Harga yang bagus  on line

rincian produk

Created with Pixso. Rumah Created with Pixso. Produk Created with Pixso.
Peralatan pengujian mudah terbakar
Created with Pixso. Bahan Pesawat Faa 25.853 Komponen pipa kursi Penguji pembakaran api

Bahan Pesawat Faa 25.853 Komponen pipa kursi Penguji pembakaran api

Nama merek: GOLD
Nomor Model: GD-MHT6086
MOQ: 1 Set
Harga: USD9000-9500/set
Waktu Pengiriman: 30 hari
Ketentuan Pembayaran: L/C,T/T,,
Informasi Rinci
Tempat asal:
Cina
Sertifikasi:
ISO
Produk:
Penguji Pembakaran Api Bahan Dirgantara
Standar:
Faa 25.853,MH/T 6086
Sudut pembakar:
0°, 45°, 90°
Kekuatan maksimum:
2000va
Suhu api dapat disesuaikan:
0 hingga 1100℃
Catu Daya:
AC220 50/60Hz
Meter Aliran Panas:
rentang pengukuran 0-17W/cm2, akurasi ±3%
Termokopel tipe K:
7 buah
Kemasan rincian:
Kemasan Standar Ekspor
Menyediakan kemampuan:
5 set/per bulan
Deskripsi Produk
Bahan Pesawat Faa 25.853 Komponen pipa kursi Penguji pembakaran api
Ringkasan Produk

Bahan Pesawat FAA 25.853 Seat Piping Components Flame Combustion Tester adalah sistem pengujian canggih yang dirancang untuk mengevaluasi ketahanan api dari berbagai bahan yang digunakan dalam aplikasi aerospaceDengan kemajuan teknologi penerbangan, pentingnya pengujian kinerja tahan api yang komprehensif menjadi semakin penting.

Bangku uji gabungan multifungsi ini melakukan uji pembakaran yang relevan pada peralatan udara, aksesori,dan komponen struktural dalam zona kebakaran pesawat terbang yang ditunjuk menggunakan pembakar gas besar yang mudah terbakar dan pembakaran gas skala kecilSampel uji termasuk kabel, konektor listrik, selang, dan komponen pneumatik.

Pembakar generasi kedua terbaru telah sepenuhnya didesain ulang sesuai dengan persyaratan FAA terbaru,mengatasi masalah dengan model sebelumnya termasuk penghentian produksi dan instabilitas suhu/panasPembakar canggih ini sepenuhnya memenuhi persyaratan FAA untuk pengujian pembakaran bahan pesawat yang berbeda.

Aircraft cargo hold liner fire resistance and burn-through testing device in operation
Standar Kepatuhan
  • RTCA/DO-160G Bagian 26 - Kemampuan terbakar kebakaran Kategori A,B
  • Airbus AITM, Boeing BSS, dan FAR Bagian 25
  • MH/T 6086 Uji Burn-through dari lapisan kargo pesawat
Spesifikasi Teknis
Parameter Spesifikasi
Sudut pembakar 0°, 45°, 90°
Jangkauan pengaturan regulator tekanan udara 0-0,8 MPa
Sumber daya listrik AC 220V 50/60Hz
Kekuatan maksimum 2000 VA
Pengaturan suhu api 0 sampai 1100°C
Kebutuhan ruang laboratorium Lebih dari 6 meter, lebih dari 3 meter, dan lebih dari 3 meter
Meter aliran panas Rentang pengukuran 0-17W/cm2, akurasi ± 3%
Termokopel tipe K 7 buah
FAR 25.853 compliance testing setup diagram Aircraft Pipeline Component Fire Resistance Tester detailed view
Fitur Utama
Sistem pembakar
  • Dibangun dari stainless steel dengan komponen utama termasuk regulator tekanan udara, generator turbulensi, pipa pembakaran, pipa pasokan minyak, pemicu, silencer dan nozzle kerucut
  • Dilengkapi dengan pemadam suara Amerika yang diimpor untuk mencegah suara keras dari aliran udara kecepatan tinggi
  • Pipa pembakaran dan pipa pasokan minyak dari baja tahan karat, tahan suhu tinggi dan korosi
  • Busi yang dipasang pada nozel dengan perangkat pembakaran otomatis untuk keselamatan dan kemudahan operasi
  • Nozzle kerucut yang terbuat dari stainless steel, tahan terhadap suhu tinggi, korosi dan deformasi
  • Dilengkapi dengan tingkat laser untuk pengamatan dan kalibrasi posisi yang tepat
  • Termasuk tingkat sudut presisi tinggi yang diimpor untuk pengamatan yang mudah dari sudut rotasi burner
Sistem Dukungan Burner
  • Komponen mesin presisi, estetika menyenangkan dan tahan korosi
  • Dipasang pada platform mobile dengan gerakan otomatis untuk pembakaran, kalibrasi suhu, kalibrasi aliran panas dan posisi pengujian
  • Pengaturan sudut otomatis untuk operasi pengujian pada sudut 0°, 45° dan 90°
Platform mobile
  • Dilas dari balok I untuk stabilitas dan ketahanan
  • Dilengkapi dengan rel panduan listrik dan saklar penentuan posisi untuk gerakan yang lancar dan penentuan posisi yang akurat
  • Mekanisme rantai kabel untuk melindungi kabel kontrol
  • Semua kabel listrik dan data dikemas dalam rantai kabel untuk kebersihan dan keselamatan
Sistem pasokan udara
  • Pasokan udara yang stabil dengan kontrol layar sentuh, bersih dan bebas minyak
  • Katup solenoid aliran tinggi untuk pasokan udara otomatis dan penutupan
  • Sambungan selang fleksibel untuk mudah bergerak dengan pembakar
  • Pasokan udara kering terus menerus dengan tekanan stabil dan aliran lebih dari 0,6 MPa selama pengujian
  • Klep pengatur tekanan presisi tinggi yang diimpor untuk pengatur 0-0,8 MPa
Sistem pasokan bahan bakar
  • Terdiri dari tangki penstabil tekanan, tangki bahan bakar, filter minyak, inlet flow meter, dan katup solenoid
  • Tekanan dan aliran pasokan bahan bakar yang stabil untuk atomisasi bahan bakar yang lengkap
  • Kapasitas tangki bahan bakar untuk waktu uji lebih dari 30 menit (bisa disesuaikan)
  • Perangkat nitrogen kemurnian tinggi dengan katup depressurization presisi tinggi
  • Tangki gas tahan tekanan tinggi dan tangki penyimpanan bahan bakar baja tahan karat
  • Sistem alarm tingkat cairan untuk pemantauan bahan bakar secara real time
  • Filter bahan bakar, sensor tekanan, dan sensor suhu minyak untuk pengumpulan parameter
  • Nozzle bahan bakar impor untuk atomisasi yang sangat baik dan api yang stabil
Aerospace Material Flame Combustion Tester complete system overview
Persyaratan Lingkungan Laboratorium
  • Ruang laboratorium yang direkomendasikan: minimal 6 meter panjang, 3 meter lebar, dan 3 meter tinggi
  • Laboratorium harus dilengkapi dengan fasilitas ekstraksi asap
  • Tidak ada aliran udara di laboratorium - pintu dan jendela harus ditutup selama percobaan untuk mencegah gangguan medan termal pembakar
  • Kamar pembakaran harus dilengkapi dengan alat pemadam kebakaran
  • Kompresor udara besar dan tangki penyimpanan udara terkompresi diperlukan
  • Silinder nitrogen yang dibutuhkan