EN 16989 คําอธิบาย

EN 16989:2018 และ EN 45545-2:2020

ในมาตรฐาน EN 45545-2:2013+A1:2015 แผนก A และ B นํามาทดสอบไฟที่นั่งแบบครบถ้วน โดยทดสอบเก้าอี้ที่เสียหาย 3 กลุ่ม แต่ไม่พิจารณากรณีของเก้าอี้ที่ไม่เสียหายพบว่าเก้าอี้ที่ตอบสนอง EN 45545-2 HL3 เพียงแต่แต่ละตัวเท่านั้นที่ตอบสนอง BS 6853 ชั้น Ia, ส่งผลให้มีการใช้ระบบการทดสอบที่แตกต่างกันและผลิตผลการทดสอบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงผลการทดสอบสําหรับเก้าอี้ที่เสียหายแย่กว่าสําหรับเก้าอี้ที่ไม่เสียหายแต่ยังมีบางครั้งที่เก้าอี้ที่ไม่เสียหายมีประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่แย่กว่าเก้าอี้ที่เสียหาย

เหตุผลนี้ คณะกรรมการรถไฟ CEN/TC 256 ได้แก้ไขวิธีการทดสอบสําหรับการทดสอบพฤติกรรมไฟของเก้าอี้ที่ครบถ้วน เพื่อให้มีข้อกําหนดรายละเอียดสําหรับการทดสอบไฟของเก้าอี้ที่ครบถ้วนด้วยการปรับปรุงและเพิ่มเติมต่าง ๆ ในแหล่งไฟ, การทําลายล้าง, รูปแบบการทดสอบ, ความต้องการตัวอย่าง, การจัดลําดับตัวอย่าง, ขั้นตอนการทดสอบและขั้นตอนการตรวจสอบการปรับขนาดอุปกรณ์ และความต้องการอื่นๆ และได้รับอนุมัติในเดือนกุมภาพันธ์ 2018ประกาศอย่างเป็นทางการในฐานะ EN 16989:2018 ในเดือนมิถุนายน 2018

วัตถุประสงค์ของ EN 16989

EN 16989 ให้วิธีการมาตรฐานเพื่อ:

กําหนดพฤติกรรมไฟ: การประเมินการปฏิกิริยาของเก้าอี้รถไฟที่สมบูรณ์แบบ (รวมถึงเครื่องปูปลา, เสาหัว, เสาแขน, และเปลือกของเก้าอี้) เมื่อถูกเผชิญกับไฟ โดยเน้นการปล่อยความร้อน, การผลิตควัน, และการแพร่ระบาดของไฟ

ประเมินความทนทานต่อการทําลายล้าง: ทดสอบความสามารถของเก้าอี้ในการทนต่อการบาดเจ็บโดยเจตนา ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อผลการใช้ไฟ

รับประกันการปฏิบัติตาม: ตอบสนองความต้องการความปลอดภัยจากไฟที่ระบุใน EN 45545-2 สําหรับรถไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับเก้าอี้ผู้โดยสาร เพื่อลดความเสี่ยงจากไฟให้น้อยที่สุดและเพิ่มความปลอดภัยในการถอน

มาตรฐานนี้มีความสําคัญในการรับประกันว่าวัสดุที่ใช้ในรถไฟฟ้าไม่ส่งผลต่ออันตรายจากไฟอย่างสําคัญ โดยเฉพาะในกรณีที่มีความเสี่ยงสูง เช่น ถนนอุโมงค์หรือรถไฟที่เต็มไปด้วยคน

ความต้องการของเก้าอี้ใน EN 45545-2

ใน EN 45545-2:2020 เนื้อหาก่อนหน้านี้ของการทดสอบไฟที่เต็มที่ของที่นั่งใน附件 A และ B ถูกถอดออก และวิธีการทดสอบอ้างอิงอย่างเป็นทางการไปยัง EN 16989:2018

นอกจากนี้ EN 45545-2:2020 ยังมีความต้องการบางอย่างสําหรับเก้าอี้ผู้โดยสารที่สมบูรณ์แบบและวัสดุของมัน:

สําหรับเก้าอี้ที่ไม่ติดถุง มีหลักการสองหลักในการตอบสนองความต้องการ

วัสดุพื้นผิวทั้งหมดจะต้องตอบสนองความต้องการของ R6 เช่น ที่นั่ง, หน้าและหลังของเข็มขัดหลัง, แขนแขน เป็นต้น

ในทางเลือกที่นั่งและหลังของวัสดุที่ใช้สําหรับรองหลังต้องตอบสนองความต้องการของ R6 ส่วนด้านหน้าของรองหลัง,รองแขน และรองหัวที่สามารถถอดได้ ต้องตอบสนองความต้องการของ R21ที่นั่งครบวงจรต้องตอบสนองความต้องการของ R18.

ความต้องการ EN45545-2 R6

ความต้องการ EN 45545-2 R18

ความต้องการ EN 45545-2 R21

สําหรับเก้าอี้ปูปลา:

ที่นั่งที่ครบครันจะต้องตอบสนองความต้องการของ R18 วิธีการทดสอบอ้างอิงไปยัง EN 16989: 2018 นอกจากนี้, ที่นั่งจะต้องดําเนินการกับการทดสอบการทําลายล้างการตัดก่อนการทดสอบการเผาไหม้หลังจากตัดการทําลาย, ความยาวของการตัดจะวัดเพื่อประเมินระดับการทําลายของมัน

EN 16989 การทดสอบไฟสําหรับที่นั่งรถยนต์

การทดสอบไฟที่มีเก้าอี้อาจถูกทําลาย

จําเป็นต้องทดสอบไฟ 4 ครั้ง หากที่นั่งต้องทดสอบถูกทําลายทั้งหมดหรือบางส่วน

ต้องทําการทดสอบไฟ 2 ครั้ง โดยที่เก้าอี้อยู่ในสภาพถูกทําลาย

ต้องทําการทดสอบไฟ 2 ครั้ง โดยที่เก้าอี้ยังอยู่ในสภาพไม่ถูกทําลาย

การทดสอบไฟที่มีเก้าอี้ไม่สามารถทําลาย

ต้องดําเนินการทดสอบไฟสองครั้งตามข้อ 7 โดยที่เก้าอี้อยู่ในสภาพที่ไม่ถูกทําลาย

EN 16989 ระเบียบการทดสอบไฟ

การตั้งค่าการทดสอบ

สภาพแวดล้อมการทดสอบ: การทดสอบจะดําเนินการภายใต้ระบบคอลอรี่เมตรีที่มีหมวกออกจากสแตนเลสและท่อการสูบ, รับประกันสภาพอากาศที่ดีกับการไหลของไอไอ 1.2 m3/s

แหล่งจุดไฟ: เครื่องเผาไฟที่ใช้พลังงานโปรแปน 15 kW ใช้เป็นแหล่งจุดไฟ เพื่อจําลองฉากไฟที่จริงจัง

ตัวอย่างการทดสอบ: การทดสอบการประกอบของเก้าอี้ทั้งหมด รวมถึงการปูปลา, เสาหัว, เสาแขน, และเปลือกของเก้าอี้. เก้าอี้ได้รับการปรับปรุงก่อนการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าผลที่สม่ําเสมอ

การจําลองการทําลายล้าง: ที่นั่งได้รับการทดสอบการทําลายล้างการตัดเพื่อจําลองความเสียหายโดยเจตนา ซึ่งเกี่ยวข้องกับการตัดและวัดความยาวของพวกเขาเพื่อประเมินความเปราะบางของที่นั่งต่อการทําลายล้างเนื่องจากวัสดุที่เสียหายอาจมีพฤติกรรมที่แตกต่างกันในไฟ.

การปรับอากาศที่นั่งทดสอบ

การทําลายที่นั่งทดสอบ

การตั้งตําแหน่งของเก้าอี้ทดสอบ ใต้หมวกควัน

การตั้งจุดจุดเผาบนที่นั่งทดสอบ

EN 16989 เครื่องมือและอุปกรณ์การปรับความมั่นคง การไหลของก๊าซออกจะต้อง 1.2 m3/s

เริ่มใช้ระบบเก็บข้อมูล

การจุดไฟของเครื่องเผาและการใช้เพลิง, ผลิตเพลิงเปิด 15kw, เวลาการใช้ตั้งแต่ 180s ~ 360s ตั้งแต่เริ่มต้นการเริ่มต้นการทดสอบ

การทดสอบต่อเนื่องจนถึงปี 1560

การวัด: ปริมาตรสําคัญที่วัด ได้แก่

อัตราการปล่อยความร้อน (HRR): อัตราการปล่อยความร้อนระหว่างการเผาไหม้, วัดใน kW/m2

อัตราการปล่อยความร้อนเฉลี่ยสูงสุด (MARHE): มาตรฐานสําคัญในการประเมินความเข้มข้นของไฟ, เช่นกันใน kW/m2

การผลิตควันทั้งหมด (TSP): ปริมาณควันที่เกิดขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อการมองเห็นและความปลอดภัยระหว่างการถอนตัว

ความสูงของไฟ: ความยาวของการแพร่กระจายของไฟ แสดงถึงความเร็วของการแพร่กระจายของไฟ

หากคุณต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม เช่น หลักเกณฑ์การทดสอบเฉพาะเจาะจง ซื้ออุปกรณ์หรือเปรียบเทียบกับมาตรฐานอื่นๆ กรุณาบอกฉัน!