Câmara de ensaio de combustão de material de aviação com FAA FAR Parte 25 Apêndice F

A câmara de ensaio de combustão de materiais de aviação da FAA é um dispositivo de ensaio do desempenho do retardador de chama especificamente concebido para materiais não metálicos utilizados nas cabines das aeronaves.Este equipamento cumpre estritamente as normas de ensaio pertinentes da U.S Federal Aviation Administration (FAA) e também obteve aprovação de certificação de aeronavegabilidade da aviação civil nacional,tornando-se uma câmara de teste de combustão de materiais de aviação que combina autoridade internacional com conformidade nacional.

Este equipamento pode simultaneamente atender a FAA vertical, horizontal, 45°,e modos de ensaio de combustão de arame isolado a 60° e é adequado para a avaliação do desempenho retardador de chama de materiais não metálicos, tais como acabamentos interiores de aeronaves, tecidos de assentos, camadas de isolamento térmico e acústico e fios e cabos eléctricos, utilizados para homologação ou para controlo de qualidade durante o processo de produção,Esta câmara de combustão é uma peça essencial de equipamento nos laboratórios de materiais aeroespaciais..

O queimador de Bunsen no interior da câmara é ligado por um dispositivo de ignição automática, e a chama é aplicada precisamente na amostra de material no suporte da amostra de acordo com um tempo definido.O sistema registra automaticamente o tempo de pós-chama, tempo de gotejamento e distância de dano, determinando assim objetivamente a classificação de retardância de chama e o comportamento de combustão do material.

• Multifuncional: integra quatro modos de ensaio de combustão: vertical, horizontal, 45° e 60°, cobrindo integralmente os requisitos do apêndice F, parte 25, da FAA FAR e da parte I, apêndice F, da CCAR-25.
• Controle de alta precisão: tempo de combustão/pós-chama/gotejamento não inferior a 90s, com precisão de cronometragem até 0,1s; precisão de ângulo superior a ± 0,2° e precisão de ajuste de altura da chama de ± 0,1mm.
• Registro automático do gatilho: o cronograma é automaticamente activado por um interruptor de proximidade após a colocação do queimador, reduzindo o erro humano e garantindo a rastreabilidade dos dados.
• Sistema de calibração de temperatura dupla: equipado com dois conjuntos de medidores de altura de chama (843 °C (38 mm de chama) e 954 °C (76,2 mm de chama) e pirômetros de termopares, com estabilidade de chama de ±5 °C,Cumprir requisitos rigorosos de calibração da aeronavegabilidade.
• Segurança e conveniência: Dispositivo de escape incorporado, sistema de iluminação, grande janela de observação transparente,e equipado com detecção de gás metano e dispositivo automático de desligamento do gás para garantir a segurança do operador.
• Garantia de conformidade: total conformidade com as normas nacionais, tais como a CCAR-25 R4, HB5469, HB5470, e HB 6167.14-2014, ajudando os projetos de aeronaves civis a passarem com êxito nas revisões de aeronavegabilidade.