in combinatie met (a)(1)(2)(3) om de algehele brandwerendheid te garanderen.

Andere componenten

Composieten: Sandwichpanelen, glasvezelversterkte kunststoffen.

Kleine componenten: Bepaalde kleine componenten (zoals knoppen, handgrepen, bevestigingsmiddelen) kunnen van testen worden vrijgesteld, maar als ze zich in de cabine of vrachtruimte bevinden, moeten ze

voldoen aan (a)(1) of (a)(2).

Opbergkasten en kombuisconstructies: Kasten, opbergdozen, buitenmaterialen van kombuiscontainers moeten horizontale of verticale tests doorstaan.

Speciale materialen

Thermische/akoestische isolatiematerialen: Moeten worden gecombineerd met FAR 25.856 Part VI-tests, maar de basistest voor ontvlambaarheid moet nog steeds voldoen aan Appendix F Part I.

Flexibele en stijve buizen en connectoren: Het leidingsysteem in het vliegtuig moet verticale of horizontale vlamtests doorstaan.

Belangrijkste parameters:

1. Werkingsprincipe: De Bunsenbrander in de verbrandingsbox wordt ontstoken via het automatische ontstekingsapparaat. Nadat de machine de ontsteektijd heeft ingesteld, beïnvloedt de vlam het monster in de monsterhouder om te bepalen of het materiaal brandt en de schadeafstand na het branden.

2. Hoofdstructuur: Het omvat de verbrandingstestboxhost, gasregelapparaat, elektrisch regelapparaat, brander, horizontale verbrandingsmonsterset, verticale verbrandingsmonsterset, 45-graden verbrandingstestset, 60-graden verbrandingstestset, testgewicht en temperatuurkalibratie-eenheid.

3. De verbrandingstestbox kan tegelijkertijd voldoen aan de FAA verticale, horizontale, 45-graden en 60-graden verbrandingstestmodi;

4. De verbrandingstesttijd is niet minder dan 90s; de testtijdsnauwkeurigheid: 0,1s, de hoeknauwkeurigheid: 0,2 graden

5. Het drukregelapparaat maakt de methaanuitlaatdruk 17±2kpa;

6. De Bunsenbrander van de testboxapparatuur kan de gasstroom aanpassen via de drukreduceerklep, manometer en rotameter om CCAR25 R4 te verkrijgen De vlamvereisten gespecificeerd in Appendix F1 nemen elektrische vonkontsteking aan, en de Bunsenbrander kan worden bestuurd op het bedieningspaneel van de testbox om te ontsteken;

7. De brandtesttijd is niet minder dan 90s; de testtijdsnauwkeurigheid is 0,1s;

8. Nabrandtijd: niet minder dan 90s, de testtijdsnauwkeurigheid is 0,1s

9. Druppeltijd: niet minder dan 90s, de testtijdsnauwkeurigheid is 0,1s

10. Nadat de brander op zijn plaats staat, wordt de brandtijd automatisch geactiveerd door de naderingsschakelaar en kan het systeem automatisch registreren;

11. Bunsenbrander testapparaat, de binnendiameter van de brander is 10 mm of 3/8 inch, de vlamhoogte kan worden aangepast tot 38±0,1 mm, de temperatuur gemeten door de

thermokoppelpyrometer in het midden van de vlam is >843 graden, en de vlamstabiliteit is ±5 graden;

12. Uitgerust met een vlamhoogtemeter die overeenkomt met de temperatuur van 843 graden, de nauwkeurigheid is niet minder dan 0,1 mm, de buitenste vlam en de binnenste vlamhoogte kunnen tegelijkertijd worden gemeten

13. In de 60-graden verbrandingsmodus kan de vlamhoogte worden aangepast tot 76,2±0,1 mm, de temperatuur gemeten door de thermokoppelpyrometer in het midden van

de vlam is >954 graden, en de vlamstabiliteit is ±5 graden;

14. Uitgerust met een vlamhoogtemeter die overeenkomt met een temperatuur van 954 graden, de nauwkeurigheid is niet minder dan 0,1 mm, en de buitenste vlam en de binnenste vlam

hoogte kunnen tegelijkertijd worden gemeten;

15. Temperatuurkalibratie-eenheid, inclusief thermokoppels en temperatuurweergave-instrumenten, de thermokoppeltemperatuurweerstand is niet minder dan 1100 graden, de diameter is 0,5 mm±0,1 mm, en het temperatuurweergaveapparaat geeft een nauwkeurigheid van ±0,1 graden weer;

16. Verticale verbrandingsmonstermonthageapparaat: Het verticale verbrandingsmonstermonthageapparaat bestaat uit een bodemplaat en een drukplaat, en de interne blootstellingsgrootte (monstermonthage) is 52 mm±1 mm x 356 mm±1 mm;

17. Horizontale verbrandingsmonstermonthageapparaat: Het horizontale verbrandingsmonstermonthageapparaat bestaat uit een bodemplaat en een drukplaat. De schaallijnen voor de brandsnelheid zijn 292 mm en 39 mm. De monsterblootstellingsgrootte is; 52 mm±1 mm x 320 mm±1 mm;

18. 45 graden verbrandingsmonstermonthageapparaat: Het 45 graden verbrandingsmonstermonthageapparaat bestaat uit een bodemplaat en een drukplaat. De monsterblootstellingsgrootte is; 203 mm±1 mm x 203 mm±1 mm;

19. De box is uitgerust met een afzuigapparaat om te helpen de rook die in de box wordt gegenereerd naar de buitenkant van de box af te voeren;

20. De testbox is uitgerust met een groot transparant observatievenster om het testproces te bewaken;

21. Het verlichtingsapparaat is in de box geïnstalleerd om de gebruiker in staat te stellen het testproces te observeren;

22. Uitgerust met methaangasflessen en gasinstallatiekasten, die methaangasdetectieapparaten bevatten en rookafvoerbuizen leveren.

23. Methaan moet een stalen cilinder van 40 liter zijn met een zuiverheid van niet minder dan 98%.

24. Omgevingscondities

24.1 Omgevingstemperatuureis: 5-35℃

24.2 Vochtigheidseis: ≤90%RH

24.3 Luchtdrukeis: 86KPa-106KPa

24.4 Elektromagnetische omgeving: geen sterke elektromagnetische stralingsbron in de buurt

25 Werkplek stroomconfiguratie

25.1 Uitlaatpoort: φ150mm;

25.2 Uitlaatvolume: 500 kubieke meter/uur;

25.3 Stroomconfiguratie: 220V, 50HZ, 0,5KW

26. Vloeroppervlak

26.1Laboratoriumruimte: 1m*1m, tafelbladinstallatie

Paklijst