Entflammbarkeit von Automobilmaterialien - Feuerprüfgeräte FMVSS 302

Einführung:

FMVSS 302 ist eine Prüfspezifikation für die Entflammbarkeit von Automobil-Innenraummaterialien in den US-amerikanischen Federal Motor Vehicle Safety Standards. Sie dient der Bewertung der Verbrennungseigenschaften von Fahrzeuginnenraummaterialien bei Flammenexposition, um das Risiko von Fahrzeugbränden zu verringern und die Ausbreitung von Feuer zu verlangsamen. Dieser Standard wurde von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) der Vereinigten Staaten entwickelt und gilt für nichtmetallische Innenraummaterialien wie Sitze, Decken, Teppiche, Türverkleidungen usw. von Kraftfahrzeugen wie Personenkraftwagen, Lastkraftwagen und Bussen. Im Folgenden wird eine detaillierte Analyse des Standardhintergrunds, der Prüfprinzipien, der Geräteanforderungen, der Probenvorbereitung, der Prüfschritte, der Ergebnisermittlung und der praktischen Anwendungen durchgeführt.

Prüfgeräte für die Entflammbarkeit von Automobilmaterialien eignen sich für die Prüfung des Verbrennungsverhaltens von Automobil-Innenraummaterialien und entsprechen GB 8410, ISO 3795, FMV SS302 und anderen ausländischen Standards.

Standards:

• ISO 3795, FMVSS 302, 95/28/EG usw.

Prinzip und Parameter der Prüfung:

Die Prüfung erfolgt nach der horizontalen Verbrennungsmethode, bei der ein Bunsenbrenner eine konstante Flamme (Höhe 38 mm) erzeugt, um eine horizontal fixierte Probe zu entzünden und die Beziehung zwischen der Flammenausbreitungsstrecke und der Zeit zu messen. Zu den wichtigsten Parametern gehören:
1. Flammenanwendungszeit: 15 Sekunden Standard-Brenndauer
2. Berechnung der Brenngeschwindigkeit: Berechnet auf der Grundlage der Zeitdifferenz zwischen dem Durchgang der Flammenfront durch die 100-mm- und 200-mm-Markierungen
3. Bewertung der Selbstverlöschungseigenschaften: Aufzeichnung der kontinuierlichen Brenndauer, nachdem die Flamme die Probe verlassen hat

Hauptmerkmale:

1. Die Verbrennungsprüfbox besteht vollständig aus Edelstahl mit einer Wandstärke von 2 mm, die sich nach dem Verbrennen nicht leicht verformt.
2. Am Boden der Box befinden sich 10 Belüftungslöcher mit 19 mm Durchmesser und umlaufend 13 mm breite Belüftungsschlitze.
3. Bunsenbrenner, der Innendurchmesser der Düse beträgt 9,5 mm, und die Flammenhöhe kann auf 38 mm eingestellt werden;
4. Die Box ist mit einem transparenten Beobachtungsfenster aus gehärtetem Glas ausgestattet, das den Testern die Beobachtung erleichtert.
5. Der Boden der Box ist mit einer Auffangplatte zum Auffangen von Schmelztropfen ausgestattet;
6. Die U-förmige Edelstahl-Probenklemme kann von der rechten Seite der Box eingesetzt werden.
7. Nach dem Einsetzen der U-förmigen Edelstahl-Probenklemme kann das Gerät automatisch die Zeit messen.
8. Die Brennflamme kann 15 Sekunden nach Beginn der Prüfung automatisch abgeschaltet werden;
9. Nadelventile und Kugelventile sind zur Einstellung und zum Absperren des Gases vorgesehen;

Ergebnisermittlung und Einstufungsstandards:

1. Qualifizierte Bestimmung:
- Durchschnittliche Brenngeschwindigkeit ≤ 102 mm/min
- Jede Probe kann direkt als qualifiziert beurteilt werden, wenn die Brennstrecke 51 mm (2 Zoll) nicht überschreitet

2. Erweiterung der Einstufung (einige Hersteller verwenden höhere Standards):
- Klasse A: Brenngeschwindigkeit ≤ 50 mm/min (Standard für Luftfahrtmaterialien)
- Klasse B: 51-100 mm/min (qualifizierte Hauptlinie für Automobile)
- Klasse C: > 102 mm/min (nicht qualifiziertes Material)