Chongqing gold mechnical and electrical equipment Co., Ltd

EN 16989 Explicação. EN 16989:2018 e EN 45545-2:2020 No anexo A e B da norma EN 45545-2:2013+A1:2015, é introduzido o ensaio completo de incêndio do banco, testando três grupos de bancos danificados, mas sem considerar o caso dos bancos não danificados.Verificou-se que os bancos que cumpriram a EN 45545-2 HL3 apenas satisfaziam individualmente a BS 6853 Classe Ia., levando à adopção de regimes de ensaio diferentes e produzindo resultados de ensaio diametralmente opostos.Os resultados dos ensaios dos bancos danificados foram piores do que os dos bancos intactos., mas também houve ocasiões em que os assentos não danificados tiveram pior desempenho de combustão do que os assentos danificados. Por este motivo, o comité ferroviário CEN/TC 256 redesenhou o método de ensaio para o ensaio do comportamento contra incêndio dos bancos completos, a fim de fornecer disposições pormenorizadas para o ensaio contra incêndio dos bancos completos,com várias alterações e adições à fonte de fogo, vandalismo, modo de ensaio, requisitos de amostragem, disposição da amostra, procedimento de ensaio e procedimentos e requisitos de verificação da calibração do equipamento, etc., e foi aprovado em fevereiro de 2018,Publicado oficialmente como EN 16989:2018 em junho de 2018. Objetivo da EN 16989 A EN 16989 fornece um método normalizado para: Determinar o comportamento do fogo: Avaliar como um assento ferroviário completo (incluindo estofamento, apoio de cabeça, encosto de braço e casca do assento) reage quando exposto a um incêndio, concentrando-se na liberação de calor, na produção de fumaça e na propagação da chama. Avaliação da resistência ao vandalismo: Teste a capacidade do banco de resistir a danos intencionais que possam afectar o seu desempenho contra fogo. Assegurar o cumprimento: Cumprir os requisitos de segurança contra incêndios descritos na EN 45545-2 para os veículos ferroviários, em especial para os bancos dos passageiros, para minimizar os riscos de incêndio e melhorar a segurança da evacuação. A norma é fundamental para garantir que os materiais utilizados nos veículos ferroviários não contribuam significativamente para os riscos de incêndio, especialmente em cenários de alto risco, como túneis ou comboios lotados. Requisitos relativos aos assentos na norma EN 45545-2 Na norma EN 45545-2:2020, o conteúdo anterior do ensaio de incêndio do banco completo nos anexos A e B é suprimido e o método de ensaio refere-se oficialmente à norma EN 16989:2018. Além disso, a EN 45545-2:2020 estabelece determinados requisitos para os assentos completos dos passageiros e os seus materiais: Para os bancos não estofados, existem dois princípios para satisfazer os requisitos. Todos os materiais de superfície devem satisfazer os requisitos da norma R6, ou seja, assento, parte dianteira e traseira do encosto, apoios para os braços, etc. Em alternativa, o banco e o material de apoio do encosto devem satisfazer os requisitos do ponto R6.O assento completo deve satisfazer os requisitos do R18. Requisitos EN45545-2 R6 Requisitos da EN 45545-2 R18 Requisitos da EN 45545-2 R21 Para assentos estofados: Os bancos completos devem satisfazer os requisitos da norma R18, o método de ensaio refere-se à norma EN 16989:2018.Depois de cortar a vandalização, o comprimento do corte é medido para avaliar o seu nível de vandalismo. EN 16989 Ensaio de incêndio do assento do veículo Testes de incêndio com assentos podem ser vandalizados São necessários quatro ensaios de incêndio se o banco for totalmente ou parcialmente vandalizado. Devem realizar-se dois ensaios de incêndio com o banco em estado vandalizado. Dois ensaios de incêndio devem ser realizados com o banco em estado não vandalizado. Testes de incêndio com assentos não podem ser vandalizados Devem realizar-se dois ensaios de incêndio em conformidade com a cláusula 7 com o banco em estado não destruído. EN 16989 Procedimento de ensaio de incêndio Configuração de teste Ambiente de ensaio: o ensaio é efectuado sob um sistema de calorimetria com um capô de escape de aço inoxidável e condutas, garantindo uma condição de boa ventilação com um caudal de escape de 1,2 m3/s. Fonte de ignição: um queimador a propano de 15 kW é utilizado como fonte de ignição, simulando um cenário de incêndio realista. Exemplar de ensaio: é testado um conjunto completo de assentos, incluindo estofamento, apoio de cabeça, encosto de braço e casca do assento. Simulação de vandalismo: o assento é submetido a um teste de vandalismo de corte para simular danos intencionais.Como os materiais danificados podem comportar-se de forma diferente num incêndio. Condicionamento do banco de ensaio. Vandalização no banco de teste. Posicionamento do banco de ensaio debaixo do capô de fumaça. Colocação do queimador no banco de ensaio. Norma EN 16989 para a estabilização dos instrumentos e equipamentos, o caudal de escape deve ser de 1,2 m3/s. Iniciação do sistema de aquisição de dados. Ignição do queimador e aplicação da chama, saída de chama aberta de 15 kW, tempo de aplicação de 180 a 360 s a partir do início do ensaio. Teste contínuo até 1560s. Medições: Os principais parâmetros medidos incluem: Taxa de liberação de calor (HRR): Taxa de liberação de calor durante a combustão, medida em kW/m2. Média máxima de emissão de calor (MARHE): um indicador crítico para a avaliação da intensidade do fogo, também em kW/m2. Produção total de fumaça (TSP): a quantidade de fumaça gerada, que afeta a visibilidade e a segurança durante a evacuação. Altura da chama: A extensão da propagação da chama, indicando a rapidez com que um fogo pode se propagar. Se precisar de mais informações, tais como critérios de ensaio específicos, aquisição de equipamento ou comparação com outras normas, informe-me!

A invenção do calorímetro cônico Existem muitos métodos de ensaio para avaliar a reação ao fogo dos materiais, tais como o ensaio de fonte de pequena chama (ISO 11925-2), o ensaio de índice de oxigénio (LOI) (ISO 4589-2, ASTM D2863),Ensaio de inflamabilidade horizontal e vertical (UL 94), NBS Smoke Density Test (ISO 5659-2, ASTM E662). São principalmente métodos de teste em pequena escala que testam uma propriedade particular de um material,somente avaliar o desempenho de um material em determinadas condições de ensaio, e não pode ser utilizado como base para avaliar o comportamento de um material num incêndio real. Desde a sua invenção em 1982, o calorímetro cônico tem sido reconhecido como um instrumento de ensaio para a avaliação abrangente da reação ao fogo dos materiais. A vantagem deste sistema é a sua abrangência, simplicidade e precisão em comparação com os métodos tradicionais, podendo medir não só a taxa de liberação de calor, mas também a densidade de fumaça, a perda de massa, a temperatura e a temperatura.comportamento de inflamabilidade, e outros parâmetros num ensaio. Além disso, the results obtained from the cone calorimeter test correlate well with large-scale combustion tests and are therefore widely used to evaluate the flammability performance of materials and assess fire development. Conformidade padrão O calorímetro de cone é um dos mais importantes instrumentos de ensaio de incêndio para estudar as propriedades de combustão dos materiais e tem sido utilizado por muitos países, regiões,e organizações internacionais de normalização nas áreas de materiais de construção, polímeros, materiais compostos, produtos de madeira e cabos. A norma ISO 5660-1 ASTM E1354 BS 476 Parte 15 ULC-S135-04 O Princípio do Calorímetro Cone Liberação de calor O princípio da liberação de calor baseia-se no facto de o calor líquido da combustão ser proporcional à quantidade de oxigénio necessária para a combustão, aproximadamente 13.1MJ de calor é liberado por quilograma de oxigénio consumido. Specimens in the test are burned under ambient air conditions while being subjected to an external irradiance within the range of 0 to 100 kW/m2 and measuring the oxygen concentrations and exhaust gas flow rates. Liberação de fumo O princípio da medição da fumaça baseia-se na intensidade da luz que é transmitida através de um volume de produtos de combustão é uma função exponencialmente decrescente da distância.O escurecimento da fumaça é medido como a fração da intensidade da luz do laser que é transmitida através da fumaça no conduto de escapeEsta fracção é utilizada para calcular o coeficiente de extinção de acordo com a lei de Bouguer.As amostras no ensaio são queimadas em condições de ar ambiente, sendo submetidas a uma irradiação externa na gama de 0 a 100 kW/m2 e a medição da obscuridade da fumaça., e do caudal dos gases de escape. Perda de massa As amostras do ensaio são queimadas acima do dispositivo de pesagem, enquanto são submetidas a uma irradiação externa na gama de 0 a 100 kW/m2 e medida a taxa de perda de massa. Relatórios Os dados do ensaio podem ser calculados para a taxa de liberação de calor por área exposta ou por quilograma de material perdido durante o ensaio, a liberação total de calor,Taxa de produção de fumaça por área exposta ou por quilo de material perdido durante o ensaio, produção total de fumaça, taxa de perda de massa e perda total de massa. Tempo de queima e extinção sustentadas, TTI, em segundos Taxa de liberação de calor, HRR, em MJ/kg, kW/m2 Taxa média de libertação de calor nos primeiros 180 e 300 anos, em kW/m2 Taxa média máxima de emissão de calor, MARHE, em kW/m2.s Liberação total de calor, THR, em MJ Perda de massa, em g/m2.s Taxa de produção de fumaça, SPR, m2/m2 Produção de fumaça, TSP, em m2 Aparelhos de calorímetros de cone Aquecedor elétrico radiante em forma de cone, com potência de irradiação de 100 kW por metro quadrado. Dispositivo de controlo da irradiação e medidor de fluxo de calor. Bem, célula de carga de isolamento térmico. Sistema de gases de escape com sensor de medição do fluxo de ar. Sistema de amostragem de gases de combustão com o dispositivo de filtragem. Analisador de gás, incluindo o analisador de concentração de O2, CO e CO2. Sistema de medição da obscurecimento por fumo. Sistema de auto-calibração. Sistema de aquisição de dados. Software de operação. Aplicação Avaliação das propriedades de combustão dos materiais Avaliar os riscos de combustão do material de acordo com os dados do ensaio do calorímetro cônico (por exemplo, HRR, HRR máximo, TTI, SPR, etc.),e identificar os materiais adequados para utilização em diferentes aplicações. Estudo do mecanismo retardador de chama Através de ensaios repetidos e de comparação dos dados dos ensaios, a composição dos materiais pode ser otimizada para obter materiais com melhores propriedades retardadoras de chama. Estudo do Modelo de Fogo Ao analisar a taxa de liberação de calor, a taxa de liberação de fumaça dos materiais queimados, a análise de tendências ou a ligação a um modelo de ensaio de escala média (ISO 9705), estabelecem-se diferentes tipos de modelos de incêndio. Resumo O calorímetro de cone oferece um método para avaliar a taxa de liberação de calor e a taxa de produção dinâmica de fumaça de amostras expostas a níveis de irradiação controlados especificados com um ignição externo.É um instrumento crítico em testes de incêndio e pesquisa que são mais repetíveis, mais reproduzível e mais fácil de conduzir.

Em 12 de março de 2025, a UL lançou oficialmente a ANSI/CAN/UL9540A-2025 "Teste de Propagação de Fuga Térmica de Sistemas de Armazenamento de Energia por Bateria". Como a primeira especificação de segurança especial do mundo para a propagação de fuga térmica de sistemas de armazenamento de energia, esta revisão levou 16 meses, 27 rodadas de consultas técnicas e votação transcontinental, e a quinta edição foi finalmente lançada oficialmente. A UL 9540A não é apenas um padrão nacional obrigatório para os Estados Unidos e Canadá, mas também é amplamente adotada internacionalmente e é citada nos regulamentos de instalação de sistemas de armazenamento de energia de Singapura, Malásia e Victoria, Austrália, para lidar com cenários de instalação específicos. Níveis da UL9540A Ao testar sistemas de armazenamento de energia na UL 9540A, quatro níveis de teste podem ser realizados: Célula - Uma única célula de bateria aquece a célula da bateria em uma bomba de combustão de volume constante e aciona a fuga térmica. A composição do gás da fuga térmica é analisada por cromatografia gasosa, e então o limite de explosão, a pressão de explosão e a taxa de queima do gás de fuga térmica são testados. Esta parte do teste é para estabelecer um método repetível para forçar a bateria a um estado de fuga térmica. Esses métodos devem ser usados para testes de nível de módulo, unidade e instalação. Módulo - Uma coleção de células de bateria conectadas. O teste de nível de módulo aciona a fuga térmica de uma ou mais células de bateria no módulo e usa uma variedade de instrumentos de análise de gás de precisão para analisar de forma abrangente o gás liberado pelo módulo após a fuga térmica e avaliar suas características de propagação e possíveis riscos de incêndio dentro do módulo. Unidade - Uma coleção de módulos de bateria conectados e instalados em um rack e/ou chassi. De acordo com as diferentes condições de instalação das unidades BESS, a configuração do teste é realizada. Ao acionar a fuga térmica de uma ou mais células de bateria no módulo, a taxa de liberação de calor, a geração e composição de gás, os perigos de deflagração e respingos, a temperatura do sistema de armazenamento de energia alvo e da superfície da parede, o fluxo de calor da parede alvo e do sistema de armazenamento de energia e o dispositivo de saída, e a re-ignição são principalmente testados. Instalação - A mesma configuração do teste da unidade, usando um sistema adicional de extinção de incêndio. O Método de Teste 1 - "Eficácia dos sprinklers" é usado para avaliar a eficácia da extinção de incêndio por sprinkler e métodos de proteção contra explosão instalados de acordo com os requisitos regulatórios. O Método de Teste 2 - "Eficácia do plano de proteção contra incêndio" é usado para avaliar a eficácia de outros sistemas de extinção de incêndio e métodos de explosão (como agentes extintores de gás, sistemas combinados de névoa de água). O teste de nível de instalação é crucial. Ele simula o risco de incêndio do sistema de armazenamento de energia no ambiente real de instalação e operação e é uma parte importante do projeto para verificar se as medidas de proteção são eficazes o suficiente. Aqui está uma prévia do resumo das principais mudanças na quinta edição da ANSI/CAN/UL 9450A (12 de março de 2025) 1. Atualizações do método de teste e medição Medição FTIR e hidrogênio: A medição FTIR (espectroscopia de infravermelho por transformada de Fourier) é alterada para opcional, e os requisitos de medição de hidrogênio em testes de nível de unidade são adicionados (cláusulas 8.2.14–10.3.13). Opção de rampa térmica contínua: Um novo método de teste para acionar a fuga térmica por rampa térmica contínua é adicionado (7.3.1.5). Medidor de fluxo de calor e taxa de amostragem: O uso do medidor de fluxo de calor Gardon é permitido, e as taxas de amostragem para fluxo de calor e temperatura da parede são revisadas (6.3, 9.2.15–10.3.10). Padrão de fluxo de calor da rota de fuga: Atualize os requisitos de medição de fluxo de calor para sistemas montados em parede externos não residenciais (9.5.1, 9.5.5). 2. Ajuste da configuração e equipamento de teste Teste da unidade residencial: Substitua a sala de teste NFPA 286 por "parede de teste" (9.1.2, Figura 9.3). Localização do termopar: Revise a colocação de termopares em testes de bateria (7.3.1.2, 7.3.1.7–10). Exceção do sistema de montagem no solo: Adicione condições de exceção para sistemas residenciais (9.2.19–10.3.10). 3. Definição e esclarecimento do processo Tempo de repouso da amostra: Esclareça o tempo de repouso das amostras após o condicionamento e carregamento (7.2.2, 8.1.2, 9.1.9). Método de carregamento da bateria: Refine o processo de carregamento da bateria (7.2.1, 7.2.4). Requisitos do relatório de teste: Esclareça as especificações do relatório de teste para usar sistemas de bateria como unidades BESS (7.7.1). Critérios de falha: Revise a terminologia para falhas de bateria, módulo e unidade (7.3.1.2, 8.2.8–9.1.8). Definições de termos: Adicionado "Propagação de Fuga Térmica" e revisada a definição de "Fuga Térmica" (4.16, 4.19). Definições residenciais/não residenciais: Esclareceu a distinção entre os dois tipos de uso, afetando a configuração do teste e a comunicação de resultados (8.4.1, 10.7.1) 4. Novos métodos de teste Expansão do tipo de bateria: Adicionados métodos de teste de bateria de chumbo-ácido e bateria de níquel-cádmio (7.3.3.1–7.10.4) e procedimentos de teste de bateria de alta temperatura (7.3.4.1–10.11.3). Revisões da bateria de fluxo: Requisitos relacionados à bateria de fluxo atualizados (5.4.3, 7.1.1–9.11.1). 5. Revisões do padrão de desempenho Desempenho no nível do módulo: Revisados os critérios de aprovação para testes de módulo (8.5.1). Faixa de temperatura da superfície do módulo: Ajustada a faixa de medição (9.7.3, Tabela 9.1, 10.5.2). 6. Atualizações para padrões de referência Adicionado NFPA 855 como o código aplicável (1.2, 3.2). Substituído UL 1685 por UL 2556: Referências de padrão de cabo atualizadas (3.2, 10.2.2). 7. Requisitos de segurança e estruturais Removida a exceção estrutural não combustível: esclarecidas as regras de propagação de chama ao ar livre (4.16, 9.1.1–9.7.1). Considerações sobre o risco de deflagração: adicionados requisitos de análise de deflagração no Apêndice A (A3.3.1). 8. Outras atualizações importantes Alinhamento de uso residencial: Requisitos de código revisados relacionados a usos residenciais (1.2, 10.1.1–A2.3.2). Restrições de instalação residencial excluídas: Removida a declaração que proíbe a instalação em unidades residenciais. Extensões do relatório de teste: Relatórios de teste de nível de módulo, unidade e instalação expandidos (8.4.1, 10.4.1). Visão geral do impacto Maior flexibilidade: Seletividade FTIR e métodos de rampa térmica fornecem flexibilidade de teste. Escopo de aplicação expandido: Adicionados testes de bateria de chumbo-ácido, níquel-cádmio e alta temperatura para cobrir mais tipos de tecnologia. Segurança aprimorada: Regras de propagação de chama revisadas, análise de deflagração adicionada para reduzir o risco de propagação de incêndio. Teste simplificado: Os testes residenciais usam paredes de teste em vez disso, o que pode reduzir a complexidade do teste. Esta versão enfatiza clareza, segurança e inclusão técnica, adaptando-se às necessidades do desenvolvimento da tecnologia de bateria e da evolução regulatória. A UL 9540A avalia a segurança do sistema de sistemas de armazenamento de energia após a propagação da fuga térmica da bateria. É o padrão de referência para testes de incêndio em larga escala mencionados na NFPA 855 e o único padrão de consenso reconhecido na NFPA 855. O lançamento da UL9540A-2025 marca a atualização estratégica da segurança do armazenamento de energia de "proteção passiva contra incêndio" para "aviso ativo". Se você precisar obter máquinas de teste UL9540A ou suporte técnico, entre em contato conosco!