Chongqing gold mechnical and electrical equipment Co., Ltd

IMO 2010 FTP কোড শিপ ফায়ার টেস্ট আন্তর্জাতিক জলসীমায় জাহাজ চলাচলের জন্য আগুন সবচেয়ে মারাত্মক হুমকি। আবদ্ধ স্থান এবং সীমিত পালানোর পথের কারণে, আগুন দ্রুত ছড়িয়ে পড়তে পারে, যার পরিণতি বিধ্বংসী হতে পারে। ফলস্বরূপ, ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (IMO) এর সেফটি অফ লাইফ অ্যাট সি (SOLAS) কনভেনশন এবং ইন্টারন্যাশনাল ফায়ার টেস্ট প্রসিডিউরস (FTP) কোড সামুদ্রিক উপকরণের অগ্নি প্রতিরোধের উপর কঠোর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে। 2010 FTP নিয়মগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে 1 জুলাই, 2012-এ বাস্তবায়িত হয়েছিল৷ তারা SOLAS কনভেনশনের অধ্যায় II-2-এ সামুদ্রিক অগ্নিরোধী উপকরণ এবং অগ্নি-প্রতিরোধী কাঠামোর পরীক্ষা এবং অনুমোদন নিয়ন্ত্রণ করে৷ বিভিন্ন অংশের প্রযুক্তিগত আপডেটের পাশাপাশি, নিয়মগুলি মূল MSC.61(67), MSC.101(73) এবং তাদের উল্লেখ করা বিক্ষিপ্ত মানগুলিকে একীভূত করেছে, যাতে শিপইয়ার্ড, ডিজাইনার, অনুমোদনকারী, নির্মাতা এবং তৃতীয় পক্ষের পরীক্ষা প্রতিষ্ঠানগুলি আরও স্পষ্ট এবং আরও স্বজ্ঞাত বোঝার অধিকারী হয়৷ 2004 সালে গৃহীত সংশোধনী অনুসারে (MSC.173 (79)), পার্ট III বিভিন্ন অগ্নি প্রতিরোধের স্তরগুলির জন্য পরীক্ষার মানগুলিকে আরও পরিমার্জন করে এবং উচ্চ-গতির নৈপুণ্যের জন্য বিশেষ বিধান যুক্ত করে (অংশ 10 এবং 11), শিখা প্রতিরোধী উপকরণ এবং অগ্নি-প্রতিরোধী অংশগুলির পরীক্ষা পদ্ধতিগুলিকে স্পষ্ট করে৷ 2010 সালের FTP কোডের সংশোধন আন্তর্জাতিক একীভূত মানকে শক্তিশালী করে, যাতে বৈশ্বিক সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত জাহাজের সামগ্রী IMO-অনুমোদিত টেস্টিং এজেন্সিগুলির দ্বারা প্রত্যয়িত হওয়া প্রয়োজন। IMO 2010 FTP কোডের ফায়ার টেস্টিং স্কোপ IMO 2010 FTP কোড (ফায়ার টেস্ট প্রসিডিউর কোড) হল সামুদ্রিক অগ্নি-প্রতিরোধী উপকরণের সার্টিফিকেশনের মূল মান। পার্ট 1 টিউবুলার ফার্নেস ব্যবহার করে 750°C তাপমাত্রায় পদার্থের অ-দাহনযোগ্যতা পরীক্ষা করে, যার জন্য ≤50% এর ভর ক্ষতি, ≤30°C তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং কোনো স্থায়ী দহন প্রয়োজন হয় না। পার্ট 2 একটি শঙ্কু ক্যালোরিমিটার (25/50 kW/m² বিকিরণ) ব্যবহার করে ধোঁয়ার ঘনত্ব এবং বিষাক্ত গ্যাস (CO, HCl, HCN, ইত্যাদি) নির্ণয় করার জন্য নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে। পার্ট 3 আইএসও 834 স্ট্যান্ডার্ড কার্ভ অনুযায়ী A/B/F শ্রেণী বিভাগের অগ্নি অখণ্ডতা এবং নিরোধক কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করতে বড় উল্লম্ব/অনুভূমিক ফার্নেস ব্যবহার করে (উদাহরণস্বরূপ, A-60-এর জন্য 60 মিনিটের মধ্যে ≤140°C এর অপ্রকাশিত পৃষ্ঠের তাপমাত্রা বৃদ্ধি প্রয়োজন)। পার্ট 5 তেজস্ক্রিয় প্যানেল (50.5 kW/m²) ব্যবহার করে তাপ নিঃসরণ এবং জ্বলন্ত ফোঁটা নিয়ন্ত্রণ করতে পৃষ্ঠের উপকরণগুলির শিখার বিস্তার পরিমাপ করে। পার্ট 10, বিশেষভাবে উচ্চ-গতির নৈপুণ্যের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অগ্নি-প্রতিরোধের উপকরণগুলির সামগ্রিক অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা মূল্যায়ন করার জন্য শঙ্কু ক্যালোরিমেট্রির সাথে সম্পূর্ণ-স্কেল রুম টেস্টিংকে একত্রিত করে। 最小化图片 编辑图片 删除图片 FTP কোড পার্ট 1, অ-দাহ্য পরীক্ষা উদ্দেশ্য এই শংসাপত্রটি যাচাই করে যে কোনও উপাদান উচ্চ তাপমাত্রায় (750 ডিগ্রি সেলসিয়াস) পোড়া বা দাহ্য গ্যাস তৈরি করে না। এটি বোর্ড জাহাজের সমস্ত অগ্নি-প্রতিরোধী উপকরণগুলির জন্য প্রাথমিক শংসাপত্র (যেমন A/B/C শ্রেণী বিভাগ), নিশ্চিত করে যে তারা আগুনে জ্বলনকে সমর্থন করে না। প্রযোজ্য উপকরণ কাঠামোগত উপকরণ: ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম, গ্লাস নিরোধক উপকরণ: খনিজ উল, সিরামিক ফাইবার কম্পোজিট: প্যানেল, পাইপলাইন অন্তরণ অভ্যন্তরীণ উপকরণ: মেঝে, ওয়াল লাইনিং পরীক্ষা পদ্ধতি নমুনা তৈরি: 5-10টি নমুনা (একজাত বা ভিন্নধর্মী), শুকনো (105 ± 2°C বা 500 ±20°C জৈব পদার্থ অপসারণ করতে)। পরীক্ষা: নমুনাটি একটি চুলায় রাখুন এবং 30 মিনিটের জন্য গরম করুন। নিম্নলিখিত রেকর্ড করুন: ক্রমাগত জ্বলন্ত সময় (একটি শিখা > 10 সেকেন্ড দাহ্য বলে মনে করা হয়)। নমুনার কেন্দ্রে তাপমাত্রা বৃদ্ধি (থার্মোকলের মাধ্যমে)। ভর ক্ষতি (আগে এবং পরে ওজন)। পরিবেশ: টেস্ট চেম্বারের তাপমাত্রা 10-30°C, আপেক্ষিক আর্দ্রতা 20-70%। গ্রহণযোগ্যতার মানদণ্ড ক্রমাগত বার্ন: ≤ 10 সেকেন্ড। তাপমাত্রা বৃদ্ধি: নমুনার কেন্দ্রে ≤ 30°C, চুল্লির ভিতরে ≤ 50°C। ভর ক্ষতি: ≤ 50% (একজাত) বা ≤ 50% (বিষমীয় স্তরগুলির জন্য গড়)। ব্যর্থতা: যেকোনো নমুনা 10 সেকেন্ডের জন্য পুড়ে যায় বা তাপমাত্রা বৃদ্ধি/ভরক্ষন নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করে। আবেদন সমস্ত A/B/C শ্রেণী বিভাগ: বাল্কহেড, ডেক, দরজা এবং জানালাগুলিকে প্রথমে পার্ট 1 পাস করতে হবে। তারের আবরণ এবং নিরোধক উপকরণ: নিশ্চিত করুন যে সেগুলি অ-দাহ্য এবং SOLAS II-2/9 মেনে চলে। সার্টিফিকেশন: একটি স্বীকৃত ল্যাবরেটরি (যেমন, ইন্টারটেক) দ্বারা জারি করা একটি সার্টিফিকেট অফ টাইপ অ্যাপ্রুভাল (COA) প্রয়োজন, যার মেয়াদ ≤ 5 বছর। মান IMO FTP কোড অ্যানেক্স 1, পার্ট 1 ISO 1182:2010 (অ-দাহ্য পরীক্ষা পদ্ধতি) USCG 46 CFR 164.109 পরীক্ষার সরঞ্জাম 最小化图片 编辑图片 删除图片 ISO 1182 নন-দাহনযোগ্যতা পরীক্ষা ফার্নেস হল একটি বিশেষ যন্ত্র যা নির্মাণ সামগ্রী এবং পণ্যগুলির অ-দাহ্য বৈশিষ্ট্যগুলিকে মূল্যায়ন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ISO 1182:2020 এবং সমতুল্য আন্তর্জাতিক মান যেমন EN ISO 1182, BS EN ISO 1182, এবং ASTM I13 অংশে ASTM I13-এ। সুনির্দিষ্ট 750°C, এটি তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিমাপ করতে নলাকার নমুনা (45 মিমি ব্যাস, 50 মিমি উচ্চতা) পরীক্ষা করে (চুল্লি, পৃষ্ঠ এবং কেন্দ্রের জন্য ≤ 50°C), টেকসই জ্বলন্ত (A1-এর জন্য নয়, A2-এর জন্য 20 সেকেন্ড), এবং ভর ক্ষতি (≤10% নিরাপত্তার জন্য 10-50 সেকেন্ডের জন্য) ইউরোক্লাস A1 এবং A2। নির্মাণ, রেল, সামুদ্রিক, এবং বিমান চালনা শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত, এই চুল্লিতে উন্নত দ্বৈত থার্মোকল, স্বয়ংক্রিয় তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ এবং রিয়েল-টাইম ডেটা অধিগ্রহণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা উচ্চ-অগ্নি-ঝুঁকির অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে উপাদানগুলিকে প্রত্যয়িত করার জন্য অপরিহার্য করে তোলে। FTP কোড পার্ট 2, ধোঁয়া এবং বিষাক্ততা পরীক্ষা উদ্দেশ্য আগুনের সময় দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করতে (উচ্ছেদ করার সুবিধা) এবং কম বিষাক্ততা (বিষাক্ত হওয়ার ঝুঁকি হ্রাস) নিশ্চিত করতে পোড়ানো সামগ্রীর দ্বারা উত্পন্ন ধোঁয়ার ঘনত্ব এবং বিষাক্ত গ্যাসের মূল্যায়ন করা, বিশেষ করে যাত্রীবাহী জাহাজের (>12 যাত্রী) জন্য গুরুত্বপূর্ণ। প্রযোজ্য উপকরণ অভ্যন্তরীণ উপকরণ: ফ্লোরিং, কার্পেটিং, দেয়াল, সিলিং ক্যাবল শিথিং: লো-স্মোক জিরো-হ্যালোজেন (LSOH) ক্যাবল আসবাবপত্র: বসার জায়গা, বিছানা নিরোধক উপকরণ: পাইপ, ইঞ্জিন রুম নিরোধক পরীক্ষা পদ্ধতি নমুনা প্রস্তুতি: 9টি নমুনা (3 শর্ত × 3 প্রতিলিপি), 24 ঘন্টার জন্য শর্তযুক্ত। পরীক্ষার শর্ত: পাইলট শিখা সহ 25 kW/m² পাইলট শিখা ছাড়া 25 kW/m² পাইলট শিখা ছাড়া 50 kW/m² পরীক্ষা: 10-20 মিনিটের জন্য এক্সপোজার, রেকর্ডিং: হালকা ট্রান্সমিট্যান্স (প্রতি 15 সেকেন্ডে সর্বাধিক ধোঁয়ার ঘনত্ব Dm গণনা করুন) সর্বাধিক ধোঁয়ার ঘনত্বে গ্যাসের ঘনত্ব (FTIR স্যাম্পলিং)। পরিবেশ: ভাল বায়ুচলাচল সহ পরীক্ষা চেম্বার, বাতাসের বেগ

EN 16989 ব্যাখ্যা। রেলওয়ে যানবাহনের আসন আগুন পরীক্ষা EN 16989:2018 এবং EN 45545-2:2020 EN 45545-2:2013+A1:2015 এর Annex A & B-এ, সম্পূর্ণ আসন অগ্নি পরীক্ষা চালু করা হয়েছে, ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির তিনটি গ্রুপ পরীক্ষা করা হয়েছে কিন্তু ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির ক্ষেত্রে বিবেচনা করা হয়নি।দেখা গেছে যে, EN 45545-2 HL3 পূরণকারী আসনগুলি কেবলমাত্র পৃথকভাবে BS 6853 ক্লাস Ia পূরণ করে।, যা বিভিন্ন পরীক্ষার পদ্ধতি গ্রহণের দিকে পরিচালিত করে এবং পরীক্ষার ফলাফলকে বিপরীত করে তোলে।ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির জন্য পরীক্ষার ফলাফলগুলি ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির চেয়ে খারাপ ছিল, কিন্তু এমন সময়ও ছিল যখন ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির তুলনায় ক্ষতিগ্রস্ত আসনগুলির কম জ্বলন কর্মক্ষমতা ছিল। এই কারণে, সিইএন/টিসি ২৫৬ রেলওয়ে কমিটি সম্পূর্ণ আসনগুলির অগ্নি পরীক্ষার জন্য বিশদ বিধান প্রদানের জন্য সম্পূর্ণ আসনগুলির অগ্নি আচরণ পরীক্ষার জন্য পরীক্ষার পদ্ধতিটি পুনর্নির্মাণ করেছে,আগুনের উৎস বিভিন্ন সংশোধন এবং সংযোজন সঙ্গে, ভেন্ডালাইজেশন, পরীক্ষার মোড, নমুনা প্রয়োজনীয়তা, নমুনা বিন্যাস, পরীক্ষার পদ্ধতি এবং সরঞ্জাম ক্যালিব্রেশন যাচাইয়ের পদ্ধতি এবং প্রয়োজনীয়তা ইত্যাদি এবং ফেব্রুয়ারিতে অনুমোদিত হয়েছিল,আনুষ্ঠানিকভাবে EN 16989 হিসাবে প্রকাশিতঃ২০১৮ জুন ২০১৮। EN 16989 এর উদ্দেশ্য EN 16989 নিম্নলিখিতগুলির জন্য একটি মানসম্মত পদ্ধতি প্রদান করেঃ আগুনের আচরণ নির্ধারণ করুন: একটি সম্পূর্ণ রেল আসন (উপকরণ, মাথার পিছন, আর্মস্ট্রেট এবং আসন শেল সহ) আগুনের সংস্পর্শে থাকলে কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় তা মূল্যায়ন করুন, তাপ মুক্তি, ধোঁয়া উত্পাদন এবং শিখা ছড়িয়ে দেওয়ার দিকে মনোনিবেশ করুন। ভেন্ডালিজম প্রতিরোধের মূল্যায়ন করুন: আসনটির ইচ্ছাকৃত ক্ষতির প্রতিরোধের ক্ষমতা পরীক্ষা করুন, যা তার অগ্নি কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে। সম্মতি নিশ্চিত করা: রেলওয়ে যানবাহন, বিশেষ করে যাত্রী আসনগুলির জন্য EN 45545-2-এ বর্ণিত অগ্নিনির্বাপক নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করুন, যাতে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি কমিয়ে আনা যায় এবং সরিয়ে নেওয়ার নিরাপত্তা বাড়ানো যায়। রেল যানবাহনে ব্যবহৃত উপকরণগুলি আগুনের ঝুঁকিতে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখে না তা নিশ্চিত করার জন্য এই মানটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষত টানেল বা ভিড়যুক্ত ট্রেনের মতো উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ দৃশ্যকল্পগুলিতে। EN 45545-2-এ আসনের প্রয়োজনীয়তা EN 45545-2: 2020 এ, A & B অনুচ্ছেদে সম্পূর্ণ আসন অগ্নি পরীক্ষার পূর্ববর্তী বিষয়বস্তু সরানো হয়েছে এবং পরীক্ষার পদ্ধতিটি আনুষ্ঠানিকভাবে EN 16989: 2018 উল্লেখ করে। উপরন্তু, EN 45545-2:2020-এ সম্পূর্ণ যাত্রী আসন এবং এর উপকরণগুলির জন্য কিছু প্রয়োজনীয়তা রয়েছেঃ প্যাচ করা আসনগুলির জন্য, প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য দুটি নীতি রয়েছে। সমস্ত পৃষ্ঠের উপাদান R6 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে, অর্থাৎ আসন, পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনের পিছনে। বিকল্পভাবে, আসন এবং ব্যাকস্ট্রেটের পিছনের উপাদানগুলি R6 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে। ব্যাকস্ট্রেটের সামনের অংশ, আর্মস্ট্রেট এবং অপসারণযোগ্য হেডস্ট্রেটগুলি R21 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে।সম্পূর্ণ আসনটি R18 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে. EN45545-2 R6 প্রয়োজনীয়তা EN 45545-2 R18 প্রয়োজনীয়তা EN 45545-2 R21 প্রয়োজনীয়তা পল্টেড সিটের জন্যঃ সম্পূর্ণ আসনগুলি R18 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে, পরীক্ষার পদ্ধতিটি EN 16989: 2018 এ উল্লেখ করা হয়েছে। উপরন্তু, আসনটি জ্বলন পরীক্ষার আগে কাটা ভেন্ডালাইজেশন পরীক্ষার সাথে পরিচালিত হবে।ভেন্ডালাইজেশন কেটে দেওয়ার পর, এর ক্ষয়ক্ষতির মাত্রা মূল্যায়নের জন্য কাটাটির দৈর্ঘ্য পরিমাপ করা হয়। EN 16989 যানবাহনের আসনের জন্য অগ্নি পরীক্ষা আসন সহ অগ্নি পরীক্ষা ধ্বংস করা যেতে পারে আসনটি সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে ধ্বংসাবশেষের পরীক্ষার জন্য চারটি অগ্নি পরীক্ষা প্রয়োজন। আসনটি ভেন্ডালিস্ট অবস্থায় থাকলে দুটি অগ্নি পরীক্ষা করা হবে। আসনটি অনিয়মিত অবস্থায় থাকলে দুটি অগ্নি পরীক্ষা করা হবে। আসন সহ অগ্নি পরীক্ষা ধ্বংস করা যাবে না সিটটি অপ্রচলিত অবস্থায় থাকলে ক্লোজ ৭ অনুযায়ী দুটি অগ্নিপরীক্ষা করা হবে। EN 16989 অগ্নি পরীক্ষার পদ্ধতি টেস্ট সেটআপ পরীক্ষার পরিবেশঃ পরীক্ষাটি একটি ক্যালোরিমেট্রি সিস্টেমের অধীনে একটি স্টেইনলেস স্টিলের এক্সস্পেস হাউজ এবং নল দিয়ে পরিচালিত হয়, যা 1.2 মি 3 / সেকেন্ডের এক্সস্পেস প্রবাহের সাথে একটি ভাল বায়ুচলাচল অবস্থা নিশ্চিত করে। ইগনিশন সোর্সঃ একটি বাস্তবসম্মত আগুনের দৃশ্যের অনুকরণ করে, ইগনিশন সোর্স হিসাবে একটি 15 kW প্রোপেন চালিত বার্নার ব্যবহার করা হয়। পরীক্ষার নমুনাঃ একটি সম্পূর্ণ আসন সমন্বয়, upholstery, হেডরিট, আর্মরিট, এবং আসন শেল সহ পরীক্ষা করা হয়। পরীক্ষার আগে আসনটি স্থিতিশীল ফলাফল নিশ্চিত করার জন্য শর্তযুক্ত। ভেন্ডালিজম সিমুলেশনঃ চেয়ারটি ইচ্ছাকৃত ক্ষতির অনুকরণ করার জন্য একটি কাটিয়া ভেন্ডালিজম পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়। এতে সিটের ভেন্ডালিজমের ঝুঁকি মূল্যায়ন করার জন্য কাটা করা এবং তাদের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করা জড়িত।যেমন ক্ষতিগ্রস্ত উপকরণ একটি আগুনে ভিন্ন আচরণ করতে পারে. টেস্ট সিট কন্ডিশনার। টেস্ট সিট কাটিং ভেন্ডালাইজেশন. পরীক্ষার আসনটি ধোঁয়াশা ক্যাপের নিচে অবস্থিত। পরীক্ষার আসনে বার্নারের অবস্থান। EN 16989 যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম স্থিতিশীলতা, নিষ্কাশন প্রবাহ 1.2 m3/s হতে হবে। তথ্য সংগ্রহের সিস্টেম চালু করুন। বার্নার ইগনিশন এবং শিখা প্রয়োগ, 15kw এর খোলা শিখা আউটপুট, পরীক্ষার শুরু থেকে 180s ~ 360s থেকে প্রয়োগের সময়। ১৫৬০ এর দশক পর্যন্ত পরীক্ষা চলতে থাকে। পরিমাপঃ মূল পরিমাপ পরামিতিগুলির মধ্যে রয়েছেঃ তাপ মুক্তির হার (HRR): তাপ মুক্তির হার যা জ্বলন চলাকালীন, kW/m2 পরিমাপ করা হয়। সর্বাধিক গড় তাপ নির্গমন হার (MARHE): অগ্নি তীব্রতা মূল্যায়নের জন্য একটি সমালোচনামূলক মেট্রিক, এছাড়াও kW/m2 মধ্যে। মোট ধোঁয়া উত্পাদন (টিএসপি): ধোঁয়া উত্পাদিত পরিমাণ, যা সরানোর সময় দৃশ্যমানতা এবং নিরাপত্তা প্রভাবিত করে। অগ্নি উচ্চতা: অগ্নি ছড়িয়ে পড়ার মাত্রা, যা নির্দেশ করে যে আগুন কত দ্রুত ছড়িয়ে পড়তে পারে। যদি আপনার আরও বিস্তারিত তথ্যের প্রয়োজন হয়, যেমন নির্দিষ্ট পরীক্ষার মানদণ্ড, সরঞ্জাম ক্রয় বা অন্যান্য মানের সাথে তুলনা, দয়া করে আমাকে জানান!

শঙ্কু ক্যালোরিমিটারের আবিষ্কার অগ্নি কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করার জন্য অনেকগুলি পরীক্ষার পদ্ধতি রয়েছে, যেমন ছোট শিখা উত্স পরীক্ষা (আইএসও 11925-2), অক্সিজেন সূচক (এলওআই) পরীক্ষা (আইএসও 4589-2, এএসটিএম ডি 2863),অনুভূমিক এবং উল্লম্ব জ্বলনযোগ্যতা পরীক্ষা (UL 94), এনবিএস ধোঁয়া ঘনত্ব পরীক্ষা (আইএসও 5659-2, এএসটিএম E662) । এগুলি বেশিরভাগই ছোট আকারের পরীক্ষার পদ্ধতি যা কোনও উপাদানের একটি নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য পরীক্ষা করে,শুধুমাত্র নির্দিষ্ট পরীক্ষার শর্তে একটি উপাদানের কার্যকারিতা মূল্যায়ন করুন, এবং একটি বাস্তব আগুনে একটি উপাদান আচরণ মূল্যায়ন করার জন্য একটি ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করা যাবে না। ১৯৮২ সালে আবিষ্কারের পর থেকে, শঙ্কু ক্যালোরিমিটারটি উপাদানগুলির অগ্নির প্রতিক্রিয়ার ব্যাপক মূল্যায়নের জন্য একটি পরীক্ষার যন্ত্র হিসাবে স্বীকৃত। ঐতিহ্যগত পদ্ধতির তুলনায় এটির ব্যাপকতা, সরলতা এবং নির্ভুলতার সুবিধা রয়েছে। এটি কেবল তাপ মুক্তির হারই নয়, ধোঁয়া ঘনত্ব, ভর হ্রাস,জ্বলনযোগ্যতা আচরণ, এবং পরীক্ষায় অন্যান্য পরামিতি। এছাড়াও, the results obtained from the cone calorimeter test correlate well with large-scale combustion tests and are therefore widely used to evaluate the flammability performance of materials and assess fire development. স্ট্যান্ডার্ড সম্মতি শঙ্কু ক্যালোরিমিটারটি উপাদানগুলির জ্বলন বৈশিষ্ট্য অধ্যয়নের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অগ্নি পরীক্ষার যন্ত্রগুলির মধ্যে একটি এবং এটি অনেক দেশ, অঞ্চল,এবং নির্মাণ উপকরণ ক্ষেত্রে আন্তর্জাতিক মান সংগঠন, পলিমার, কম্পোজিট উপকরণ, কাঠের পণ্য এবং তারের। আইএসও ৫৬৬০-১ এএসটিএম E1354 BS 476 পার্ট 15 ULC-S135-04 শঙ্কু ক্যালোরিমিটারের নীতি তাপ মুক্তি তাপ মুক্তির নীতিটি জ্বালানীর নেট তাপ জ্বালানির জন্য প্রয়োজনীয় অক্সিজেনের পরিমাণের সমানুপাতিক, প্রায় 13.1MJ তাপ প্রতি কিলোগ্রাম অক্সিজেন গ্রাস করা হয়. Specimens in the test are burned under ambient air conditions while being subjected to an external irradiance within the range of 0 to 100 kW/m2 and measuring the oxygen concentrations and exhaust gas flow rates. ধোঁয়া প্রকাশ ধোঁয়া পরিমাপের নীতিটি আলোর তীব্রতার উপর ভিত্তি করে যা জ্বলন পণ্যগুলির একটি ভলিউমের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয় দূরত্বের একটি এক্সপোনেন্সিয়ালভাবে হ্রাসশীল ফাংশন।ধোঁয়া অন্ধকারটি লেজার আলোর তীব্রতার অংশ হিসাবে পরিমাপ করা হয় যা নিষ্কাশন নল থেকে ধোঁয়া দিয়ে প্রেরণ করা হয়এই ভগ্নাংশটি বুগারের আইন অনুসারে বিলুপ্তি সহগ গণনা করতে ব্যবহৃত হয়।পরীক্ষার নমুনাগুলি 0 থেকে 100 kW/m2 এর মধ্যে একটি বাহ্যিক বিকিরণের শিকার হওয়ার সময় পরিবেষ্টিত বায়ুতে পোড়া হয় এবং ধোঁয়া অন্ধকার পরিমাপ করা হয়, এবং নিষ্কাশন গ্যাস প্রবাহ হার। ভর হ্রাস পরীক্ষার নমুনাগুলি ওজন ডিভাইসের উপরে পোড়া হয় যখন 0 থেকে 100 kW/m2 এর মধ্যে একটি বাহ্যিক বিকিরণের শিকার হয় এবং ভর ক্ষতির হার পরিমাপ করা হয়। রিপোর্ট পরীক্ষার তথ্য পরীক্ষার সময় প্রতি এক্সপোজ করা এলাকায় বা প্রতি কিলোগ্রাম উপাদান হারাতে তাপ মুক্তির হার, মোট তাপ মুক্তির জন্য গণনা করা যেতে পারে,পরীক্ষা চলাকালীন প্রতি এক্সপোজ করা এলাকা বা প্রতি কিলোগ্রাম পদার্থের হার অনুযায়ী ধোঁয়া উত্পাদনের হার, মোট ধোঁয়া উত্পাদন, ভর ক্ষতি হার, এবং মোট ভর ক্ষতি। দীর্ঘস্থায়ী জ্বলন্ত এবং নিভে যাওয়া সময়, টিটিআই, সেকেন্ডে তাপ মুক্তির হার, এইচআরআর, এমজে/কেজি, কেডব্লিউ/এম২ প্রথম ১৮০ এবং ৩০০-এর মধ্যে গড় তাপ মুক্তির হার, কিলোওয়াট/মি 2 তাপ নির্গমনের সর্বোচ্চ গড় হার, MARHE, kW/m2.s মোট তাপ মুক্তি, THR, MJ মাসের ক্ষতি, গ্রাম/মি 2 সেকেন্ড ধোঁয়া উৎপন্ন হার, এসপিআর, মি 2 / মি 2 ধোঁয়া উৎপাদন, TSP, m2 শঙ্কু ক্যালোরিমিটার যন্ত্র শঙ্কু আকৃতির রেডিয়েন্ট ইলেকট্রিক হিটার, প্রতি বর্গ মিটারে 100 কিলোওয়াট পর্যন্ত বিকিরণ ক্ষমতা উৎপন্ন করে। বিকিরণ নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস এবং তাপ প্রবাহ মিটার। ভাল তাপ নিরোধক লোড সেল. বায়ু প্রবাহ পরিমাপ সেন্সর সহ নিষ্কাশন গ্যাস সিস্টেম। ফিল্টারিং ডিভাইস সহ জ্বলন গ্যাসের নমুনা গ্রহণ ব্যবস্থা। O2, CO, এবং CO2 ঘনত্ব বিশ্লেষক সহ গ্যাস বিশ্লেষক। ধোঁয়াশার অস্পষ্টতা পরিমাপ সিস্টেম। স্ব-ক্যালিব্রেশন সিস্টেম। তথ্য সংগ্রহ ব্যবস্থা। অপারেশন সফটওয়্যার। প্রয়োগ উপাদানগুলির জ্বলন বৈশিষ্ট্য মূল্যায়ন শঙ্কু ক্যালোরিমিটার পরীক্ষার পরীক্ষার তথ্য অনুযায়ী উপাদানটির জ্বলন ঝুঁকি মূল্যায়ন করুন (যেমন HRR, পিক HRR, TTI, SPR ইত্যাদি) ।এবং বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত উপকরণ চিহ্নিত করুন. ফ্লেম রিটার্ডেন্ট মেকানিজম স্টাডি পুনরাবৃত্তি পরীক্ষার মাধ্যমে এবং পরীক্ষার ডেটা তুলনা করে, ভাল শিখা retardant বৈশিষ্ট্য সঙ্গে উপকরণ পেতে উপকরণ রচনা অপ্টিমাইজ করা যেতে পারে। অগ্নি মডেল স্টাডি তাপ মুক্তির হার বিশ্লেষণ করে, জ্বলন্ত উপকরণ থেকে ধোঁয়া মুক্তির হার, প্রবণতা বিশ্লেষণ, বা একটি মাঝারি স্কেল পরীক্ষার মডেল (আইএসও 9705) এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে, বিভিন্ন ধরণের আগুনের মডেল তৈরি করুন। সংক্ষিপ্তসার কনস ক্যালোরিমিটার একটি বহিরাগত ইগনিটর দিয়ে নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রিত বিকিরণ মাত্রার সংস্পর্শে নমুনাগুলির তাপ মুক্তির হার এবং গতিশীল ধোঁয়া উত্পাদন হার মূল্যায়নের জন্য একটি পদ্ধতি সরবরাহ করে।এটি আগুন পরীক্ষা এবং গবেষণায় একটি গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্র যা আরো পুনরাবৃত্তিযোগ্য, আরও পুনরুত্পাদনযোগ্য, এবং পরিচালনা করা সহজ।