Материал самолета Faa 25.853 Компоненты труб сиденья Испытатель горения пламени

Тестер горения и горения компонентов авиационных материалов FAA 25.853 представляет собой сложную систему испытаний, предназначенную для оценки огнестойкости различных материалов, используемых в аэрокосмической отрасли. По мере развития авиационных технологий важность комплексных испытаний характеристик огнестойкости становится все более критической.

Этот многофункциональный комбинированный испытательный стенд выполняет соответствующие испытания на горение бортового оборудования, аксессуаров и конструктивных элементов в определенных зонах пожара самолета с использованием крупных горелок горючего газа и мелкомасштабного сжигания газа. Тестовые образцы включают кабели, электрические разъемы, шланги и пневматические компоненты.

Новейшая горелка второго поколения была полностью переработана в соответствии с последними требованиями FAA, устраняя проблемы предыдущих моделей, включая прекращение производства и нестабильность температуры/нагрева. Эта усовершенствованная горелка полностью соответствует требованиям Федерального управления гражданской авиации (FAA) по испытаниям на горение различных авиационных материалов.

• RTCA/DO-160G Раздел 26. Категории пожароопасности A, B
• Airbus AITM, Boeing BSS и FAR, часть 25
• MH/T 6086 Испытание на прожог обшивки грузового отсека самолета

• Изготовлен из нержавеющей стали, основные компоненты включают регулятор давления воздуха, генератор турбулентности, трубы сгорания, трубки подачи масла, воспламенитель, глушитель и коническое сопло.
• Оснащен импортным американским глушителем для предотвращения резкого шума от высокоскоростного воздушного потока.
• Трубы сгорания и трубы подачи масла изготовлены из нержавеющей стали, устойчивой к высоким температурам и коррозии.
• Свеча зажигания, установленная на форсунке, с автоматическим устройством зажигания для безопасности и простоты эксплуатации.
• Коническая насадка из нержавеющей стали, устойчивая к высоким температурам, коррозии и деформации.
• Оснащен лазерным уровнем для точного наблюдения и калибровки положений.
• Включает импортный высокоточный угловой уровень для удобного наблюдения за углом поворота горелки.

• Прецизионные компоненты, эстетичные и устойчивые к коррозии.
• Установлен на мобильной платформе с автоматическим перемещением к положениям зажигания, калибровки температуры, калибровки теплового потока и тестирования.
• Автоматическая регулировка угла для проведения испытаний под углами 0°, 45° и 90°.

• Сварен из двутавровых балок для устойчивости и прочности.
• Оснащен электрическими направляющими и позиционными переключателями для плавного перемещения и точного позиционирования.
• Механизм кабельной цепи для защиты кабелей управления
• Все кабели питания и передачи данных упакованы в кабельные цепи для обеспечения чистоты и безопасности.

• Стабильная подача воздуха с сенсорным управлением, чистая и безмасляная.
• Электромагнитный клапан высокого расхода для автоматической подачи и отключения воздуха.
• Гибкое соединение шланга для легкого перемещения горелки.
• Непрерывная подача сухого воздуха со стабильным давлением и расходом выше 0,6 МПа во время испытаний.
• Импортный высокоточный клапан регулирования давления для регулирования 0-0,8 МПа.

• Состоит из бака стабилизации давления, топливного бака, масляного фильтра, расходомера на входе и электромагнитного клапана.
• Стабильное давление подачи и расход топлива для полного распыления топлива.
• Емкость топливного бака для времени испытания более 30 минут (настраивается)
• Устройство азота высокой чистоты с высокоточным клапаном сброса давления
• Бензобак из нержавеющей стали, устойчивый к высокому давлению, и резервуар для хранения топлива.
• Система сигнализации уровня жидкости для мониторинга топлива в режиме реального времени
• Топливный фильтр, датчик давления и датчик температуры масла для сбора параметров
• Импортная топливная форсунка для превосходного распыления и стабильного пламени.

• Рекомендуемое лабораторное пространство: минимум 6 метров в длину, 3 метра в ширину и 3 метра в высоту.
• Лаборатория должна быть оборудована средствами дымоудаления.
• В лаборатории отсутствует приток воздуха – во время экспериментов двери и окна должны быть закрыты, чтобы предотвратить нарушение теплового поля горелки.
• Камера сгорания должна быть оборудована средствами пожаротушения.
• Требуется большой воздушный компрессор и резервуар для хранения сжатого воздуха.
• Требуются баллоны с азотом