Thiết bị thử nghiệm cháy của vật liệu ô tô FMVSS 302

Giới thiệu:

FMVSS 302 là một thông số kỹ thuật thử nghiệm về khả năng bắt lửa của vật liệu nội thất ô tô theo Tiêu chuẩn An toàn Phương tiện Cơ giới Liên bang Hoa Kỳ. Nó được thiết kế để đánh giá các đặc tính cháy của vật liệu nội thất xe khi tiếp xúc với ngọn lửa nhằm giảm thiểu rủi ro hỏa hoạn xe và làm chậm sự lan rộng của đám cháy. Tiêu chuẩn này được phát triển bởi Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) của Hoa Kỳ và áp dụng cho các vật liệu nội thất phi kim loại như ghế, trần xe, thảm, tấm cửa, v.v. của các phương tiện cơ giới như xe du lịch, xe tải và xe buýt. Phần sau đây sẽ là phân tích chi tiết về bối cảnh tiêu chuẩn, nguyên tắc thử nghiệm, yêu cầu thiết bị, chuẩn bị mẫu, các bước thử nghiệm, xác định kết quả và các ứng dụng thực tế.

Thiết bị thử nghiệm khả năng bắt lửa của vật liệu ô tô phù hợp với thử nghiệm hiệu suất cháy của vật liệu nội thất ô tô và tuân thủ các tiêu chuẩn GB 8410, ISO 3795, FMV SS302 và các tiêu chuẩn nước ngoài khác.

Tiêu chuẩn:

• ISO 3795, FMVSS 302, 95/28/EC, v.v.

Nguyên tắc và thông số thử nghiệm:

Bài kiểm tra áp dụng phương pháp đốt ngang, sử dụng đèn Bunsen để tạo ra ngọn lửa không đổi (chiều cao 38mm) để đốt cháy mẫu được cố định theo chiều ngang và đo mối quan hệ giữa khoảng cách lan truyền ngọn lửa và thời gian. Các thông số chính bao gồm:
1. Thời gian áp dụng ngọn lửa: Thời gian đốt tiêu chuẩn 15 giây
2. Tính toán tốc độ cháy: được tính dựa trên sự khác biệt về thời gian giữa mặt trước ngọn lửa đi qua các vạch 100mm và 200mm
3. Đánh giá đặc tính tự dập tắt: ghi lại thời gian cháy liên tục sau khi ngọn lửa rời khỏi mẫu

Tính năng chính:

1. Hộp thử nghiệm đốt được làm bằng thép không gỉ với độ dày thành 2mm, không dễ bị biến dạng sau khi đốt.
2. Có 10 lỗ thông gió 19mm ở đáy hộp và có các khe thông gió rộng 13mm xung quanh.
3. Đèn Bunsen, đường kính trong của vòi phun là 9,5mm và chiều cao ngọn lửa có thể điều chỉnh đến 38mm;
4. Hộp được trang bị cửa sổ quan sát trong suốt bằng kính cường lực, thuận tiện cho người thử nghiệm quan sát.
5. Đáy hộp được trang bị tấm thu gom để thu gom các giọt nóng chảy;
6. Kẹp mẫu bằng thép không gỉ hình chữ U có thể được lắp từ phía bên phải của hộp.
7. Sau khi lắp kẹp mẫu bằng thép không gỉ hình chữ U, thiết bị có thể tự động tính thời gian.
8. Ngọn lửa cháy có thể tự động tắt 15 giây sau khi thử nghiệm bắt đầu;
9. Van kim và van bi được cung cấp để điều chỉnh và cắt khí;

Xác định kết quả và tiêu chuẩn phân loại:

1. Xác định đủ điều kiện:
- Tốc độ cháy trung bình ≤102mm/phút
- Bất kỳ mẫu nào có thể được đánh giá trực tiếp là đủ điều kiện khi khoảng cách cháy không vượt quá 51mm (2 inch)

2. Mở rộng phân loại (một số nhà sản xuất áp dụng các tiêu chuẩn cao hơn):
- Loại A: Tốc độ cháy ≤50mm/phút (tiêu chuẩn vật liệu hàng không)
- Loại B: 51-100mm/phút (dòng đủ điều kiện ô tô chủ đạo)
- Loại C: >102mm/phút (vật liệu không đủ tiêu chuẩn)