পণ্য

গরম বিক্রয়

কোম্পানির
আমাদের সম্বন্ধে

Chongqing gold mechnical and electrical equipment Co., Ltd

আমরা ৭০ ধরনের অগ্নি পরীক্ষার যন্ত্র তৈরি করেছি এবং তা নির্মাণ সামগ্রী, বিমান চলাচল, রেলপথ, আইএমও, তার ও তারের, নিরাপত্তা সুরক্ষা ইত্যাদির মতো অনেক শিল্পে ব্যবহৃত হয়েছে।
আরও দেখুন
এখন চ্যাট করুন
সংস্থা.আইএমজি.এলটি
সংস্থা.আইএমজি.এলটি
সংস্থা.আইএমজি.এলটি
কেন?
আমাদের বেছে নিন
উচ্চমানের
ট্রাস্ট সিল, ক্রেডিট চেক, রোএসএইচ এবং সরবরাহকারীর সক্ষমতা মূল্যায়ন। আমাদের কোম্পানিতে কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং পেশাদার পরীক্ষাগার রয়েছে।
উন্নয়ন
অভ্যন্তরীণ পেশাদার ডিজাইন টিম এবং উন্নত যন্ত্রপাতি কর্মশালা। আপনার প্রয়োজনীয় পণ্য তৈরি করতে আমরা সহযোগিতা করতে পারি।
উৎপাদন
উন্নত স্বয়ংক্রিয় যন্ত্র, কঠোরভাবে প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। আমরা আপনার চাহিদা অতিক্রম করে সমস্ত বৈদ্যুতিক টার্মিনাল তৈরি করতে পারি।
১০০% সার্ভিস
বাল্ক এবং কাস্টমাইজড ছোট প্যাকেজিং, FOB, CIF, DDU এবং DDP। আপনার সকল উদ্বেগের জন্য আমরা আপনাকে সর্বোত্তম সমাধান খুঁজে পেতে সাহায্য করব।

পণ্য

প্রস্তাবিত পণ্য

আরো পণ্য
সমাধান
সমাধান
  • ASTM E84 স্টেইনার টানেল পরীক্ষা: প্রাচীর এবং সিলিং অভ্যন্তরীণ উপকরণগুলির জন্য জ্বলন পরীক্ষা
    05-26 2026
    বিল্ডিং আগুনে, দেয়াল এবং সিলিংয়ে আগুন ছড়িয়ে পড়ার গতি মানুষের নিরাপদে বেরিয়ে আসতে পারে কিনা তা প্রভাবিত করে।কয়েক মিনিটের মধ্যে পুরো রুমে আগুন ছড়িয়ে পড়তে পারে, এবং ঘন ধোঁয়া দৃশ্যমানতা অন্ধ করে, আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি বাড়ায়। মার্কিন বিল্ডিং কোডগুলির দেয়াল এবং সিলিং অভ্যন্তরীণ উপকরণগুলির অগ্নি প্রতিরোধের জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।এএসটিএম ই৮৪ স্টেইনার টানেল টেস্ট হল সর্বাধিক ব্যবহৃত পরীক্ষার পদ্ধতি এবং এটি আন্তর্জাতিক বিল্ডিং কোড (আইবিসি) এবং এনএফপিএ ১০১ লাইফ সেফটি রেগুলেশনে একটি রেফারেন্স স্ট্যান্ডার্ডএই নিবন্ধে এই পরীক্ষার মূল বিষয়বস্তু সম্পর্কে জানানো হয়েছে। ASTM E84 স্টেইনার টানেল টেস্ট কি? স্টেইনার টানেল টেস্ট হল একটি পরীক্ষার পদ্ধতি যা নির্মাণ উপকরণগুলির পৃষ্ঠের জ্বলন বৈশিষ্ট্যগুলি মূল্যায়ন করতে ব্যবহৃত হয়। পরীক্ষার সময়,নমুনাটি সিলিংয়ে স্থাপন করা হয় এবং ১০ মিনিটের জন্য নিয়ন্ত্রিত অগ্নির সংস্পর্শে রাখা হয়, এবং শিখা ছড়িয়ে পড়ার হার এবং ধোঁয়া উৎপাদন রেকর্ড করা হয়। এএসটিএম E84 স্টেইনার টানেল পরীক্ষার নীতি পরীক্ষাটি একটি 7.3 মিটার (24 ফুট) দীর্ঘ টানেল চুলায় পরিচালিত হয়েছিল। নমুনাটি একটি সিলিং অবস্থানে পরীক্ষা পৃষ্ঠের মুখোমুখি হয়ে, জ্বলন উত্সের সংস্পর্শে স্থাপন করা হয়েছিল।শিখা এক প্রান্ত থেকে জ্বলন্ত এবং 10 মিনিটের জন্য নমুনা পৃষ্ঠ বরাবর ছড়িয়ে ছিল. পরীক্ষার সরঞ্জাম দুটি মূল তথ্য পয়েন্ট রেকর্ড করেঃ ফ্লেম স্প্রেড সূচক (এফএসআই) এবং ধোঁয়া বিকাশ সূচক (এসডিআই) । একটি রেফারেন্স পয়েন্ট প্রদান করার জন্য,এই মানদণ্ডে দুটি রেফারেন্স উপাদান ব্যবহার করা হয়েছে √ ফাইবার সিমেন্ট বোর্ড 0 এবং রেড ওক 100 হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছেপরীক্ষিত উপাদানগুলির মানগুলি তাদের তুলনা করে পাওয়া যায়। এএসটিএম E84 এর ক্ষেত্র এএসটিএম E84 অভ্যন্তরীণ বিল্ডিং সমাপ্তি এবং সিলিং উপকরণ প্রযোজ্য। সাধারণ পরীক্ষার নমুনাগুলির মধ্যে রয়েছেঃ প্রাচীর/সোপান উপাদানঃ প্লাস্টিকের দেয়াল, কাঠের প্যানেল, প্লাইউড, কম্পোজিট প্যানেল, ওয়ালপেপার, দেয়াল আবরণ, পেইন্ট, লেপ। আইসোলেশন উপকরণঃ ফোম প্লাস্টিক (ইপিএস/এক্সপিএস/পিইউ), পাথরের উল, কাঁচের উল, স্প্রেড পলিউরেথান ইত্যাদি। মেঝে উপকরণ (মেঝে ইনস্টলেশন প্রয়োজন): কার্পেট, ভিনাইল মেঝে, রাবার মেঝে ইত্যাদি অন্যান্যঃ কাঠের কাঠামোগত প্যানেল, প্লাস্টিকের প্যানেল, কম্পোজিট উপকরণ, অগ্নি প্রতিরোধক চিকিত্সা উপকরণ, শীতল টাওয়ার প্যাকিং,ক্যাবল গহ্বর (সম্পর্কিত স্ট্যান্ডার্ড যেমন UL910/NFPA262 ক্যাবলের জন্য)ইত্যাদি। নমুনা প্রস্তুতির প্রয়োজনীয়তাঃ নমুনাগুলি সাধারণত 24 ইঞ্চি প্রশস্ত × 24 ফুট দীর্ঘ (610 মিমি × 7.32 মি) এবং অবিচ্ছিন্ন বা বিভাজিত হতে পারে। নমুনাগুলিকে মানক তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতার অবস্থার অধীনে ভারসাম্যযুক্ত আর্দ্রতা (সাধারণত ~ 7%) পর্যন্ত শর্তযুক্ত করা উচিত। নমুনা একটি স্তর (যেমন, আঠালো, যান্ত্রিক বন্ধন) বা একটি স্তর ছাড়া স্ব-সমর্থিত সঙ্গে মাউন্ট করা যেতে পারে। নমুনাগুলি প্রকৃত ব্যবহারের জন্য চূড়ান্ত পণ্যের অবস্থা (বেধ, ঘনত্ব, লেপ ইত্যাদি) উপস্থাপন করতে হবে। নিম্নলিখিতগুলির জন্য উপযুক্ত নয় বা সীমাবদ্ধ নয়ঃ কিছু অত্যন্ত ঘন / ভারী উপকরণ, কাঠামোগত উপাদানগুলির সামগ্রিক অগ্নি প্রতিরোধের পরীক্ষা (এগুলি এনএফপিএ ২৮৫ এর মতো অন্যান্য মান ব্যবহার করে পরীক্ষা করা যেতে পারে) । এএসটিএম E84 এর দুটি মূল সূচক (1) ফ্রেম স্প্রেড ইনডেক্স (এফএসআই): এটি এমন গতির প্রতিফলন করে যার সাথে একটি শিখা একটি উপাদান পৃষ্ঠ জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে। একটি কম মান নির্দেশ করে যে শিখা ছড়িয়ে পড়ার সম্ভাবনা কম। গণনার ধাপঃ ১০ মিনিটের পরীক্ষার সময়কালের মধ্যে শিখা ছড়িয়ে পড়ার দূরত্বের তুলনায় সময়কে গ্রাফ করুন এবং বক্ররেখার নিচে এলাকা (এটি) গণনা করুন। যদি AT ≤ 97.5 ft·min হয়, FSI = 0.515 × AT; যদি AT > 97.5 ft·min হয়, FSI = 4900 ÷ (195 - AT) । অবশেষে, 5 এর নিকটতম বহুগুণে ঘূর্ণায়মান। (2) ধোঁয়া বিকশিত মান (এসডিআই): উপাদান জ্বলন সময় উত্পাদিত ধোঁয়া পরিমাণ প্রতিফলিত করে। একটি নিম্ন মান কম ধোঁয়া নির্দেশ করে। গণনার ধাপঃ পরীক্ষার সময় প্রতি ১৫ সেকেন্ডে আলোর শোষণের হার রেকর্ড করুন, ধোঁয়া ঘনত্বের বক্ররেখা অঙ্কন করুন এবং বক্ররেখার নীচে এলাকা গণনা করুন। রেড ওক (১০০ হিসাবে সংজ্ঞায়িত) এর সাথে তুলনা করেঃ এসডিআই = ১০০ × এ (নমুনা) ÷ এ (রেড ওক) । ফলাফলটি ৫ এর নিকটতম গুণিতক পর্যন্ত ঘূর্ণন করুন; যদি এটি ২০০ এর বেশি হয় তবে ৫০ এর নিকটতম গুণিতক পর্যন্ত ঘূর্ণন করুন। গ্রেডিং স্ট্যান্ডার্ড FSI এবং SDI মানের উপর ভিত্তি করে, উপকরণগুলিকে তিনটি গ্রেডে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়ঃ A, B, এবং C। সংক্ষিপ্তসার স্টেইনার টানেল টেস্ট (প্রধানত এএসটিএম E84 / UL 723 এর উপর ভিত্তি করে) বিল্ডিং উপকরণগুলির পৃষ্ঠের জ্বলনযোগ্যতার মূল মানক পদ্ধতি,মূলত ফ্লেম স্প্রেড ইন্ডেক্স (এফএসআই) এবং ধোঁয়া ঘনত্ব সূচক (এসডিআই) পরিমাপ করেএই পরীক্ষাটি বিল্ডিং উপকরণগুলির অগ্নি প্রতিরোধের শংসাপত্রের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র / কানাডায় রপ্তানি প্রকল্প এবং বাজারে অ্যাক্সেসের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি।গোল্ড স্টাইনার টানেল টেস্ট সরঞ্জাম সরবরাহ করে. আপনার পণ্য আপগ্রেড প্রয়োজন, অথবা আপনি যদি সরঞ্জাম সম্পর্কে আরো জানতে চান, যেমন চুল্লি গঠন এবং চুল্লি তাপমাত্রা, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.
  • প্যাসিভ অগ্নি সুরক্ষাঃ পরীক্ষার মান থেকে ব্যবহারিক অ্যাপ্লিকেশন পর্যন্ত
    03-04 2026
    একবার একটি বিল্ডিং অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটে, এটি প্রায়শই কয়েক মিনিটের মধ্যে বিপর্যয়কর পরিণতি ঘটায়। অগ্নিশিখা, তাপ এবং বিষাক্ত ধোঁয়ার দ্রুত বিস্তার হতাহত এবং সম্পত্তির ক্ষতির প্রাথমিক কারণ। প্যাসিভ অগ্নি সুরক্ষা, বিল্ডিং সুরক্ষার জন্য "প্রতিরক্ষার প্রথম লাইন" হিসাবে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে আগুনের বিস্তারকে সীমিত করে, পালানোর পথগুলিকে বাধাহীন রাখে এবং মানব বা বৈদ্যুতিক হস্তক্ষেপ ছাড়াই উপকরণ, উপাদান এবং সিস্টেমের নকশার মাধ্যমে ভবনের কাঠামোগত অখণ্ডতা রক্ষা করে। সক্রিয় অগ্নি সুরক্ষা ব্যবস্থার বিপরীতে (যেমন স্বয়ংক্রিয় স্প্রিংকলার, স্মোক ডিটেক্টর এবং অগ্নি নির্বাপক), নিষ্ক্রিয় অগ্নি সুরক্ষা বিল্ডিংয়ের অন্তর্নিহিত বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে, অগ্নি-প্রতিরোধী উপকরণগুলি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এই উপকরণগুলি অবশ্যই অ-দাহ্য, অ-বিচ্ছিন্ন, এবং অ-পরিবাহী হতে হবে চরম তাপমাত্রার অধীনে, যা বাসিন্দাদের 30 মিনিট থেকে কয়েক ঘন্টার এস্কেপ উইন্ডো প্রদান করে, আগুন উদ্ধারের জন্য মূল্যবান সময় কিনতে পারে। অগ্নি-প্রতিরোধী উপকরণের প্রকৃত কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য, আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত প্রমিত পরীক্ষা এবং শ্রেণিবিন্যাস সিস্টেমের মাধ্যমে তাদের অবশ্যই যাচাই করা উচিত। ইউরোপীয় মান EN 13501 সিরিজ, EN 1363-1, এবং ISO 834-1, আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড ASTM E119 এবং UL 263, ব্রিটিশ স্ট্যান্ডার্ড BS 476, এবং জাপানি স্ট্যান্ডার্ড JIS A 1304, সম্মিলিতভাবে অবাধ্য উপাদান মূল্যায়নের জন্য বিশ্বব্যাপী কাঠামো তৈরি করে। এই মানগুলি প্রকৃত অগ্নি তাপমাত্রা প্রোফাইল অনুকরণ করার জন্য বিশেষত অগ্নি প্রতিরোধের চুল্লিগুলির উপর নির্ভর করে, যার ফলে আগুন এবং অগ্নি প্রতিরোধের উপাদানের প্রতিক্রিয়া পরিমাপ করা হয়। এই নিবন্ধটি পদ্ধতিগতভাবে নিষ্ক্রিয় অগ্নি সুরক্ষায় অবাধ্য উপাদানগুলির ভূমিকা, তাদের প্রধান প্রকারগুলি, মূল পরীক্ষা এবং শ্রেণীবিভাগের মান, প্রধান বৈশ্বিক মানগুলির তুলনা, ব্যবহারিক ক্ষেত্রে এবং ভবিষ্যতের প্রবণতা, স্থপতি, প্রকৌশলী, উপাদান নির্মাতা এবং অগ্নি নিরাপত্তা পেশাদারদের জন্য একটি ব্যাপক রেফারেন্স প্রদান করবে। নিষ্ক্রিয় অগ্নি সুরক্ষার মৌলিক নীতি এবং অবাধ্য পদার্থের দ্বৈত ভূমিকা নিষ্ক্রিয় অগ্নি সুরক্ষার মূল লক্ষ্য অর্জন করা হয় "তিনটি নিয়ন্ত্রণ"ফায়ার কম্পার্টমেন্টেশন, কাঠামোগত সুরক্ষা এবং ধোঁয়া নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে: 1. শিখা এবং তাপ বিস্তার নিয়ন্ত্রণ 2. বিল্ডিং উপাদানগুলির অখণ্ডতা এবং লোড-ভারবহন ক্ষমতা বজায় রাখা 3. পালানোর পথ এবং সংলগ্ন এলাকায় প্রবেশ করা থেকে বিষাক্ত ধোঁয়া প্রতিরোধ করা (চিত্র 1: একটি প্যাসিভ ফায়ার কম্পার্টমেন্টেশন সিস্টেমের স্কিম্যাটিক ডায়াগ্রাম, কীভাবে ফায়ারওয়াল, ফায়ার ডোর, ওয়াল পেনিট্রেশন সিল এবং ফায়ার-প্রতিরোধী ড্যাম্পারগুলির মতো উপাদানগুলি আগুন এবং ধোঁয়ার বিস্তার সীমিত করতে একসাথে কাজ করে তা চিত্রিত করে।) অবাধ্য উপকরণ খেলা "দুটি চাবি" এখানে ভূমিকা: 1. আগুনের প্রতি প্রতিক্রিয়া: আগুনের প্রাথমিক পর্যায়ে উপাদানটি সহজেই প্রজ্বলিত হয় কিনা, এটি আগুনের বিস্তারে অবদান রাখে কিনা এবং এটি প্রচুর পরিমাণে ধোঁয়া বা গলিত ফোঁটা তৈরি করে কিনা তা মূল্যায়ন করা। সাধারণ শ্রেণিবিন্যাস মানগুলির মধ্যে রয়েছে EN 13501-1 (A1 সর্বোচ্চ অ-দাহ্য গ্রেড → F অত্যন্ত দাহ্য), ASTM E84 (ফ্লেম স্প্রেড ইনডেক্স এবং স্মোক ডেভেলপমেন্ট ইনডেক্স), BS 476 পার্ট 7, ইত্যাদি। আগুনের প্রতি কম প্রতিক্রিয়া সহ উপাদান (যেমন A1 গ্রেড) প্রাথমিকভাবে আগুনের বিকাশকে ধীর করে দিতে পারে। 2. অগ্নি প্রতিরোধ: একটি উপাদান বা উপাদান কতক্ষণ তার লোড-ভারিং ক্ষমতা (R), অখণ্ডতা (E, শিখা অনুপ্রবেশ রোধ করে), এবং নিরোধক (I, অপ্রকাশিত দিকে তাপমাত্রা বৃদ্ধি সীমিত করে) স্ট্যান্ডার্ড অগ্নি পরিস্থিতিতে বজায় রাখতে পারে তা পরীক্ষা করা। সাধারণ শ্রেণীবিভাগের মধ্যে রয়েছে EN 13501-2 (EI/REI + মিনিট, যেমন, EI 60 নির্দেশ করে অখণ্ডতা এবং 60 মিনিটের জন্য নিরোধক বজায় রাখা), ASTM E119/UL 263 (ঘন্টা), এবং BS 476 পার্ট 20-24৷ শুধুমাত্র চমৎকার অগ্নি প্রতিক্রিয়াশীলতা এবং উচ্চ অগ্নি প্রতিরোধ ক্ষমতা উভয়ের অধিকারী উপাদানই প্রকৃতপক্ষে নিষ্ক্রিয় অগ্নি সুরক্ষা ব্যবস্থার একটি নির্ভরযোগ্য উপাদান হয়ে উঠতে পারে। টেস্টিং স্ট্যান্ডার্ড, টেস্ট ইকুইপনেট এবং রিফ্র্যাক্টরি ম্যাটেরিয়ালের ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম অবাধ্য উপকরণের কার্যকারিতা যাচাই প্রমিত ফায়ার সিমুলেশন পরীক্ষার উপর নির্ভর করে। মূলধারার পরীক্ষার পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে: ISO 834-1 / EN 1363-1: স্ট্যান্ডার্ড সেলুলোজ ফায়ার কার্ভ (রুমের তাপমাত্রা → 945°C এবং 60min → প্রায় 1100°C এবং 180min), দেয়াল, দরজা, বিম, কলাম, সীল ইত্যাদির আগুন প্রতিরোধের পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়। ASTM E119 / UL 263: আমেরিকান মান, বক্ররেখাগুলি ISO 834-এর মতো, কিন্তু লোড প্রয়োগ এবং ব্যর্থতার মানদণ্ড কিছুটা আলাদা৷ UL 1709: হাইড্রোকার্বন অগ্নি বক্ররেখা (অত্যন্ত দ্রুত তাপমাত্রা বৃদ্ধি, মাত্র 5 মিনিটের মধ্যে 1100° সেন্টিগ্রেডে পৌঁছায়), সাধারণত পেট্রোকেমিক্যাল প্ল্যান্ট এবং টানেলের মতো উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হয়। BS 476 সিরিজ: ঐতিহ্যবাহী ব্রিটিশ স্ট্যান্ডার্ড, এখন EN মান দ্বারা স্থগিত, কিন্তু এখনও কমনওয়েলথ দেশ এবং এশিয়ার কিছু অংশে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। (চিত্র 2: আগুন প্রতিরোধের জন্য উল্লম্ব চুল্লি) (চিত্র 3: আগুন প্রতিরোধের জন্য অনুভূমিক চুল্লি) ইউরোপীয় বিল্ডিং পণ্যগুলির অগ্নি প্রতিরোধের শ্রেণীবিভাগের জন্য EN 13501 সিরিজ হল মূল মান: EN 13501-1: আগুন-প্রতিক্রিয়া শ্রেণীবিভাগ, আগুনের প্রাথমিক বিস্তারে উপাদানের অবদানকে সম্বোধন করে। শ্রেণীবিভাগ পরীক্ষা পদ্ধতির সংমিশ্রণের উপর ভিত্তি করে, যার মধ্যে রয়েছে: EN ISO 1182 (অ-দাহ্য পরীক্ষা, A1/A2 স্তর) (চিত্র 4: ISO 1182 নন-দাহনীয়তা পরীক্ষা চুল্লি) EN ISO 1716 (মোট ক্যালোরিফিক মান পরীক্ষা, A1/A2 স্তর) (চিত্র 5: ISO 1716 বোম্ব ক্যালোরিমিটার) EN 13823 (স্মল ইনটেক বায়োলজি (SBI) পরীক্ষা, A2-D স্তর) (চিত্র 6: ISO 13823 SBI) EN ISO 11925-2 (Small Intake Ignition Test, E লেভেলের নিচে) (চিত্র 7: ISO 11925 একক শিখা উৎস পরীক্ষা) EN ISO 9239-1 (ফ্লোর রেডিয়েন্ট হিট টেস্ট, শুধুমাত্র মেঝের জন্য) (চিত্র 8: ISO 9239 ফ্লোরিং রেডিয়েন্ট প্যানেল পরীক্ষা) ISO 5660-1 (বিডি স্তরের পণ্যগুলির তাপ মুক্তি এবং ধোঁয়া উত্পাদন ডেটার জন্য শঙ্কু ক্যালোরিমিটার পরীক্ষা, EN 13501-1-এ BD বিভাগগুলির জন্য একটি সহায়ক পরীক্ষার পদ্ধতি।) (চিত্র 9: ISO 5660 শঙ্কু ক্যালোরিমিটার) নিম্নলিখিত সাধারণ অবাধ্য উপাদান প্রকার এবং প্রধান মান অনুযায়ী তাদের কর্মক্ষমতা: (চিত্র 10: অবাধ্য পদার্থের প্রকার, পরীক্ষার মান এবং শ্রেণিবিন্যাস সিস্টেমের সারণী)
  • EN 16989 ব্যাখ্যা। রেলওয়ে যানবাহনের আসন আগুন পরীক্ষা
    07-25 2025
    EN 16989 ব্যাখ্যা। রেলওয়ে যানবাহনের আসন আগুন পরীক্ষা EN 16989:2018 এবং EN 45545-2:2020 EN 45545-2:2013+A1:2015 এর Annex A & B-এ, সম্পূর্ণ আসন অগ্নি পরীক্ষা চালু করা হয়েছে, ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির তিনটি গ্রুপ পরীক্ষা করা হয়েছে কিন্তু ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির ক্ষেত্রে বিবেচনা করা হয়নি।দেখা গেছে যে, EN 45545-2 HL3 পূরণকারী আসনগুলি কেবলমাত্র পৃথকভাবে BS 6853 ক্লাস Ia পূরণ করে।, যা বিভিন্ন পরীক্ষার পদ্ধতি গ্রহণের দিকে পরিচালিত করে এবং পরীক্ষার ফলাফলকে বিপরীত করে তোলে।ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির জন্য পরীক্ষার ফলাফলগুলি ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির চেয়ে খারাপ ছিল, কিন্তু এমন সময়ও ছিল যখন ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির তুলনায় ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির কম জ্বলন কর্মক্ষমতা ছিল। এই কারণে, সিইএন/টিসি ২৫৬ রেলওয়ে কমিটি সম্পূর্ণ আসনগুলির অগ্নি পরীক্ষার জন্য বিশদ বিধান প্রদানের জন্য সম্পূর্ণ আসনগুলির অগ্নি আচরণ পরীক্ষার জন্য পরীক্ষার পদ্ধতিটি পুনর্নির্মাণ করেছে,আগুনের উৎস বিভিন্ন সংশোধন এবং সংযোজন সঙ্গে, ভেন্ডালাইজেশন, পরীক্ষার মোড, নমুনা প্রয়োজনীয়তা, নমুনা বিন্যাস, পরীক্ষার পদ্ধতি এবং সরঞ্জাম ক্যালিব্রেশন যাচাইয়ের পদ্ধতি এবং প্রয়োজনীয়তা ইত্যাদি এবং ফেব্রুয়ারিতে অনুমোদিত হয়েছিল,আনুষ্ঠানিকভাবে EN 16989 হিসাবে প্রকাশিতঃ২০১৮ জুন ২০১৮। EN 16989 এর উদ্দেশ্য EN 16989 নিম্নলিখিতগুলির জন্য একটি মানসম্মত পদ্ধতি প্রদান করেঃ আগুনের আচরণ নির্ধারণ করুন: একটি সম্পূর্ণ রেল আসন (উপকরণ, মাথার পিছন, আর্মস্ট্রেট এবং আসন শেল সহ) আগুনের সংস্পর্শে থাকলে কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় তা মূল্যায়ন করুন, তাপ মুক্তি, ধোঁয়া উত্পাদন এবং শিখা ছড়িয়ে দেওয়ার দিকে মনোনিবেশ করুন। ভেন্ডালিজম প্রতিরোধের মূল্যায়ন করুন: আসনটির ইচ্ছাকৃত ক্ষতির প্রতিরোধের ক্ষমতা পরীক্ষা করুন, যা তার অগ্নি কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে। সম্মতি নিশ্চিত করা: রেলওয়ে যানবাহন, বিশেষ করে যাত্রী আসনগুলির জন্য EN 45545-2-এ বর্ণিত অগ্নিনির্বাপক নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করুন, যাতে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি কমিয়ে আনা যায় এবং সরিয়ে নেওয়ার নিরাপত্তা বাড়ানো যায়। রেল যানবাহনে ব্যবহৃত উপকরণগুলি আগুনের ঝুঁকিতে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখে না তা নিশ্চিত করার জন্য এই মানটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষত টানেল বা ভিড়যুক্ত ট্রেনের মতো উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ দৃশ্যকল্পগুলিতে। EN 45545-2-এ আসনের প্রয়োজনীয়তা EN 45545-2: 2020 এ, A & B অনুচ্ছেদে সম্পূর্ণ আসন অগ্নি পরীক্ষার পূর্ববর্তী বিষয়বস্তু সরানো হয়েছে এবং পরীক্ষার পদ্ধতিটি আনুষ্ঠানিকভাবে EN 16989: 2018 উল্লেখ করে। উপরন্তু, EN 45545-2:2020-এ সম্পূর্ণ যাত্রী আসন এবং এর উপকরণগুলির জন্য কিছু প্রয়োজনীয়তা রয়েছেঃ প্যাচ করা আসনগুলির জন্য, প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য দুটি নীতি রয়েছে। সমস্ত পৃষ্ঠের উপাদান R6 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে, অর্থাৎ আসন, পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনে। বিকল্পভাবে, আসন এবং ব্যাকস্ট্রেটের পিছনের উপাদানগুলি R6 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে। ব্যাকস্ট্রেটের সামনের অংশ, আর্মস্ট্রেট এবং অপসারণযোগ্য হেডস্ট্রেটগুলি R21 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে।সম্পূর্ণ আসনটি R18 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে. EN45545-2 R6 প্রয়োজনীয়তা EN 45545-2 R18 প্রয়োজনীয়তা EN 45545-2 R21 প্রয়োজনীয়তা পল্টেড সিটের জন্যঃ সম্পূর্ণ আসনগুলি R18 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে, পরীক্ষার পদ্ধতিটি EN 16989: 2018 এ উল্লেখ করা হয়েছে। উপরন্তু, আসনটি জ্বলন পরীক্ষার আগে কাটা ভেন্ডালাইজেশন পরীক্ষার সাথে পরিচালিত হবে।ভেন্ডালাইজেশন কেটে দেওয়ার পর, এর ক্ষয়ক্ষতির মাত্রা মূল্যায়নের জন্য কাটাটির দৈর্ঘ্য পরিমাপ করা হয়। EN 16989 যানবাহনের আসনের জন্য অগ্নি পরীক্ষা আসন সহ অগ্নি পরীক্ষা ধ্বংস করা যেতে পারে আসনটি সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে ধ্বংসাবশেষের পরীক্ষার জন্য চারটি অগ্নি পরীক্ষা প্রয়োজন। আসনটি ভেন্ডালিস্ট অবস্থায় থাকলে দুটি অগ্নি পরীক্ষা করা হবে। আসনটি অনিয়মিত অবস্থায় থাকলে দুটি অগ্নি পরীক্ষা করা হবে। আসন সহ অগ্নি পরীক্ষা ধ্বংস করা যাবে না সিটটি অপ্রচলিত অবস্থায় থাকলে ক্লোজ ৭ অনুযায়ী দুটি অগ্নিপরীক্ষা করা হবে। EN 16989 অগ্নি পরীক্ষার পদ্ধতি টেস্ট সেটআপ পরীক্ষার পরিবেশঃ পরীক্ষাটি একটি ক্যালোরিমেট্রি সিস্টেমের অধীনে একটি স্টেইনলেস স্টিলের এক্সস্পেস হাউজ এবং নল দিয়ে পরিচালিত হয়, যা 1.2 মি 3 / সেকেন্ডের এক্সস্পেস প্রবাহের সাথে একটি ভাল বায়ুচলাচল অবস্থা নিশ্চিত করে। ইগনিশন সোর্সঃ একটি বাস্তবসম্মত আগুনের দৃশ্যের অনুকরণ করে, ইগনিশন সোর্স হিসাবে একটি 15 kW প্রোপেন চালিত বার্নার ব্যবহার করা হয়। পরীক্ষার নমুনাঃ একটি সম্পূর্ণ আসন সমন্বয়, upholstery, হেডরিট, আর্মরিট, এবং আসন শেল সহ পরীক্ষা করা হয়। পরীক্ষার আগে আসনটি স্থিতিশীল ফলাফল নিশ্চিত করার জন্য শর্তযুক্ত। ভেন্ডালিজম সিমুলেশনঃ চেয়ারটি ইচ্ছাকৃত ক্ষতির অনুকরণ করার জন্য একটি কাটিয়া ভেন্ডালিজম পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়। এতে সিটের ভেন্ডালিজমের ঝুঁকি মূল্যায়ন করার জন্য কাটা করা এবং তাদের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করা জড়িত।যেমন ক্ষতিগ্রস্ত উপকরণ একটি আগুনে ভিন্ন আচরণ করতে পারে. টেস্ট সিট কন্ডিশনার। টেস্ট সিট কাটিং ভেন্ডালাইজেশন. পরীক্ষার আসনটি ধোঁয়াশা ক্যাপের নিচে অবস্থিত। পরীক্ষার আসনে বার্নারের অবস্থান। EN 16989 যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম স্থিতিশীলতা, নিষ্কাশন প্রবাহ 1.2 m3/s হতে হবে। তথ্য সংগ্রহের সিস্টেম চালু করুন। বার্নার ইগনিশন এবং শিখা প্রয়োগ, 15kw এর খোলা শিখা আউটপুট, পরীক্ষার শুরু থেকে 180s ~ 360s থেকে প্রয়োগের সময়। ১৫৬০ এর দশক পর্যন্ত পরীক্ষা চলতে থাকে। পরিমাপঃ মূল পরিমাপ পরামিতিগুলির মধ্যে রয়েছেঃ তাপ মুক্তির হার (HRR): তাপ মুক্তির হার যা জ্বলন চলাকালীন, kW/m2 পরিমাপ করা হয়। সর্বাধিক গড় তাপ নির্গমন হার (MARHE): অগ্নি তীব্রতা মূল্যায়নের জন্য একটি সমালোচনামূলক মেট্রিক, এছাড়াও kW/m2 মধ্যে। মোট ধোঁয়া উত্পাদন (টিএসপি): ধোঁয়া উত্পাদিত পরিমাণ, যা সরানোর সময় দৃশ্যমানতা এবং নিরাপত্তা প্রভাবিত করে। অগ্নি উচ্চতা: অগ্নি ছড়িয়ে পড়ার মাত্রা, যা নির্দেশ করে যে আগুন কত দ্রুত ছড়িয়ে পড়তে পারে। যদি আপনার আরও বিস্তারিত তথ্যের প্রয়োজন হয়, যেমন নির্দিষ্ট পরীক্ষার মানদণ্ড, সরঞ্জাম ক্রয় বা অন্যান্য মানের সাথে তুলনা, দয়া করে আমাকে জানান!
সর্বশেষ ব্লগ
সর্বশেষ ব্লগগুলি আবিষ্কার করুন
আমাদের সাথে যোগাযোগ
অনুসন্ধান
যদি আপনার কোন প্রশ্ন থাকে, তাহলে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব উত্তর দেব
আপনি আমাদের সোশ্যাল মিডিয়াতেও অনুসরণ করতে পারেন।