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EN 45545-2:2013+A1:2015の付属書AおよびBでは、完全な座席火災試験が導入され、3つのグループの損傷した座席が試験されましたが、損傷のない座席の場合は考慮されていませんでした。EN 45545-2 HL3に適合した座席は、個別にBS 6853 Class Iaに適合していることが判明し、異なる試験体制が採用され、正反対の試験結果が生成されました。また、ほとんどの場合、損傷した座席の試験結果は損傷のない座席よりも悪かったのですが、損傷のない座席の方が損傷した座席よりも燃焼性能が悪い場合もありました。
これらの理由から、CEN/TC 256鉄道委員会は、完成した座席の火災挙動試験の試験方法を改訂し、完全な座席の火災試験に関する詳細な規定を提供しました。火源、破壊行為、試験モード、サンプル要件、サンプル配置、試験手順、および機器校正検証手順と要件などについて、さまざまな修正と追加が行われ、2018年2月に承認され、2018年6月にEN 16989:2018として正式に公開されました。
EN 16989は、以下のための標準化された方法を提供します。
火災挙動の決定: 完全な鉄道座席（張地、ヘッドレスト、アームレスト、座席シェルを含む）が火災にさらされたときの反応を評価し、熱放出、煙の発生、および火炎の広がりを重視します。
破壊行為抵抗の評価: 火災性能に影響を与える可能性のある意図的な損傷に座席が耐える能力を試験します。
コンプライアンスの確保: 鉄道車両、特に乗客用座席について、EN 45545-2に概説されている火災安全要件を満たし、火災のリスクを最小限に抑え、避難の安全性を高めます。
この規格は、鉄道車両に使用される材料が、特にトンネルや混雑した列車などの高リスクシナリオにおいて、火災の危険性を大幅に助長しないことを保証するために重要です。
EN 45545-2:2020では、付属書AおよびBにおける完全な座席火災試験の以前の内容が削除され、試験方法は正式にEN 16989:2018を参照しています。
さらに、EN 45545-2:2020には、完全な乗客用座席とその材料に関する特定の要件があります。
非張りの座席の場合、要件を満たすための2つの原則があります。
すべての表面材料は、R6の要件、つまり座席、背もたれの前面と背面、アームレストなどを満たしている必要があります。
または、座席と背もたれの背面材料はR6の要件を満たしている必要があります。背もたれの前面、アームレスト、および取り外し可能なヘッドレストはR21の要件を満たしている必要があります。完全な座席はR18の要件を満たしている必要があります。
EN45545-2 R6要件
EN 45545-2 R18要件
EN 45545-2 R21要件
張りの座席の場合:
完全な座席はR18の要件を満たしている必要があり、試験方法はEN 16989:2018を参照しています。さらに、座席は燃焼試験の前に切断破壊試験を実施する必要があります。切断破壊後、切断の長さを測定して、破壊行為のレベルを評価します。
EN 16989 鉄道車両座席の火災試験
座席が破壊される可能性のある火災試験
座席を完全または部分的に破壊して試験する場合は、4つの火災試験が必要です。
座席が破壊された状態で2つの火災試験を実施する必要があります。
座席が破壊されていない状態で2つの火災試験を実施する必要があります。
座席が破壊されない火災試験
座席が破壊されていない状態で、第7条に従って2つの火災試験を実施する必要があります。
EN 16989 火災試験手順
試験セットアップ
試験環境：試験は、ステンレス鋼の排気フードとダクトを備えた熱量測定システムの下で実施され、1.2 m³/sの排気流量で換気の良い状態を確保します。
着火源：15 kWのプロパン燃料バーナーが着火源として使用され、現実的な火災シナリオをシミュレートします。
試験片：張地、ヘッドレスト、アームレスト、座席シェルを含む完全な座席アセンブリが試験されます。一貫した結果を確保するために、試験前に座席を調整します。
破壊行為シミュレーション：座席は、意図的な損傷をシミュレートするために切断破壊試験を受けます。これには、切断を行い、その長さを測定して、破壊行為に対する座席の脆弱性を評価することが含まれます。損傷した材料は、火災時に異なる挙動を示す可能性があるためです。
試験座席の調整。
試験座席の切断破壊。
煙フードの下での試験座席の位置決め。
試験座席へのバーナーの位置決め。
EN 16989 計測と機器の安定化、排気流量は1.2 m3/sとする。
データ収集システムの開始。
バーナーの着火と火炎の適用、15kwの開放火炎出力、試験開始から180秒〜360秒の適用時間。
試験は1560秒まで継続。
測定：測定される主なパラメータには以下が含まれます。
熱放出率（HRR）：燃焼中に放出される熱の割合で、kW/m²で測定されます。
最大平均熱放出率（MARHE）：火災強度を評価するための重要な指標で、kW/m²でも測定されます。
総煙発生量（TSP）：発生する煙の量で、避難中の視認性と安全性に影響を与えます。
火炎の高さ：火炎の広がり具合で、火災がどれだけ速く伝播するかを示します。
特定の試験基準、機器の購入、または他の規格との比較など、詳細が必要な場合は、お知らせください！
