EN 16989 ব্যাখ্যা। রেলওয়ে যানবাহনের আসন আগুন পরীক্ষা

EN 16989:2018 এবং EN 45545-2:2020

EN 45545-2:2013+A1:2015 এর Annex A & B-এ, সম্পূর্ণ আসন অগ্নি পরীক্ষা চালু করা হয়েছে, ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির তিনটি গ্রুপ পরীক্ষা করা হয়েছে কিন্তু ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির ক্ষেত্রে বিবেচনা করা হয়নি।দেখা গেছে যে, EN 45545-2 HL3 পূরণকারী আসনগুলি কেবলমাত্র পৃথকভাবে BS 6853 ক্লাস Ia পূরণ করে।, যা বিভিন্ন পরীক্ষার পদ্ধতি গ্রহণের দিকে পরিচালিত করে এবং পরীক্ষার ফলাফলকে বিপরীত করে তোলে।ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির জন্য পরীক্ষার ফলাফলগুলি ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির চেয়ে খারাপ ছিল, কিন্তু এমন সময়ও ছিল যখন ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির তুলনায় ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির কম জ্বলন কর্মক্ষমতা ছিল।

এই কারণে, সিইএন/টিসি ২৫৬ রেলওয়ে কমিটি সম্পূর্ণ আসনগুলির অগ্নি পরীক্ষার জন্য বিশদ বিধান প্রদানের জন্য সম্পূর্ণ আসনগুলির অগ্নি আচরণ পরীক্ষার জন্য পরীক্ষার পদ্ধতিটি পুনর্নির্মাণ করেছে,আগুনের উৎস বিভিন্ন সংশোধন এবং সংযোজন সঙ্গে, ভেন্ডালাইজেশন, পরীক্ষার মোড, নমুনা প্রয়োজনীয়তা, নমুনা বিন্যাস, পরীক্ষার পদ্ধতি এবং সরঞ্জাম ক্যালিব্রেশন যাচাইয়ের পদ্ধতি এবং প্রয়োজনীয়তা ইত্যাদি এবং ফেব্রুয়ারিতে অনুমোদিত হয়েছিল,আনুষ্ঠানিকভাবে EN 16989 হিসাবে প্রকাশিতঃ২০১৮ জুন ২০১৮।

EN 16989 এর উদ্দেশ্য

EN 16989 নিম্নলিখিতগুলির জন্য একটি মানসম্মত পদ্ধতি প্রদান করেঃ

আগুনের আচরণ নির্ধারণ করুন: একটি সম্পূর্ণ রেল আসন (উপকরণ, মাথার পিছন, আর্মস্ট্রেট এবং আসন শেল সহ) আগুনের সংস্পর্শে থাকলে কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় তা মূল্যায়ন করুন, তাপ মুক্তি, ধোঁয়া উত্পাদন এবং শিখা ছড়িয়ে দেওয়ার দিকে মনোনিবেশ করুন।

ভেন্ডালিজম প্রতিরোধের মূল্যায়ন করুন: আসনটির ইচ্ছাকৃত ক্ষতির প্রতিরোধের ক্ষমতা পরীক্ষা করুন, যা তার অগ্নি কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে।

সম্মতি নিশ্চিত করা: রেলওয়ে যানবাহন, বিশেষ করে যাত্রী আসনগুলির জন্য EN 45545-2-এ বর্ণিত অগ্নিনির্বাপক নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করুন, যাতে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি কমিয়ে আনা যায় এবং সরিয়ে নেওয়ার নিরাপত্তা বাড়ানো যায়।

রেল যানবাহনে ব্যবহৃত উপকরণগুলি আগুনের ঝুঁকিতে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখে না তা নিশ্চিত করার জন্য এই মানটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষত টানেল বা ভিড়যুক্ত ট্রেনের মতো উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ দৃশ্যকল্পগুলিতে।

EN 45545-2-এ আসনের প্রয়োজনীয়তা

EN 45545-2: 2020 এ, A & B অনুচ্ছেদে সম্পূর্ণ আসন অগ্নি পরীক্ষার পূর্ববর্তী বিষয়বস্তু সরানো হয়েছে এবং পরীক্ষার পদ্ধতিটি আনুষ্ঠানিকভাবে EN 16989: 2018 উল্লেখ করে।

উপরন্তু, EN 45545-2:2020-এ সম্পূর্ণ যাত্রী আসন এবং এর উপকরণগুলির জন্য কিছু প্রয়োজনীয়তা রয়েছেঃ

প্যাচ করা আসনগুলির জন্য, প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য দুটি নীতি রয়েছে।

সমস্ত পৃষ্ঠের উপাদান R6 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে, অর্থাৎ আসন, পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনে।

বিকল্পভাবে, আসন এবং ব্যাকস্ট্রেটের পিছনের উপাদানগুলি R6 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে। ব্যাকস্ট্রেটের সামনের অংশ, আর্মস্ট্রেট এবং অপসারণযোগ্য হেডস্ট্রেটগুলি R21 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে।সম্পূর্ণ আসনটি R18 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে.

EN45545-2 R6 প্রয়োজনীয়তা

EN 45545-2 R18 প্রয়োজনীয়তা

EN 45545-2 R21 প্রয়োজনীয়তা

পল্টেড সিটের জন্যঃ

সম্পূর্ণ আসনগুলি R18 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে, পরীক্ষার পদ্ধতিটি EN 16989: 2018 এ উল্লেখ করা হয়েছে। উপরন্তু, আসনটি জ্বলন পরীক্ষার আগে কাটা ভেন্ডালাইজেশন পরীক্ষার সাথে পরিচালিত হবে।ভেন্ডালাইজেশন কেটে দেওয়ার পর, এর ক্ষয়ক্ষতির মাত্রা মূল্যায়নের জন্য কাটাটির দৈর্ঘ্য পরিমাপ করা হয়।

EN 16989 যানবাহনের আসনের জন্য অগ্নি পরীক্ষা

আসন সহ অগ্নি পরীক্ষা ধ্বংস করা যেতে পারে

আসনটি সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে ধ্বংসাবশেষের পরীক্ষার জন্য চারটি অগ্নি পরীক্ষা প্রয়োজন।

আসনটি ভেন্ডালিস্ট অবস্থায় থাকলে দুটি অগ্নি পরীক্ষা করা হবে।

আসনটি অনিয়মিত অবস্থায় থাকলে দুটি অগ্নি পরীক্ষা করা হবে।

আসন সহ অগ্নি পরীক্ষা ধ্বংস করা যাবে না

সিটটি অপ্রচলিত অবস্থায় থাকলে ক্লোজ ৭ অনুযায়ী দুটি অগ্নিপরীক্ষা করা হবে।

EN 16989 অগ্নি পরীক্ষার পদ্ধতি

টেস্ট সেটআপ

পরীক্ষার পরিবেশঃ পরীক্ষাটি একটি ক্যালোরিমেট্রি সিস্টেমের অধীনে একটি স্টেইনলেস স্টিলের এক্সস্পেস হাউজ এবং নল দিয়ে পরিচালিত হয়, যা 1.2 মি 3 / সেকেন্ডের এক্সস্পেস প্রবাহের সাথে একটি ভাল বায়ুচলাচল অবস্থা নিশ্চিত করে।

ইগনিশন সোর্সঃ একটি বাস্তবসম্মত আগুনের দৃশ্যের অনুকরণ করে, ইগনিশন সোর্স হিসাবে একটি 15 kW প্রোপেন চালিত বার্নার ব্যবহার করা হয়।

পরীক্ষার নমুনাঃ একটি সম্পূর্ণ আসন সমন্বয়, upholstery, হেডরিট, আর্মরিট, এবং আসন শেল সহ পরীক্ষা করা হয়। পরীক্ষার আগে আসনটি স্থিতিশীল ফলাফল নিশ্চিত করার জন্য শর্তযুক্ত।

ভেন্ডালিজম সিমুলেশনঃ চেয়ারটি ইচ্ছাকৃত ক্ষতির অনুকরণ করার জন্য একটি কাটিয়া ভেন্ডালিজম পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়। এতে সিটের ভেন্ডালিজমের ঝুঁকি মূল্যায়ন করার জন্য কাটা করা এবং তাদের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করা জড়িত।যেমন ক্ষতিগ্রস্ত উপকরণ একটি আগুনে ভিন্ন আচরণ করতে পারে.

টেস্ট সিট কন্ডিশনার।

টেস্ট সিট কাটিং ভেন্ডালাইজেশন.

পরীক্ষার আসনটি ধোঁয়াশা ক্যাপের নিচে অবস্থিত।

পরীক্ষার আসনে বার্নারের অবস্থান।

EN 16989 যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম স্থিতিশীলতা, নিষ্কাশন প্রবাহ 1.2 m3/s হতে হবে।

তথ্য সংগ্রহের সিস্টেম চালু করুন।

বার্নার ইগনিশন এবং শিখা প্রয়োগ, 15kw এর খোলা শিখা আউটপুট, পরীক্ষার শুরু থেকে 180s ~ 360s থেকে প্রয়োগের সময়।

১৫৬০ এর দশক পর্যন্ত পরীক্ষা চলতে থাকে।

পরিমাপঃ মূল পরিমাপ পরামিতিগুলির মধ্যে রয়েছেঃ

তাপ মুক্তির হার (HRR): তাপ মুক্তির হার যা জ্বলন চলাকালীন, kW/m2 পরিমাপ করা হয়।

সর্বাধিক গড় তাপ নির্গমন হার (MARHE): অগ্নি তীব্রতা মূল্যায়নের জন্য একটি সমালোচনামূলক মেট্রিক, এছাড়াও kW/m2 মধ্যে।

মোট ধোঁয়া উত্পাদন (টিএসপি): ধোঁয়া উত্পাদিত পরিমাণ, যা সরানোর সময় দৃশ্যমানতা এবং নিরাপত্তা প্রভাবিত করে।

অগ্নি উচ্চতা: অগ্নি ছড়িয়ে পড়ার মাত্রা, যা নির্দেশ করে যে আগুন কত দ্রুত ছড়িয়ে পড়তে পারে।

যদি আপনার আরও বিস্তারিত তথ্যের প্রয়োজন হয়, যেমন নির্দিষ্ট পরীক্ষার মানদণ্ড, সরঞ্জাম ক্রয় বা অন্যান্য মানের সাথে তুলনা, দয়া করে আমাকে জানান!