Luchtvaartuigmateriaal Faa 25.853 Componenten van stoelleidingen Vlamverbrandingstester

De Aircraft Material FAA 25.853 Seat Piping Components Flame Combustion Tester is een geavanceerd testsysteem dat is ontworpen voor het evalueren van de vlambestendigheid van verschillende materialen die worden gebruikt in lucht- en ruimtevaarttoepassingen. Naarmate de luchtvaarttechnologie vordert, is het belang van uitgebreide vlamvertragende prestatietests steeds belangrijker geworden.

Deze multifunctionele gecombineerde testbank voert relevante verbrandingstests uit op apparatuur, accessoires en structurele componenten in de lucht binnen aangewezen vliegtuigbrandzones met behulp van grote brandbare gasbranders en kleinschalige gasverbranding. Testmonsters omvatten kabels, elektrische connectoren, slangen en pneumatische componenten.

De nieuwste brander van de tweede generatie is volledig opnieuw ontworpen volgens de meest recente FAA-vereisten, waarbij problemen met eerdere modellen, waaronder stopzetting van de productie en temperatuur-/hitte-instabiliteit, zijn aangepakt. Deze geavanceerde brander voldoet volledig aan de FAA-vereisten voor verbrandingstests van verschillende vliegtuigmaterialen.

• RTCA/DO-160G Sectie 26 - Brandbaarheidscategorie A,B
• Airbus AITM, Boeing BSS en FAR deel 25
• MH/T 6086 Doorbrandtest van vrachtruimvoering van vliegtuigen

• Gemaakt van roestvrij staal met hoofdcomponenten zoals luchtdrukregelaar, turbulentiegenerator, verbrandingsleidingen, olietoevoerleidingen, ontsteker, geluiddemper en conisch mondstuk
• Uitgerust met geïmporteerde Amerikaanse geluiddemper om hard geluid van een snelle luchtstroom te voorkomen
• Verbrandingsleidingen en olietoevoerleidingen van roestvrij staal, bestand tegen hoge temperaturen en corrosie
• Bougie geïnstalleerd op het mondstuk met automatisch ontstekingsapparaat voor veiligheid en bedieningsgemak
• Conisch mondstuk van roestvrij staal, bestand tegen hoge temperaturen, corrosie en vervorming
• Uitgerust met laserwaterpas voor nauwkeurige observatie en kalibratie van posities
• Inclusief geïmporteerd, zeer nauwkeurig hoekniveau voor eenvoudige observatie van de rotatiehoek van de brander

• Nauwkeurig bewerkte componenten, esthetisch aantrekkelijk en corrosiebestendig
• Gemonteerd op mobiel platform met automatische beweging naar ontsteking, temperatuurkalibratie, warmtestroomkalibratie en testposities
• Automatische hoekaanpassing voor testwerkzaamheden onder hoeken van 0°, 45° en 90°

• Gelast uit I-balken voor stabiliteit en stevigheid
• Uitgerust met elektrische geleiderails en positioneringsschakelaars voor soepele beweging en nauwkeurige positionering
• Kabelkettingmechanisme ter bescherming van besturingskabels
• Alle stroom- en datakabels verpakt in kabelkettingen voor netheid en veiligheid

• Stabiele luchttoevoer met touchscreenbediening, schoon en olievrij
• Magneetventiel met hoog debiet voor automatische luchttoevoer en -uitschakeling
• Flexibele slangaansluiting voor eenvoudig verplaatsen met brander
• Continue toevoer van droge lucht met stabiele druk en debiet boven 0,6 MPa tijdens het testen
• Geïmporteerde, uiterst nauwkeurige drukregelklep voor 0-0,8 MPa-regeling

• Bestaat uit een drukstabilisatietank, brandstoftank, oliefilter, inlaatstroommeter en magneetklep
• Stabiele brandstoftoevoerdruk en -stroom voor volledige brandstofverneveling
• Capaciteit brandstoftank voor testtijd van meer dan 30 minuten (aanpasbaar)
• Zeer zuiver stikstofapparaat met uiterst nauwkeurig drukverlagingsventiel
• Roestvrijstalen hogedrukbestendige gastank en brandstofopslagtank
• Vloeistofniveau-alarmsysteem voor realtime brandstofmonitoring
• Brandstoffilter, druksensor en olietemperatuursensor voor het verzamelen van parameters
• Geïmporteerd brandstofmondstuk voor uitstekende verneveling en stabiele vlam

• Aanbevolen laboratoriumruimte: minimaal 6 meter lang, 3 meter breed en 3 meter hoog
• Het laboratorium moet zijn uitgerust met rookafzuigvoorzieningen
• Geen luchtstroom in laboratorium - deuren en ramen moeten tijdens experimenten gesloten zijn om verstoring van het thermische veld van de brander te voorkomen
• De verbrandingskamer moet zijn uitgerust met brandblusvoorzieningen
• Grote luchtcompressor en persluchtopslagtank vereist
• Stikstofcilinders vereist