Πυροσβεστικό εξοπλισμό δοκιμής πυρκαγιάς υλικών αυτοκινήτων FMVSS 302

Εισαγωγή:

Το FMVSS 302 είναι μια προδιαγραφή δοκιμής για την εύφλεκτοτητα υλικών εσωτερικού αυτοκινήτου στα Ομοσπονδιακά Πρότυπα Ασφάλειας Αυτοκίνητων Οχημάτων των ΗΠΑ.Έχει σχεδιαστεί για να αξιολογεί τα χαρακτηριστικά καύσης των υλικών εσωτερικού του οχήματος όταν εκτίθενται σε φλόγες, ώστε να μειώνεται ο κίνδυνος πυρκαγιάς του οχήματος και να επιβραδύνεται η εξάπλωση της φωτιάς.Το πρότυπο αυτό αναπτύχθηκε από την Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) των Ηνωμένων Πολιτειών και εφαρμόζεται σε μη μεταλλικά υλικά εσωτερικού χώρου όπως καθίσματα, οροφές, χαλιά,Πίνακες πόρτωνΗ παρακάτω ανάλυση περιέχει λεπτομερή στοιχεία σχετικά με τα πρότυπα, τις αρχές δοκιμών, τις απαιτήσεις εξοπλισμού, την προετοιμασία των δειγμάτων,βήματα δοκιμής, προσδιορισμός αποτελεσμάτων και πρακτικές εφαρμογές.

Ο εξοπλισμός δοκιμής εύφλεκτης ικανότητας των υλικών αυτοκινήτων είναι κατάλληλος για τη δοκιμή των επιδόσεων καύσης των υλικών εσωτερικού αυτοκινήτου και συμμορφώνεται με τα πρότυπα GB 8410, ISO 3795, FMV SS302,και άλλα ξένα πρότυπα.

Πρότυπα:

• ISO 3795, FMVSS 302,95/28/ΕΚ κλπ.

Αρχή δοκιμής και παραμέτροι:

Η δοκιμή υιοθετεί τη μέθοδο οριζόντιας καύσης, με τη χρήση καυστήρα Bunsen για τη δημιουργία σταθερής φλόγας (ύψος 38 mm) για την ανάφλεξη οριζόντια σταθερού δείγματος,και να μετρήσει τη σχέση μεταξύ της απόστασης εξάπλωσης της φλόγας και του χρόνουΟι βασικές παραμέτροι περιλαμβάνουν:
1Χρόνος εφαρμογής της φλόγας: 15 δευτερόλεπτα
2- Υπολογισμός του ρυθμού καύσης: υπολογίζεται με βάση τη χρονική διαφορά μεταξύ της εμπρόσθιας φλόγας που περνά τα σημάδια των 100 mm και 200 mm
3. Αξιολόγηση των χαρακτηριστικών αυτοσβήσεως: καταγράφεται ο χρόνος συνεχούς καύσης μετά την έξοδο της φλόγας από το δείγμα

Κύριο χαρακτηριστικό:

1Το δοχείο δοκιμής καύσης είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα με πάχος τοίχου 2 mm, το οποίο δεν είναι εύκολο να παραμορφωθεί μετά την καύση.
2Υπάρχουν 10 τρύπες εξαερισμού 19 χιλιοστών στο κάτω μέρος του κουτιού, και υπάρχουν 13 χιλιοστών πλάτους τρύπες εξαερισμού γύρω.
3. καυστήρα Bunsen, η εσωτερική διάμετρος του ακροφύλλου είναι 9,5 mm, και το ύψος της φλόγας μπορεί να ρυθμιστεί σε 38 mm;
4Το κουτί είναι εξοπλισμένο με ένα διαφανές παράθυρο παρατήρησης από σκληρό γυαλί, το οποίο είναι βολικό για τους δοκιμαστές να παρατηρούν.
5Ο πυθμένας του κουτιού είναι εξοπλισμένος με πλάκα συλλογής για τη συλλογή των λιωμένων σταγόνων.
6Η λαβή δείγματος από ανοξείδωτο χάλυβα σε σχήμα U μπορεί να εισαχθεί από την δεξιά πλευρά του κουτιού.
7Μετά την εισαγωγή της λαβής δείγματος από ανοξείδωτο χάλυβα σε σχήμα U, το όργανο μπορεί να χρονομετρήσει αυτόματα.
8Η φλόγα καύσης μπορεί να διακόπτεται αυτόματα 15 δευτερόλεπτα μετά την έναρξη της δοκιμής.
9. Οι βαλβίδες βελόνας και οι βαλβίδες σφαίρας παρέχονται για τη ρύθμιση και την απόκοψη του αερίου.

Πρότυπα προσδιορισμού και βαθμολόγησης των αποτελεσμάτων:

1. Επαρκής προσδιορισμός:
- Μέση ταχύτητα καύσης ≤ 102 mm/min
- Κάθε δείγμα μπορεί να κριθεί άμεσα ως κατάλληλο όταν η απόσταση καύσης δεν υπερβαίνει τα 51 mm (2 ίντσες)

2- επέκταση της βαθμίδας (μερικοί κατασκευαστές υιοθετούν υψηλότερα πρότυπα):
- Τάξη Α: Ταχύτητα καύσης ≤ 50 mm/min (πρότυπο υλικών αεροπορίας)
- Βαθμός Β: 51-100 mm/min (κλασική γραμμή για αυτοκίνητα)
- Κατηγορία Γ: > 102 mm/min (μη ειδικευμένο υλικό)