Phòng thử nghiệm đốt vật liệu hàng không với FAA FAR Phần 25 Phụ lục F

Phòng thử nghiệm đốt vật liệu hàng không của FAA là một thiết bị thử nghiệm hiệu suất chống cháy được thiết kế đặc biệt cho các vật liệu phi kim loại được sử dụng trong cabin máy bay.Thiết bị này tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn thử nghiệm liên quan của UCơ quan Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) và cũng đã nhận được phê duyệt chứng nhận khả năng bay trong ngành hàng không dân dụng trong nước,làm cho nó trở thành một phòng thử nghiệm đốt cháy vật liệu hàng không kết hợp thẩm quyền quốc tế với sự tuân thủ nội địa.

Thiết bị này có thể đồng thời đáp ứng FAA dọc, ngang, 45 °,và chế độ thử nghiệm đốt sợi cách nhiệt 60 ° và phù hợp với đánh giá hiệu suất chống cháy của vật liệu phi kim loại như trang trí nội thất máy bay, vải ghế, lớp cách nhiệt và âm thanh, dây và cáp điện. Cho dù được sử dụng để phê duyệt loại hoặc kiểm soát chất lượng trong quá trình sản xuất,Phòng đốt này là một thiết bị cốt lõi không thể thiếu trong các phòng thí nghiệm vật liệu hàng không vũ trụ.

Máy đốt Bunsen bên trong buồng được thắp sáng bằng một thiết bị thắp sáng tự động, và ngọn lửa được áp dụng chính xác vào mẫu vật liệu trong bộ giữ mẫu theo thời gian đã thiết lập.Hệ thống tự động ghi lại thời gian sau ngọn lửa, thời gian nhỏ giọt và khoảng cách hư hại, do đó xác định khách quan mức độ chống cháy và hành vi đốt cháy của vật liệu.

• đa chức năng: tích hợp bốn chế độ thử nghiệm đốt: dọc, ngang, 45 ° và 60 °, bao gồm đầy đủ các yêu cầu của FAA FAR Phần 25 Phụ lục F và CCAR-25 Phụ lục F Phần I.
• Kiểm soát chính xác cao: Thời gian đốt cháy / sau ngọn lửa / nhỏ giọt không dưới 90s, với độ chính xác thời gian lên đến 0,1s; độ chính xác góc tốt hơn ± 0,2 ° và độ chính xác điều chỉnh chiều cao ngọn lửa là ± 0,1mm.
• Ghi âm kích hoạt tự động: Thời gian được kích hoạt tự động bởi một công tắc gần sau khi lò đốt được đặt vào vị trí, giảm thiểu lỗi của con người và đảm bảo khả năng truy xuất dữ liệu.
• Hệ thống hiệu chuẩn nhiệt độ kép: Được trang bị hai bộ máy đo độ cao ngọn lửa (843 °C (38 mm ngọn lửa) và 954 °C (76,2 mm ngọn lửa) và máy đo nhiệt điện, ổn định ngọn lửa là ± 5 °C,đáp ứng các yêu cầu hiệu chuẩn khả năng hoạt động nghiêm ngặt.
• An toàn và tiện lợi: Thiết bị xả tích hợp, hệ thống chiếu sáng, cửa sổ quan sát trong suốt lớn,và được trang bị thiết bị phát hiện khí metan và thiết bị tắt khí tự động để đảm bảo an toàn cho người vận hành.
• Đảm bảo tuân thủ: Hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn trong nước như CCAR-25 R4, HB5469, HB5470, và HB 6167.14-2014, giúp các dự án máy bay dân dụng vượt qua các đánh giá khả năng bay thành công.