Chongqing gold mechnical and electrical equipment Co., Ltd

Dalam kebakaran gedung, kecepatan penyebaran api sepanjang dinding dan langit-langit mempengaruhi apakah orang dapat melarikan diri dengan aman. Jika material interior tidak cukup tahan terhadap api, api dapat menyebar ke seluruh ruangan dalam hitungan menit, dan asap tebal mengaburkan jarak pandang, sehingga meningkatkan risiko cedera atau kematian. Peraturan bangunan AS memiliki persyaratan khusus untuk ketahanan api pada material interior dinding dan langit-langit. Diantaranya, Tes Terowongan Steiner ASTM E84 adalah metode pengujian yang paling umum digunakan dan merupakan standar referensi dalam International Building Code (IBC) dan NFPA 101 Life Safety Regulations. Artikel ini memperkenalkan konten inti dari tes ini. Apa itu Tes Terowongan Steiner ASTM E84? Uji Terowongan Steiner adalah metode pengujian yang digunakan untuk mengevaluasi karakteristik pembakaran permukaan bahan bangunan. Selama pengujian, sampel dipasang di langit-langit dan terkena nyala api terkendali selama 10 menit, dan laju penyebaran api serta produksi asap dicatat. Prinsip Uji Terowongan Steiner ASTM E84 Pengujian dilakukan di tungku terowongan sepanjang 7,3 meter (24 kaki). Sampel dipasang pada posisi langit-langit dengan permukaan uji menghadap ke bawah, terkena sumber penyalaan. Nyala api dinyalakan dari salah satu ujungnya dan menyebar ke seluruh permukaan sampel selama 10 menit. Peralatan pengujian mencatat dua titik data utama: Flame Spread Index (FSI) dan Smoke Development Index (SDI). Untuk memberikan titik referensi, standar ini menggunakan dua bahan acuan—papan fiber semen yang ditetapkan sebagai 0 dan kayu ek merah sebagai 100. Nilai untuk bahan yang diuji diperoleh dengan membandingkannya. Ruang lingkup ASTM E84 ASTM E84 berlaku untuk penyelesaian interior bangunan dan material langit-langit. Sampel umum yang dapat diuji meliputi: Bahan dinding/langit-langit: drywall, panel kayu, kayu lapis, panel komposit, kertas dinding, penutup dinding, cat, pelapis. Bahan isolasi: plastik busa (EPS/XPS/PU), wol batu, wol kaca, poliuretan yang disemprotkan, dll. Bahan lantai (memerlukan pemasangan lantai): karpet, lantai vinil, lantai karet, dll. Lainnya: panel struktur kayu, panel plastik, material komposit, material tahan api, pengepakan menara pendingin, selubung kabel (standar terkait seperti UL910/NFPA262 untuk kabel saluran), dll. Persyaratan Persiapan Sampel: Sampel biasanya berukuran lebar 24 inci × panjang 24 kaki (610 mm × 7,32 m) dan dapat kontinu atau tersegmentasi. Sampel harus dikondisikan pada kadar air kesetimbangan (biasanya ~7%) pada kondisi suhu dan kelembapan standar. Sampel dapat dipasang dengan media (misalnya perekat, pengikat mekanis) atau mandiri tanpa media. Sampel harus mewakili kondisi produk akhir (ketebalan, kepadatan, lapisan, dll.) untuk penggunaan sebenarnya. Tidak cocok atau dibatasi untuk: material tertentu yang sangat tebal/berat, pengujian ketahanan api secara keseluruhan pada komponen struktural (ini dapat diuji menggunakan standar lain seperti NFPA 285). Dua indikator utama ASTM E84 (1) Frame Spread Index (FSI): Mencerminkan kecepatan penyebaran api ke seluruh permukaan material. Nilai yang lebih rendah menunjukkan kecilnya kemungkinan nyala api menyebar. Langkah Perhitungan: Plot jarak rambat api terhadap waktu selama periode pengujian 10 menit dan hitung luas area di bawah kurva (AT). Jika AT ≤ 97,5 kaki·menit, FSI = 0,515 × AT; jika AT > 97,5 kaki·mnt, FSI = 4900 ÷ (195 - AT). Terakhir, bulatkan ke kelipatan 5 terdekat. (2) Smoke Developed Value (SDI): Mencerminkan jumlah asap yang dihasilkan selama pembakaran material. Nilai yang lebih rendah menunjukkan lebih sedikit asap. Langkah Perhitungan: Catat laju serapan cahaya setiap 15 detik selama pengujian, buat grafik kurva kepadatan asap, dan hitung luas area di bawah kurva. Dibandingkan dengan red oak (didefinisikan sebagai 100): SDI = 100 × A (sampel) ÷ A (red oak). Bulatkan hasilnya ke kelipatan 5 terdekat; jika melebihi 200, dibulatkan ke kelipatan 50 terdekat. Standar Penilaian Berdasarkan nilai FSI dan SDI, materi diklasifikasikan menjadi tiga kelas: A, B, dan C. Ringkasan Uji Terowongan Steiner (terutama berdasarkan ASTM E84 / UL 723) adalah metode standar inti untuk mengevaluasi sifat mudah terbakar permukaan bahan bangunan, terutama mengukur Indeks Penyebaran Api (FSI) dan Indeks Kepadatan Asap (SDI). Pengujian ini banyak digunakan untuk sertifikasi ketahanan api bahan bangunan dan merupakan dasar penting untuk proyek ekspor dan akses pasar di Amerika Serikat/Kanada. Gold menyediakan peralatan Uji Terowongan Steiner. Jika produk Anda perlu ditingkatkan, atau jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang peralatan, seperti struktur tungku dan suhu tungku, silakan hubungi kami.

Begitu kebakaran bangunan terjadi, seringkali menimbulkan konsekuensi yang menghancurkan dalam hitungan menit. Penyebaran api, panas, dan asap beracun yang cepat adalah penyebab utama korban jiwa dan kerusakan properti. Perlindungan pasif kebakaran, sebagai "garis pertahanan pertama" untuk keselamatan bangunan, secara otomatis membatasi penyebaran api, menjaga jalur evakuasi tetap bebas hambatan, dan melindungi integritas struktural bangunan melalui desain material, komponen, dan sistem, tanpa campur tangan manusia atau listrik. Berbeda dengan sistem perlindungan kebakaran aktif (seperti sprinkler otomatis, detektor asap, dan alat pemadam api), perlindungan pasif kebakaran mengandalkan karakteristik bawaan bangunan itu sendiri, dengan material tahan api sebagai elemen terpenting. Material ini harus tetap tidak mudah terbakar, tidak mudah hancur, dan tidak menghantarkan panas di bawah suhu ekstrem, memberikan jendela waktu evakuasi bagi penghuni selama 30 menit hingga beberapa jam, memberikan waktu berharga untuk penyelamatan kebakaran. Untuk memastikan kinerja aktual material tahan api, material tersebut harus diverifikasi melalui sistem pengujian dan klasifikasi standar yang diakui secara internasional. Seri standar Eropa EN 13501, EN 1363-1, dan ISO 834-1, bersama dengan standar Amerika ASTM E119 dan UL 263, standar Inggris BS 476, dan standar Jepang JIS A 1304, secara kolektif membentuk kerangka kerja global untuk penilaian material tahan api. Standar-standar ini sebagian besar mengandalkan tungku tahan api khusus untuk mensimulasikan profil suhu api nyata, sehingga mengukur reaksi material terhadap api dan ketahanan api. Artikel ini akan secara sistematis memperkenalkan peran material tahan api dalam perlindungan pasif kebakaran, jenis utama, standar pengujian dan klasifikasi utama, perbandingan standar global utama, studi kasus praktis, dan tren masa depan, memberikan referensi komprehensif bagi arsitek, insinyur, produsen material, dan profesional keselamatan kebakaran. Prinsip Dasar Perlindungan Pasif Kebakaran dan Peran Ganda Material Tahan Api Tujuan utama perlindungan pasif kebakaran adalah untuk mencapai "tiga kendali" melalui kompartemenisasi kebakaran, perlindungan struktural, dan pengendalian asap: 1. Mengendalikan penyebaran api dan panas 2. Mempertahankan integritas dan kapasitas dukung beban komponen bangunan 3. Mencegah asap beracun masuk ke jalur evakuasi dan area sekitarnya (Gambar 1: Diagram skematik sistem kompartemenisasi kebakaran pasif, menggambarkan bagaimana komponen seperti dinding api, pintu api, segel penetrasi dinding, dan damper tahan api bekerja sama untuk membatasi penyebaran api dan asap.) Material tahan api memainkan "dua peran kunci" di sini: 1. Reaksi terhadap Api: Menilai apakah material mudah terbakar pada tahap awal kebakaran, apakah berkontribusi pada penyebaran api, dan apakah menghasilkan asap atau tetesan cair dalam jumlah besar. Standar klasifikasi umum meliputi EN 13501-1 (tingkat tertinggi tidak mudah terbakar A1 → sangat mudah terbakar F), ASTM E84 (Indeks Penyebaran Api dan Indeks Pengembangan Asap), BS 476 Bagian 7, dll. Material dengan reaksi api rendah (seperti grade A1) dapat secara signifikan memperlambat perkembangan awal kebakaran. 2. Ketahanan Api: Memeriksa berapa lama material atau komponen dapat mempertahankan kapasitas dukung beban (R), integritas (E, mencegah penetrasi api), dan isolasi (I, membatasi kenaikan suhu di sisi yang tidak terpapar) di bawah kondisi api standar. Klasifikasi umum meliputi EN 13501-2 (EI/REI + menit, misal, EI 60 menunjukkan integritas dan isolasi dipertahankan selama 60 menit), ASTM E119/UL 263 (jam), dan BS 476 Bagian 20-24. Hanya material yang memiliki reaktivitas api yang sangat baik dan ketahanan api yang tinggi yang benar-benar dapat menjadi komponen yang andal dari sistem perlindungan pasif kebakaran. Standar Pengujian, Peralatan Uji, dan Sistem Klasifikasi Material Tahan Api Verifikasi kinerja material tahan api bergantung pada pengujian simulasi api standar. Metode pengujian utama meliputi: ISO 834-1 / EN 1363-1: Kurva api selulosa standar (suhu ruangan → 945°C & 60 menit → sekitar 1100°C & 180 menit), digunakan untuk menguji ketahanan api dinding, pintu, balok, kolom, segel, dll. ASTM E119 / UL 263: Standar Amerika, dengan kurva yang mirip dengan ISO 834, tetapi dengan aplikasi beban dan kriteria kegagalan yang sedikit berbeda. UL 1709: Kurva api hidrokarbon (kenaikan suhu yang sangat cepat, mencapai 1100°C hanya dalam 5 menit), umum digunakan dalam skenario berisiko tinggi seperti pabrik petrokimia dan terowongan. Seri BS 476: Standar Inggris tradisional, sekarang sebagian besar digantikan oleh standar EN, tetapi masih banyak digunakan di negara-negara Persemakmuran dan sebagian Asia. (Gambar 2: Tungku Vertikal untuk ketahanan api) (Gambar 3: Tungku horizontal untuk ketahanan api) Seri EN 13501 adalah standar inti untuk klasifikasi ketahanan api produk bangunan Eropa: EN 13501-1: Klasifikasi reaksi terhadap api, membahas kontribusi material terhadap penyebaran awal api. Klasifikasi didasarkan pada kombinasi metode pengujian, termasuk: EN ISO 1182 (Uji ketidakmudahan terbakar, tingkat A1/A2) (Gambar 4: Tungku uji ketidakmudahan terbakar ISO 1182) EN ISO 1716 (Uji nilai kalor total, tingkat A1/A2) (Gambar 5: Kalorimeter Bom ISO 1716) EN 13823 (Uji Biologi Masukan Kecil (SBI), tingkat A2-D) (Gambar 6: ISO 13823 SBI) EN ISO 11925-2 (Uji Penyalaan Masukan Kecil, di bawah tingkat E) (Gambar 7: Uji Sumber Api Tunggal ISO 11925) EN ISO 9239-1 (Uji Panas Radiasi Lantai, hanya untuk lantai) (Gambar 8: Uji Panel Radiasi Lantai ISO 9239) ISO 5660-1 (Uji Kalorimeter Kerucut, untuk data pelepasan panas dan produksi asap produk tingkat B-D, adalah salah satu metode pengujian tambahan untuk kategori B-D dalam EN 13501-1.) (Gambar 9: Kalorimeter Kerucut ISO 5660) Berikut adalah jenis material tahan api umum dan kinerjanya di bawah standar utama: (Gambar 10: Tabel Jenis, Standar Pengujian, dan Sistem Klasifikasi Material Tahan Api) (Gambar 11: Diagram skematik prinsip kerja pelapis tahan api intumescent - ketika terkena api, pelapis mengembang dengan cepat membentuk lapisan karbon tebal, secara efektif mengisolasi panas dan melindungi struktur baja.) Dalam pengujian aktual, material ini biasanya perlu memenuhi persyaratan ketahanan api dan pemadaman api, serta mendapatkan akses pasar melalui sertifikasi pihak ketiga (seperti penandaan CE, sertifikasi UL, Intertek, Applus+, dll.).

Penjelasan EN 16989 | Uji Api Kursi Kendaraan Kereta Api EN 16989:2018 & EN 45545-2:2020 Dalam EN 45545-2:2013+A1:2015 Lampiran A & B, memperkenalkan uji api kursi lengkap, menguji tiga kelompok kursi yang rusak tetapi tidak mempertimbangkan kasus kursi yang tidak rusak. Ditemukan bahwa kursi yang memenuhi EN 45545-2 HL3 hanya memenuhi BS 6853 Kelas Ia secara individual, yang mengarah pada adopsi rezim uji yang berbeda dan menghasilkan hasil uji yang berlawanan secara diametral. Juga, dalam banyak kasus, hasil uji untuk kursi yang rusak lebih buruk daripada kursi yang tidak rusak, tetapi ada juga kalanya kursi yang tidak rusak memiliki kinerja pembakaran yang lebih buruk daripada kursi yang rusak. Karena alasan ini, komite kereta api CEN/TC 256 merumuskan ulang metode uji untuk uji perilaku api kursi lengkap untuk memberikan ketentuan terperinci untuk uji api kursi lengkap, dengan berbagai amandemen dan penambahan pada sumber api, vandalisme, mode uji, persyaratan sampel, pengaturan sampel, prosedur uji dan prosedur verifikasi kalibrasi peralatan dan persyaratan, dll., dan disetujui pada Februari 2018, secara resmi diterbitkan sebagai EN 16989:2018 pada Juni 2018. Tujuan EN 16989 EN 16989 menyediakan metode standar untuk: Menentukan perilaku api: Menilai bagaimana kursi kereta api lengkap (termasuk pelapis, sandaran kepala, sandaran tangan, dan rangka kursi) bereaksi saat terkena api, dengan fokus pada pelepasan panas, produksi asap, dan penyebaran api. Mengevaluasi ketahanan terhadap vandalisme: Menguji kemampuan kursi untuk menahan kerusakan yang disengaja, yang dapat memengaruhi kinerja apinya. Memastikan kepatuhan: Memenuhi persyaratan keselamatan kebakaran yang diuraikan dalam EN 45545-2 untuk kendaraan kereta api, khususnya untuk kursi penumpang, untuk meminimalkan risiko kebakaran dan meningkatkan keselamatan evakuasi. Standar ini sangat penting untuk memastikan bahwa bahan yang digunakan dalam kendaraan rel tidak berkontribusi secara signifikan terhadap bahaya kebakaran, terutama dalam skenario berisiko tinggi seperti terowongan atau kereta yang penuh sesak. Persyaratan Kursi dalam EN 45545-2 Dalam EN 45545-2: 2020, konten sebelumnya dari uji api kursi lengkap dalam Lampiran A & B dihapus, dan metode uji secara resmi mengacu pada EN 16989: 2018. Selanjutnya, EN 45545-2:2020 memiliki persyaratan tertentu untuk kursi penumpang lengkap dan bahannya: Untuk kursi tanpa pelapis, ada dua prinsip untuk memenuhi persyaratan. Semua bahan permukaan harus memenuhi persyaratan R6, yaitu kursi, bagian depan dan belakang sandaran, sandaran tangan, dll. Atau, kursi & bahan sandaran belakang harus memenuhi persyaratan R6. Bagian depan sandaran belakang, sandaran tangan, dan sandaran kepala yang dapat dilepas harus memenuhi persyaratan R21. Kursi lengkap harus memenuhi persyaratan R18. Persyaratan EN45545-2 R6 Persyaratan EN 45545-2 R18 Persyaratan EN 45545-2 R21 Untuk kursi berlapis: Kursi lengkap harus memenuhi persyaratan R18, metode uji mengacu pada EN 16989: 2018. Selain itu, kursi harus dilakukan dengan uji vandalisme pemotongan sebelum uji pembakaran. Setelah vandalisme pemotongan, panjang potongan diukur untuk menilai tingkat vandalisme. Uji Api EN 16989 untuk Kursi Kendaraan Uji Api dengan kursi dapat dirusak Empat uji api diperlukan jika kursi akan diuji sepenuhnya atau sebagian dirusak. Dua uji api harus dilakukan dengan kursi dalam kondisi yang dirusak. Dua uji api harus dilakukan dengan kursi dalam kondisi yang tidak dirusak. Uji Api dengan kursi tidak dapat dirusak Dua uji api harus dilakukan sesuai dengan Klausul 7 dengan kursi dalam kondisi yang tidak dirusak Prosedur Uji Api EN 16989 Pengaturan Uji Lingkungan Uji: Uji dilakukan di bawah sistem kalorimetri dengan tudung dan saluran buang baja tahan karat, memastikan kondisi berventilasi baik dengan aliran buang 1,2 m³/s. Sumber Pengapian: Pembakar berbahan bakar propana 15 kW digunakan sebagai sumber pengapian, mensimulasikan skenario kebakaran yang realistis. Spesimen Uji: Rangkaian kursi lengkap, termasuk pelapis, sandaran kepala, sandaran tangan, dan rangka kursi, diuji. Kursi dikondisikan sebelum pengujian untuk memastikan hasil yang konsisten. Simulasi Vandalisme: Kursi menjalani uji vandalisme pemotongan untuk mensimulasikan kerusakan yang disengaja. Ini melibatkan pembuatan potongan dan mengukur panjangnya untuk menilai kerentanan kursi terhadap vandalisme, karena bahan yang rusak dapat berperilaku berbeda dalam kebakaran. Pengkondisian kursi uji. Vandalisme pemotongan kursi uji. Penempatan kursi uji di bawah tudung asap. Penempatan pembakar pada kursi uji. Stabilisasi instrumentasi dan peralatan EN 16989, aliran buang harus 1,2 m3/s. Awal dari sistem akuisisi data. Pengapian pembakar dan aplikasi nyala api, keluaran nyala api terbuka 15kw, waktu aplikasi dari 180s~360s dari awal uji. Uji berlanjut hingga 1560s. Pengukuran: Parameter kunci yang diukur meliputi Laju Pelepasan Panas (HRR): Laju pelepasan panas selama pembakaran, diukur dalam kW/m². Laju Emisi Panas Rata-Rata Maksimum (MARHE): Metrik kritis untuk menilai intensitas api, juga dalam kW/m². Total Produksi Asap (TSP): Jumlah asap yang dihasilkan, yang berdampak pada visibilitas dan keselamatan selama evakuasi. Tinggi Nyala Api: Luas penyebaran api, yang menunjukkan seberapa cepat api dapat menyebar. Jika Anda memerlukan detail lebih lanjut, seperti kriteria uji tertentu, peralatan pembelian atau perbandingan dengan standar lain, beri tahu saya!