قابلية اشتعال مواد السيارات معدات اختبار الحريق FMVSS 302

مقدمة:

FMVSS 302 هي مواصفة اختبار لقابلية اشتعال المواد الداخلية للسيارات في معايير السلامة الفيدرالية للسيارات في الولايات المتحدة. وهي مصممة لتقييم خصائص الاحتراق للمواد الداخلية للمركبات عند تعرضها للهب لتقليل خطر حرائق المركبات وإبطاء انتشار الحريق. تم تطوير هذا المعيار من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في الولايات المتحدة وينطبق على المواد الداخلية غير المعدنية مثل المقاعد والأسقف والسجاد وألواح الأبواب وما إلى ذلك من المركبات الآلية مثل سيارات الركاب والشاحنات والحافلات. فيما يلي تحليل تفصيلي لخلفية المعيار ومبادئ الاختبار ومتطلبات المعدات وإعداد العينات وخطوات الاختبار وتحديد النتائج والتطبيقات العملية.

معدات اختبار قابلية اشتعال مواد السيارات مناسبة لاختبار أداء الاحتراق للمواد الداخلية للسيارات، وتتوافق مع GB 8410 و ISO 3795 و FMV SS302 والمعايير الأجنبية الأخرى.

المعايير:

• ISO 3795، FMVSS 302، 95/28/EC، إلخ

مبدأ الاختبار والمعلمات:

يعتمد الاختبار طريقة الاحتراق الأفقية، باستخدام موقد بنسن لتوليد لهب ثابت (ارتفاع 38 مم) لإشعال عينة ثابتة أفقيًا، وقياس العلاقة بين مسافة انتشار اللهب والوقت. تشمل المعلمات الرئيسية:
1. وقت تطبيق اللهب: 15 ثانية وقت حرق قياسي
2. حساب معدل الاحتراق: يتم حسابه بناءً على الفرق الزمني بين مرور مقدمة اللهب بعلامات 100 مم و 200 مم
3. تقييم خاصية الإطفاء الذاتي: سجل وقت الاحتراق المستمر بعد أن يترك اللهب العينة

الميزة الأساسية:

1. صندوق اختبار الاحتراق مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ بالكامل بسمك جدار يبلغ 2 مم، وهو ليس من السهل أن يتشوه بعد الاحتراق.
2. توجد 10 فتحات تهوية بقطر 19 مم في الجزء السفلي من الصندوق، وتوجد فتحات تهوية بعرض 13 مم حوله.
3. موقد بنسن، القطر الداخلي للفوهة 9.5 مم، ويمكن تعديل ارتفاع اللهب إلى 38 مم؛
4. الصندوق مجهز بنافذة مراقبة شفافة من الزجاج المقسى، وهي مريحة للمختبرين للمراقبة.
5. الجزء السفلي من الصندوق مجهز بلوحة تجميع لتجميع القطرات المنصهرة؛
6. يمكن إدخال مشبك عينة من الفولاذ المقاوم للصدأ على شكل حرف U من الجانب الأيمن من الصندوق.
7. بعد إدخال مشبك العينة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ على شكل حرف U، يمكن للجهاز التوقيت تلقائيًا.
8. يمكن إيقاف لهب الاحتراق تلقائيًا بعد 15 ثانية من بدء الاختبار؛
9. يتم توفير صمامات إبرية وصمامات كروية لضبط الغاز وإيقافه؛

تحديد النتائج ومعايير التصنيف:

1. تحديد التأهيل:
- متوسط معدل الاحتراق ≤102 مم/دقيقة
- يمكن الحكم على أي عينة بشكل مباشر على أنها مؤهلة عندما لا تتجاوز مسافة الاحتراق 51 مم (2 بوصة)

2. تمديد التصنيف (يعتمد بعض المصنعين معايير أعلى):
- الدرجة أ: معدل الاحتراق ≤50 مم/دقيقة (معيار مواد الطيران)
- الدرجة ب: 51-100 مم/دقيقة (خط مؤهل للسيارات السائد)
- الدرجة ج: >102 مم/دقيقة (مادة غير مؤهلة)