Equipos de prueba de inflamabilidad de materiales automotrices FMVSS 302

Introducción:

FMVSS 302 es una especificación de prueba para la inflamabilidad de los materiales interiores automotrices en los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados de EE. UU. Está diseñado para evaluar las características de combustión de los materiales interiores de los vehículos cuando se exponen a las llamas para reducir el riesgo de incendios en los vehículos y ralentizar la propagación del fuego. Esta norma fue desarrollada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) de los Estados Unidos y es aplicable a materiales interiores no metálicos como asientos, techos, alfombras, paneles de puertas, etc. de vehículos motorizados como turismos, camiones y autobuses. A continuación, se realizará un análisis detallado de los antecedentes de la norma, los principios de prueba, los requisitos del equipo, la preparación de la muestra, los pasos de la prueba, la determinación de los resultados y las aplicaciones prácticas.

El equipo de prueba de inflamabilidad de materiales automotrices es adecuado para la prueba de rendimiento de combustión de materiales interiores de automóviles y cumple con GB 8410, ISO 3795, FMV SS302 y otras normas extranjeras.

Normas:

• ISO 3795, FMVSS 302, 95/28/CE, etc.

Principio y parámetros de la prueba:

La prueba adopta el método de combustión horizontal, utilizando un quemador Bunsen para generar una llama constante (altura 38 mm) para encender una muestra fijada horizontalmente y medir la relación entre la distancia de propagación de la llama y el tiempo. Los parámetros clave incluyen:
1. Tiempo de aplicación de la llama: 15 segundos de tiempo de combustión estándar
2. Cálculo de la velocidad de combustión: calculado en función de la diferencia de tiempo entre el frente de la llama que pasa por las marcas de 100 mm y 200 mm
3. Evaluación de la característica de autoextinción: registrar el tiempo de combustión continua después de que la llama abandona la muestra

Característica principal:

1. La caja de prueba de combustión está hecha de acero inoxidable con un grosor de pared de 2 mm, que no es fácil de deformar después de la combustión.
2. Hay 10 orificios de ventilación de 19 mm en la parte inferior de la caja y ranuras de ventilación de 13 mm de ancho alrededor.
3. Quemador Bunsen, el diámetro interior de la boquilla es de 9,5 mm y la altura de la llama se puede ajustar a 38 mm;
4. La caja está equipada con una ventana de observación transparente de vidrio templado, que es conveniente para que los probadores observen.
5. La parte inferior de la caja está equipada con una placa de recolección para recolectar goteos fundidos;
6. La abrazadera de muestra de acero inoxidable en forma de U se puede insertar desde el lado derecho de la caja.
7. Después de insertar la abrazadera de muestra de acero inoxidable en forma de U, el instrumento puede cronometrar automáticamente.
8. La llama de combustión se puede cortar automáticamente 15 segundos después de que comience la prueba;
9. Se proporcionan válvulas de aguja y válvulas de bola para ajustar y cortar el gas;

Determinación de resultados y estándares de clasificación:

1. Determinación calificada:
- Velocidad de combustión promedio ≤102 mm/min
- Cualquier muestra se puede juzgar directamente como calificada cuando la distancia de combustión no excede los 51 mm (2 pulgadas)

2. Extensión de clasificación (algunos fabricantes adoptan estándares más altos):
- Grado A: Velocidad de combustión ≤50 mm/min (estándar de material de aviación)
- Grado B: 51-100 mm/min (línea calificada de automóviles convencionales)
- Grado C: >102 mm/min (material no calificado)