Ruang pengujian pembakaran bahan penerbangan dengan FAA FAR Bagian 25 Lampiran F

Ruang Uji Pembakaran Bahan Penerbangan FAA adalah perangkat pengujian kinerja tahan api yang dirancang khusus untuk bahan non-logam yang digunakan di kabin pesawat. Peralatan ini secara ketat mematuhi standar pengujian yang relevan dari Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) dan juga telah memperoleh persetujuan sertifikasi kelaikan udara penerbangan sipil domestik, menjadikannya Ruang Uji Pembakaran Bahan Penerbangan yang menggabungkan otoritas internasional dengan kepatuhan domestik.

Peralatan ini secara bersamaan dapat memenuhi mode uji pembakaran kawat berinsulasi vertikal, horizontal, 45°, dan 60° FAA dan cocok untuk penilaian kinerja tahan api pada bahan non-logam seperti trim interior pesawat, kain kursi, lapisan insulasi termal dan suara, serta kabel dan kabel listrik. Baik digunakan untuk persetujuan jenis atau untuk kontrol kualitas selama proses produksi, ruang bakar ini merupakan peralatan inti yang sangat diperlukan di laboratorium material dirgantara.

Pembakar Bunsen di dalam ruangan dinyalakan oleh alat pengapian otomatis, dan nyala api diterapkan secara tepat pada sampel material di tempat sampel sesuai dengan waktu yang ditentukan. Sistem secara otomatis mencatat waktu nyala api, waktu tetesan, dan jarak kerusakan, sehingga secara objektif menentukan tingkat ketahanan api dan perilaku pembakaran material.

• Multi-fungsi: Mengintegrasikan empat mode uji pembakaran: vertikal, horizontal, 45°, dan 60°, sepenuhnya mencakup persyaratan FAA FAR Bagian 25 Lampiran F dan CCAR-25 Lampiran F Bagian I.
• Kontrol presisi tinggi: Waktu pembakaran/afterflame/tetesan tidak kurang dari 90 detik, dengan akurasi waktu hingga 0,1 detik; akurasi sudut lebih baik dari ±0,2°, dan akurasi penyesuaian ketinggian api ±0,1mm.
• Perekaman pemicu otomatis: Pengaturan waktu secara otomatis dipicu oleh saklar proximity setelah burner dipasang, sehingga mengurangi kesalahan manusia dan memastikan ketertelusuran data.
• Sistem kalibrasi suhu ganda: Dilengkapi dengan dua set pengukur ketinggian nyala api (843℃ (nyala api 38mm) dan 954℃ (nyala api 76,2mm) dan pirometer termokopel, stabilitas nyala api ±5℃, memenuhi persyaratan kalibrasi kelaikan udara yang ketat.
• Keamanan dan kenyamanan: Perangkat pembuangan internal, sistem pencahayaan, jendela observasi transparan besar, dan dilengkapi dengan deteksi gas metana dan perangkat pemutus gas otomatis untuk memastikan keselamatan operator.
• Jaminan Kepatuhan: Sepenuhnya mematuhi standar domestik seperti CCAR-25 R4, HB5469, HB5470, dan HB 6167.14-2014, membantu proyek pesawat sipil berhasil lolos tinjauan kelaikan udara.