Flugzeugmaterial Faa 25.853 Sitzrohrkomponenten Flammenverbrennungstester

Der FAA 25.853 Seat Piping Components Flame Combustion Tester für Flugzeugmaterialien ist ein hochentwickeltes Testsystem zur Bewertung der Flammwidrigkeit verschiedener Materialien, die in Luft- und Raumfahrtanwendungen verwendet werden. Mit der Weiterentwicklung der Luftfahrttechnologie wird die Bedeutung umfassender Flammschutzleistungstests immer wichtiger.

Dieser multifunktionale kombinierte Prüfstand führt relevante Verbrennungstests an Flugausrüstung, Zubehör und Strukturkomponenten innerhalb ausgewiesener Flugzeugbrandzonen durch, wobei große Brenner für brennbare Gase und kleine Gasverbrennungen zum Einsatz kommen. Zu den Testproben gehören Kabel, elektrische Anschlüsse, Schläuche und pneumatische Komponenten.

Der neueste Brenner der zweiten Generation wurde gemäß den neuesten FAA-Anforderungen komplett neu entwickelt und dabei Probleme mit Vorgängermodellen behoben, darunter Produktionsunterbrechungen und Temperatur-/Wärmeinstabilität. Dieser fortschrittliche Brenner erfüllt die FAA-Anforderungen für Verbrennungstests verschiedener Flugzeugmaterialien vollständig.

• RTCA/DO-160G Abschnitt 26 – Feuerentflammbarkeit Kategorie A,B
• Airbus AITM, Boeing BSS und FAR Teil 25
• MH/T 6086 Durchbrenntest der Frachtraumauskleidung von Flugzeugen

• Hergestellt aus Edelstahl mit Hauptkomponenten wie Luftdruckregler, Turbulenzgenerator, Verbrennungsrohren, Ölversorgungsrohren, Zünder, Schalldämpfer und konischer Düse
• Ausgestattet mit einem importierten amerikanischen Schalldämpfer, um starke Geräusche durch den Luftstrom mit hoher Geschwindigkeit zu verhindern
• Verbrennungsrohre und Ölversorgungsrohre aus Edelstahl, beständig gegen hohe Temperaturen und Korrosion
• An der Düse installierte Zündkerze mit automatischer Zündvorrichtung für Sicherheit und einfache Bedienung
• Konische Düse aus Edelstahl, beständig gegen hohe Temperaturen, Korrosion und Verformung
• Ausgestattet mit Laser-Nivelliergerät zur präzisen Beobachtung und Kalibrierung von Positionen
• Enthält eine importierte hochpräzise Winkelwaage zur einfachen Beobachtung des Brennerdrehwinkels

• Präzisionsgefertigte Komponenten, ästhetisch ansprechend und korrosionsbeständig
• Auf einer mobilen Plattform montiert mit automatischer Bewegung zur Zündung, Temperaturkalibrierung, Wärmeflusskalibrierung und Testpositionen
• Automatische Winkeleinstellung für Prüfvorgänge im 0°-, 45°- und 90°-Winkel

• Aus I-Trägern geschweißt für Stabilität und Robustheit
• Ausgestattet mit elektrischen Führungsschienen und Positionierungsschaltern für reibungslose Bewegung und genaue Positionierung
• Kabelkettenmechanismus zum Schutz der Steuerkabel
• Alle Strom- und Datenkabel sind für Sauberkeit und Sicherheit in Kabelketten verpackt

• Stabile Luftversorgung mit Touchscreen-Steuerung, sauber und ölfrei
• High-Flow-Magnetventil für automatische Luftzufuhr und -abschaltung
• Flexibler Schlauchanschluss für einfache Bewegung mit Brenner
• Kontinuierliche Zufuhr von trockener Luft mit stabilem Druck und einer Durchflussrate über 0,6 MPa während des Tests
• Importiertes hochpräzises Druckregelventil für die Regulierung von 0–0,8 MPa

• Besteht aus Druckstabilisierungstank, Kraftstofftank, Ölfilter, Einlassdurchflussmesser und Magnetventil
• Stabiler Kraftstoffversorgungsdruck und -fluss für vollständige Kraftstoffzerstäubung
• Kraftstofftankkapazität für Testzeit über 30 Minuten (anpassbar)
• Hochreines Stickstoffgerät mit hochpräzisem Druckentlastungsventil
• Hochdruckbeständiger Gastank und Kraftstoffvorratstank aus Edelstahl
• Flüssigkeitsstand-Alarmsystem zur Kraftstoffüberwachung in Echtzeit
• Kraftstofffilter, Drucksensor und Öltemperatursensor zur Parametererfassung
• Importierte Brennstoffdüse für hervorragende Zerstäubung und stabile Flamme

• Empfohlener Laborraum: mindestens 6 Meter lang, 3 Meter breit und 3 Meter hoch
• Das Labor muss mit Rauchabzugseinrichtungen ausgestattet sein
• Kein Luftstrom im Labor – Türen und Fenster sollten während der Experimente geschlossen sein, um Störungen des thermischen Feldes des Brenners zu verhindern
• Die Brennkammer muss mit Feuerlöscheinrichtungen ausgestattet sein
• Großer Luftkompressor und Druckluftspeicher erforderlich
• Stickstoffflaschen erforderlich