Chongqing gold mechnical and electrical equipment Co., Ltd

Пояснение EN 16989 | Испытание железнодорожных сидений на огнестойкость EN 16989:2018 и EN 45545-2:2020 В EN 45545-2:2013+A1:2015 Приложения A и B представлены испытания сидений на огнестойкость, включающие испытания трех групп поврежденных сидений, но не учитывающие случай неповрежденных сидений. Было обнаружено, что сиденья, соответствующие EN 45545-2 HL3, индивидуально соответствовали BS 6853 Class Ia, что привело к принятию различных режимов испытаний и получению диаметрально противоположных результатов испытаний. Кроме того, в большинстве случаев результаты испытаний поврежденных сидений были хуже, чем результаты испытаний неповрежденных сидений, но были случаи, когда неповрежденные сиденья имели худшие показатели горения, чем поврежденные сиденья. По этим причинам железнодорожный комитет CEN/TC 256 переработал метод испытаний на огнестойкость для испытаний на огнестойкость комплектных сидений, внеся различные поправки и дополнения в источник огня, вандализм, режим испытаний, требования к образцам, расположение образцов, процедуру испытаний и процедуры проверки калибровки оборудования и требования и т. д., и был утвержден в феврале 2018 года, официально опубликован как EN 16989:2018 в июне 2018 года. Цель EN 16989 EN 16989 предоставляет стандартизированный метод для: Определение поведения при пожаре: Оценка реакции комплектного железнодорожного сиденья (включая обивку, подголовник, подлокотник и каркас сиденья) при воздействии огня, с акцентом на выделение тепла, дымообразование и распространение пламени. Оценка устойчивости к вандализму: Испытание способности сиденья противостоять преднамеренному повреждению, которое может повлиять на его огнестойкость. Обеспечение соответствия: Соответствие требованиям пожарной безопасности, изложенным в EN 45545-2 для железнодорожных транспортных средств, в частности, для пассажирских сидений, для минимизации пожарных рисков и повышения безопасности эвакуации. Стандарт имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы материалы, используемые в железнодорожных транспортных средствах, не вносили существенного вклада в пожарную опасность, особенно в сценариях высокого риска, таких как туннели или переполненные поезда. Требования к сиденьям в EN 45545-2 В EN 45545-2: 2020 предыдущее содержание испытания комплектных сидений на огнестойкость в Приложениях A и B удалено, и метод испытаний официально ссылается на EN 16989: 2018. Кроме того, EN 45545-2:2020 предъявляет определенные требования к комплектным пассажирским сиденьям и материалам: Для необитых сидений существуют два принципа соответствия требованиям. Все материалы поверхности должны соответствовать требованиям R6, т. е. сиденье, передняя и задняя части спинки, подлокотники и т. д. Альтернативно, сиденье и материалы спинки должны соответствовать требованиям R6. Передняя часть спинки, подлокотники и съемный подголовник должны соответствовать требованиям R21. Комплектное сиденье должно соответствовать требованиям R18. Требования EN45545-2 R6 Требования EN 45545-2 R18 Требования EN 45545-2 R21 Для обитых сидений: Комплектные сиденья должны соответствовать требованиям R18, метод испытаний относится к EN 16989: 2018. Кроме того, сиденье должно быть подвергнуто испытанию на вандализм с разрезанием перед испытанием на горение. После вандализма с разрезанием измеряется длина разреза для оценки его уровня вандализма. Испытание EN 16989 на огнестойкость для сидений транспортных средств Испытания на огнестойкость с возможностью вандализма сидений Четыре испытания на огнестойкость требуются, если сиденье должно быть испытано полностью или частично подвергнутым вандализму. Два испытания на огнестойкость должны быть проведены с сиденьем в состоянии вандализма. Два испытания на огнестойкость должны быть проведены с сиденьем в неповрежденном состоянии. Испытания на огнестойкость с сиденьями, которые нельзя подвергнуть вандализму Два испытания на огнестойкость должны быть проведены в соответствии с пунктом 7 с сиденьем в неповрежденном состоянии Процедура испытаний EN 16989 на огнестойкость Настройка испытания Условия испытания: Испытание проводится в системе калориметрии с вытяжным шкафом и воздуховодами из нержавеющей стали, обеспечивающими хорошую вентиляцию с расходом вытяжного воздуха 1,2 м³/с. Источник воспламенения: В качестве источника воспламенения используется пропановая горелка мощностью 15 кВт, имитирующая реалистичный сценарий пожара. Образец для испытаний: Испытывается комплектная сборка сиденья, включая обивку, подголовник, подлокотник и каркас сиденья. Сиденье кондиционируется перед испытанием для обеспечения стабильных результатов. Имитация вандализма: Сиденье подвергается испытанию на вандализм с разрезанием для имитации преднамеренного повреждения. Это включает в себя нанесение разрезов и измерение их длины для оценки уязвимости сиденья к вандализму, поскольку поврежденные материалы могут вести себя по-разному при пожаре. Кондиционирование сиденья для испытаний. Вандализм с разрезанием сиденья для испытаний. Размещение сиденья для испытаний под дымовым колпаком. Размещение горелки на сиденье для испытаний. Стабилизация приборов и оборудования EN 16989, расход вытяжного воздуха должен составлять 1,2 м3/с. Запуск системы сбора данных. Зажигание горелки и применение пламени, выход открытого пламени 15 кВт, время применения от 180 с до 360 с с начала испытания. Испытание продолжается до 1560 с. Измерения: Измеряются ключевые параметры, включая Скорость выделения тепла (HRR): Скорость выделения тепла во время горения, измеряется в кВт/м². Максимальная средняя скорость выделения тепла (MARHE): Критическая метрика для оценки интенсивности пожара, также в кВт/м². Общее дымообразование (TSP): Количество образующегося дыма, которое влияет на видимость и безопасность во время эвакуации. Высота пламени: Степень распространения пламени, указывающая на то, как быстро может распространиться пожар. Если вам нужны дополнительные сведения, такие как конкретные критерии испытаний, приобретение оборудования или сравнение с другими стандартами, сообщите мне об этом!

Изобретение конусного калориметра Существует множество методов испытаний для оценки пожарной опасности материалов, таких как испытание небольшим источником пламени (ISO 11925-2), испытание по кислородному индексу (LOI) (ISO 4589-2, ASTM D2863), испытание на горизонтальную и вертикальную воспламеняемость (UL 94), испытание на дымовую плотность NBS (ISO 5659-2, ASTM E662). В основном это маломасштабные методы испытаний, которые тестируют определенное свойство материала, оценивают только характеристики материала в определенных условиях испытаний и не могут быть использованы в качестве основы для оценки поведения материала при реальном пожаре. С момента своего изобретения в 1982 году конусный калориметр был признан испытательным прибором для комплексной оценки пожарной опасности материалов. Он имеет преимущество в том, что является комплексным, простым и точным по сравнению с традиционными методами. Он может измерять не только скорость выделения тепла, но и плотность дыма, потерю массы, поведение при воспламенении и другие параметры в ходе испытания. Кроме того, результаты, полученные в ходе испытания на конусном калориметре, хорошо коррелируют с крупномасштабными испытаниями на горение и поэтому широко используются для оценки воспламеняемости материалов и оценки развития пожара. Соответствие стандартам Конусный калориметр является одним из наиболее важных приборов для испытаний на пожар для изучения свойств горения материалов и используется многими странами, регионами и международными организациями по стандартизации в области строительных материалов, полимеров, композитных материалов, изделий из древесины и кабелей. ISO 5660-1 ASTM E1354 BS 476 Часть 15 ULC-S135-04   Принцип работы конусного калориметра Выделение тепла Принцип выделения тепла основан на том, что чистая теплота сгорания пропорциональна количеству кислорода, необходимому для горения, примерно 13,1 МДж тепла выделяется на килограмм потребленного кислорода. Образцы в испытании сжигаются в условиях окружающей среды, подвергаясь внешнему облучению в диапазоне от 0 до 100 кВт/м2, при этом измеряются концентрации кислорода и скорости потока выхлопных газов. Выделение дыма Принцип измерения дыма основан на том, что интенсивность света, проходящего через объем продуктов сгорания, является экспоненциально убывающей функцией расстояния. Задымление измеряется как доля интенсивности лазерного света, который проходит через дым в выхлопном канале. Эта доля используется для расчета коэффициента экстинкции в соответствии с законом Бугера. Образцы в испытании сжигаются в условиях окружающей среды, подвергаясь внешнему облучению в диапазоне от 0 до 100 кВт/м2, при этом измеряются задымление и скорость потока выхлопных газов. Потеря массы Образцы в испытании сжигаются над устройством для взвешивания, подвергаясь внешнему облучению в диапазоне от 0 до 100 кВт/м2, при этом измеряется скорость потери массы. Отчеты Данные испытаний могут быть рассчитаны для скорости выделения тепла на единицу площади поверхности или на килограмм материала, потерянного в ходе испытания, общего выделения тепла, скорости образования дыма на единицу площади поверхности или на килограмм материала, потерянного в ходе испытания, общего образования дыма, скорости потери массы и общей потери массы. Время до устойчивого горения и потухания, TTI, в секундах Скорость выделения тепла, HRR, в МДж/кг, кВт/м2 Средняя скорость выделения тепла за первые 180 и 300 секунд, в кВт/м2 Максимальная средняя скорость тепловыделения, MARHE, в кВт/м2.с Общее выделение тепла, THR, в МДж Потеря массы, в г/м2.с Скорость образования дыма, SPR, м2/м2 Образование дыма, TSP, в м2 Аппарат конусного калориметра Конусный электрический нагреватель, излучающий мощность 100 кВт на квадратный метр. Устройство управления облучением и измеритель теплового потока. Хорошо теплоизолированный тензодатчик. Система выхлопных газов с датчиком измерения воздушного потока. Система отбора проб газов с фильтрующим устройством. Газоанализатор, включая анализатор концентрации O2, CO и CO2. Система измерения задымления. Система самокалибровки. Система сбора данных. Программное обеспечение. Применение Оценка свойств горения материала Оценка пожарной опасности материала в соответствии с данными испытаний на конусном калориметре (например, HRR, Peak HRR, TTI, SPR и т. д.) и определение подходящих материалов для использования в различных областях. Изучение механизма огнестойкости Посредством повторных испытаний и сравнения данных испытаний можно оптимизировать состав материалов для получения материалов с лучшими огнестойкими свойствами. Изучение модели пожара Анализируя скорость выделения тепла, скорость выделения дыма из горящих материалов, анализ тенденций или подключаясь к среднемасштабной модели испытаний (ISO 9705), создавайте различные виды моделей пожара. Резюме Конусный калориметр предлагает метод оценки скорости выделения тепла и динамической скорости образования дыма образцов, подверженных заданным контролируемым уровням облучения с внешним воспламенителем. Это критически важный прибор для испытаний и исследований на пожар, которые являются более воспроизводимыми, более повторяемыми и более простыми в проведении.

12 марта 2025 года UL официально выпустила ANSI/CAN/UL9540A-2025 "Тестирование теплового распространения системы хранения энергии батареи". Как первая в мире специальная спецификация безопасности для теплового распространения систем хранения энергии, этот пересмотр занял 16 месяцев,27 раундов технических консультаций и межконтинентальное голосование, и пятое издание было официально выпущено. UL 9540A - это не только национальный стандарт, который является обязательным для Соединенных Штатов и Канады,но также широко принят на международном уровне и цитируется в правилах установки системы хранения энергии Сингапура, Малайзия и Виктория, Австралия, чтобы справиться с конкретными сценариями установки. Уровни UL9540A При испытании систем хранения энергии в соответствии с UL 9540A могут быть выполнены четыре уровня испытаний:Клетка - одна батарейная ячейка нагревает батарейную ячейку в бомбе с постоянным объемом сгорания и вызывает тепловой оттокГазовый состав тепловизора анализируется газовой хроматографией, а затем проверяются предел взрыва, давление взрыва и скорость сгорания тепловизора.Эта часть испытания заключается в том, чтобы установить повторяемый метод для принуждения батареи в состоянии теплового отключенияЭти методы должны использоваться для испытаний на уровне модуля, блока и установки. Модуль - совокупность подключенных элементов батареи. Испытание на уровне модуля запускает тепловое отключение одного или нескольких элементов батареи в модуле,и использует различные инструменты точного анализа газа для всестороннего анализа газа, выделяемого модулем после теплового оттока, а также оценить характеристики распространения и возможные пожароопасности в модуле. Устройство - совокупность батарейных модулей, соединенных друг с другом и установленных в стойке и/или шасси.выполняется конфигурация испытания;. Запуская тепловое отключение одного или нескольких батарейных элементов в модуле, скорость высвобождения тепла, генерация газа и состав, опасности дефлярации и брызги,Целевая система хранения энергии и температура поверхности стеныВ основном испытывается тепловой поток целевой стены и системы хранения энергии и выходного устройства, а также повторное зажигание. Установка - такая же, как и при испытании на единице, с использованием дополнительной системы пожаротушения.Метод испытаний 1 - "Эффективность распылителей" используется для оценки эффективности распылителей для пожаротушения и методов защиты от взрывов, установленных в соответствии с нормативными требованиями.Метод испытаний 2- "Эффективность плана противопожарной защиты" используется для оценки эффективности других систем пожаротушения и методов взрыва (например, газотушащих средств,системы сочетания систем водяного тумана)Испытания на уровне установки имеют решающее значение, поскольку имитируют риск возникновения пожара в системе хранения энергии в условиях фактической установки и эксплуатации.и является важной частью конструкции для проверки достаточности эффективности защитных мер. Вот краткий обзор основных изменений в пятом издании ANSI/CAN/UL 9450A (12 марта 2025 года) 1. Метод испытаний и обновления измерений Измерение FTIR и водорода: измерение FTIR (инфракрасная спектроскопия трансформации Фурье) изменено на необязательное, а требования к измерению водорода в испытаниях на уровне единиц добавлены (пункты 8.2.14 ¢ 10.3.13). Опция непрерывной тепловой рампы: добавлен новый метод испытаний для запуска теплового оттока посредством непрерывной тепловой рампы (7.3.1.5). Тепловой потокомер и скорость отбора проб: допускается использование теплового потокомера Gardon, а скорости отбора проб для теплового потока и температуры стенки пересматриваются (6.3, 9.2.15 ¢ 10.3.10). Стандарт теплового потока отхода: Обновление требований к измерению теплового потока для нежилых наружных стенных систем (9.5.1, 9.5.5). 2. Конфигурация испытания и регулировка оборудования Испытания в жилых помещениях: Заменить испытательную комнату NFPA 286 на "пробную стену" (9.1.2, рисунок 9.3). Местонахождение термопаров: пересмотреть расположение термопаров при испытаниях батареи (7.3.1.2, 7.3.1.7?? 10). Исключение системы наземного монтажа: Добавить условия исключения для жилых систем (9.2.19 ‰ 10.3.10). 3. Определение и уточнение процесса Время отдыха образца: уточнить время отдыха образцов после кондиционирования и зарядки (7.2.2, 8.1.2, 9.1.9). Способ зарядки батареи: уточнить процесс зарядки батареи (7.2.1, 7.2.4). Требования к протоколу испытаний: уточнить спецификации протокола испытаний для использования систем аккумуляторов в качестве блоков BESS (7.7.1). Критерии отказа: пересмотреть терминологию отказа батареи, модуля и блока (7.3.1.2, 8.2.8 ¢9.1.8). Определения терминов: Добавлено "Термальное распространение в бегах" и пересмотрено определение "Термальное бегство" (4.16, 4.19). Определения для жилых и нежилых помещений: уточнено различие между этими двумя видами использования, влияющие на конфигурацию испытаний и отчетность (8).4.1, 10.7.1) 4. Новые методы испытаний Расширение типа батареи: добавление методов испытания свинцово-кислотной батареи и никель-кадмиевой батареи (7.3.3.1 ¢7.10.4) и высокотемпературные испытания батареи (7.3.4.1 ¢10.11.3). Пересмотр аккумуляторной батареи потока: обновленные требования к аккумуляторной батарее потока (5.4.3, 7.1.1 ¢9.11.1). 5. Ревизии стандартов производительности Производительность на уровне модуля: пересмотрены критерии прохождения испытаний модуля (8).5.1). Диапазон температуры поверхности модуля: регулируется диапазон измерений (9.7.3Таблица 9.1, 10.5.2). 6. Обновления справочных стандартов Добавлено NFPA 855 в качестве применимого кода (1.2, 3.2). Замещен UL 1685 UL 2556: Обновленные ссылки на стандарты кабелей (3.2, 10.2.2). 7. Безопасность и структурные требования Устранение исключения для негорящих конструкций: уточнение правил распространения огня на открытом воздухе (4.16, 9.1.1 ¢9.7.1). Учитывание риска дефлаграции: добавлены требования к анализу дефлаграции в приложении А (A3.3.1). 8. Другие важные обновления Устройство для жилых помещений: пересмотренные требования кодекса, относящиеся к жилым помещениям (1.2, 10.1.1A2.3.2). Удаление ограничений на установку в жилых помещениях: Удаление заявления о запрете установки в жилых помещениях. Расширения протокола испытаний: Расширенные протоколы испытаний на уровне модуля, блока и установки (8.4.1, 10.4.1). Обзор воздействия Повышенная гибкость: возможности выбора FTIR и методы термоусиления обеспечивают гибкость испытаний. Расширенная область применения: дополнительные испытания свинцовой кислоты, никеля-кадмия и высокотемпературных батарей для охвата большего количества типов технологий. Улучшенная безопасность: пересмотрены правила распространения пламени, добавлен анализ дефлагации для снижения риска распространения огня. Упрощенное тестирование: жилые испытания используют вместо этого стенки для испытаний, что может уменьшить сложность испытаний. Эта версия подчеркивает ясность, безопасность и техническую инклюзивность, адаптируясь к потребностям развития технологии батареи и эволюции регулирования. UL 9540A оценивает безопасность систем хранения энергии после теплового отключения батареи.Это эталонный стандарт для крупномасштабных огневых испытаний, упомянутый в NFPA 855, и единственный консенсусный стандарт, признанный в NFPA 855.. Выпуск UL9540A-2025 знаменует стратегическое повышение безопасности хранения энергии от "пассивной противопожарной защиты" до "активного предупреждения".Пожалуйста, свяжитесь с нами.!