Verificador material da combustão da chama dos componentes do encanamento de Faa 25,853 Seat do material dos aviões

Material de aeronave FAA 25.853 Seat Piping Components Flame Combustion Tester é um sistema de ensaio sofisticado concebido para avaliar a resistência à chama de vários materiais utilizados em aplicações aeroespaciaisÀ medida que a tecnologia da aviação avança, a importância dos testes de desempenho abrangentes dos retardadores de chama tornou-se cada vez mais crítica.

Este banco de ensaio combinado multifuncional realiza ensaios de combustão relevantes em equipamentos aéreos, acessóriose componentes estruturais dentro de zonas designadas de incêndio de aeronaves que utilizam grandes queimadores de gás combustível e combustão a gás em pequena escalaAs amostras de ensaio incluem cabos, conectores eléctricos, mangueiras e componentes pneumáticos.

O último queimador de segunda geração foi completamente redesenhado de acordo com os requisitos mais recentes da FAA,solucionar problemas com modelos anteriores, incluindo a descontinuação da produção e a instabilidade da temperatura/calorEste queimador avançado cumpre plenamente os requisitos da FAA para testes de combustão de diferentes materiais de aeronaves.

• RTCA/DO-160G Secção 26 - Categoria de inflamabilidade por incêndio A,B
• Airbus AITM, Boeing BSS e FAR Parte 25
• MH/T 6086 Ensaio de queima do forro de carga da aeronave

• Construído em aço inoxidável com componentes principais, incluindo regulador de pressão do ar, gerador de turbulência, tubos de combustão, tubos de abastecimento de óleo, ignição, silenciador e bocal cônico
• Equipado com silenciador americano importado para evitar ruído acentuado do fluxo de ar de alta velocidade
• Tubos de combustão e de abastecimento de óleo, de aço inoxidável, resistentes a altas temperaturas e à corrosão
• Estabelecimento de uma lâmina de ignição automática para a segurança e facilidade de utilização
• Bocal cônico de aço inoxidável, resistente a altas temperaturas, corrosão e deformação
• Equipado com nível de laser para observação e calibração precisas das posições
• Inclui nível de ângulo de alta precisão importado para fácil observação do ângulo de rotação do queimador

• Componentes de máquinas de precisão, esteticamente agradáveis e resistentes à corrosão
• Montado numa plataforma móvel com movimento automático para ignição, calibração da temperatura, calibração do fluxo de calor e posições de ensaio
• Ajuste automático do ângulo para operações de ensaio em ângulos de 0°, 45° e 90°

• Soldados a partir de vigas I para estabilidade e robustez
• Equipados com trilhos elétricos de guia e interruptores de posicionamento para um movimento suave e um posicionamento preciso
• Mecanismo de cadeia de cabos para proteger os cabos de comando
• Todos os cabos de alimentação e de dados embalados em cadeias de cabos para a limpeza e segurança

• Fornecimento estável de ar com controlo touch screen, limpo e sem óleo
• Válvula solenoide de alto caudal para abastecimento e desligamento automáticos de ar
• Conexão de mangueira flexível para facilitar o movimento com o queimador
• Fornecimento contínuo de ar seco com pressão estável e caudal superior a 0,6 MPa durante o ensaio
• Valva de regulação de pressão de alta precisão importada para regulação de 0-0,8 MPa

• É constituído por um reservatório de estabilização de pressão, um reservatório de combustível, um filtro de óleo, um medidor de caudal de entrada e uma válvula solenoide
• Pressão e caudal estáveis de abastecimento de combustível para a atomization completa do combustível
• Capacidade do tanque de combustível para um tempo de ensaio superior a 30 minutos (personalizável)
• Dispositivo de nitrogénio de alta pureza com válvula de despressurização de alta precisão
• Tanque de gás e tanque de armazenamento de combustível de aço inoxidável resistente a alta pressão
• Sistema de alarme do nível do líquido para monitorização do combustível em tempo real
• Filtro de combustível, sensor de pressão e sensor de temperatura do óleo para recolha de parâmetros
• Nozzle de combustível importado para excelente atomização e chama estável

• Espaço de laboratório recomendado: no mínimo 6 metros de comprimento, 3 metros de largura e 3 metros de altura
• O laboratório deve estar equipado com instalações de extracção de fumaça.
• Nenhum fluxo de ar no laboratório - portas e janelas devem ser fechadas durante os experimentos para evitar a interrupção do campo térmico do queimador
• A câmara de combustão deve estar equipada com dispositivos de extinção de incêndio.
• É necessário um grande compressor de ar e um reservatório de ar comprimido
• Necessárias garrafas de nitrogénio