ห้องทดสอบการเผาไหม้วัสดุการบินที่มี FAA FAR ส่วน 25 รายการ F

ห้องทดสอบการเผาไหม้ของวัสดุการบิน FAA เป็นอุปกรณ์ทดสอบการทํางานของสารยับยั้งไฟที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับวัสดุที่ไม่ใช่โลหะที่ใช้ในห้องบินอุปกรณ์นี้ยึดถืออย่างเคร่งครัดกับมาตรฐานการทดสอบที่เกี่ยวข้องของ.S Federal Aviation Administration (FAA) และยังได้รับการรับรองการรับรองความเหมาะสมในการบินในสายการบินพลเรือนในประเทศทําให้มันเป็นห้องทดสอบการเผาไหม้วัสดุการบินที่รวมอํานาจระหว่างประเทศกับความเป็นมาของประเทศ.

อุปกรณ์นี้สามารถตอบสนองได้ในขณะเดียวกัน FAA สูง, ทิศทาง, 45 °,และ 60 ° ระบบทดสอบการเผาไหม้ของสายไฟประกอบกันและเหมาะสําหรับการประเมินผลการผลิตของวัสดุที่ไม่เป็นโลหะ เช่นเครื่องบิน, ผ้าที่นั่ง, แผ่นกันความร้อนและเสียง, และสายไฟฟ้าและสายไฟฟ้า ไม่ว่าจะเป็นใช้สําหรับการรับรองประเภทหรือสําหรับการควบคุมคุณภาพระหว่างกระบวนการผลิตห้องเผาไหม้นี้เป็นส่วนสําคัญของอุปกรณ์ในห้องปฏิบัติการวัสดุอากาศ.

เครื่องเผา Bunsen ภายในห้องถูกจุดด้วยอุปกรณ์จุดไฟอัตโนมัติ และไฟถูกนํามาใช้อย่างแม่นยํากับตัวอย่างวัสดุในตัวถือตัวอย่างตามเวลาที่กําหนดไว้ระบบจะบันทึกเวลาหลังไฟโดยอัตโนมัติ, เวลากระแทกและระยะความเสียหาย, โดยวิธีนี้จะกําหนดโดยตรงการจัดอันดับการยั้งไฟและพฤติกรรมการเผาไหม้ของวัสดุ

• มีหลายฟังก์ชัน: มีระบบทดสอบการเผาไหม้รวมกัน 4 รูปแบบ คือ สูง, ทิศ, 45° และ 60° ซึ่งครอบคลุมอย่างเต็มที่ความต้องการของ FAA FAR ส่วน 25 รายการ F และ CCAR-25 รายการ F ส่วน I
• การควบคุมความแม่นยําสูง: เวลาเผาไหม้ / ไฟหลัง / กระป๋องไม่น้อยกว่า 90s, ด้วยความแม่นยําเวลาถึง 0.1s; ความแม่นยํามุมดีกว่า ± 0.2 °, และความแม่นยําการปรับความสูงของไฟคือ ± 0.1mm
• การบันทึกการกดอัตโนมัติ: การกําหนดเวลาถูกกดอัตโนมัติโดยสวิตช์ความใกล้ชิดหลังจากที่เครื่องเผาลงอยู่ในที่ของมัน, ลดความผิดพลาดของมนุษย์และรับประกันการติดตามข้อมูล
• ระบบปรับอุณหภูมิแบบสองแบบ: อุปกรณ์พร้อมกับเครื่องวัดความสูงของไฟสองชุด (843 °C (38 mm ไฟ) และ 954 °C (76.2 mm ไฟ) และเครื่องวัดความสูงของไฟด้วยเทอร์โมคอปเปอร์ ความมั่นคงของไฟคือ ± 5 °Cตอบโจทย์ความต้องการในการปรับระดับความเหมาะสมการบินที่เข้มงวด.
• ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย: มีอุปกรณ์ออกอากาศที่ติดตั้ง, ระบบแสง, หน้าต่างการชมที่โปร่งใสขนาดใหญ่และพร้อมกับอุปกรณ์ตรวจจับก๊าซเมธาน และอุปกรณ์ปิดก๊าซอัตโนมัติ เพื่อรับประกันความปลอดภัยของผู้ประกอบการ.
• การรับประกันความสอดคล้อง: สอดคล้องอย่างเต็มที่กับมาตรฐานภายในประเทศ เช่น CCAR-25 R4, HB5469, HB5470, และ HB 6167.14-2014, ช่วยให้โครงการเครื่องบินพลเรือนผ่านการตรวจสอบความเหมาะสมในการบินได้สําเร็จ