προϊόντα

Καλές πωλήσεις

επιχείρηση
Σχετικά με εμάς

Chongqing gold mechnical and electrical equipment Co., Ltd

Έχουμε αναπτύξει 70 είδη οργάνων δοκιμών πυρκαγιάς και έχουμε εξυπηρετήσει πολλές βιομηχανίες όπως δομικά υλικά, αεροπλοΐα, σιδηροδρόμους, IMO, καλώδια και σύρματα, προστασία ασφαλείας και ούτω καθεξής.
Δείτε περισσότερων
Συνομιλία τώρα
εταιρεία.img.alt
εταιρεία.img.alt
εταιρεία.img.alt
Γιατί;
Διάλεξε εμάς.
Υψηλή ποιότητα
Σφραγίδα εμπιστοσύνης, έλεγχος πιστοληπτικής ικανότητας, RoSH και αξιολόγηση της ικανότητας προμηθευτή. Η εταιρεία έχει αυστηρό σύστημα ελέγχου ποιότητας και επαγγελματικό εργαστήριο δοκιμών.
ΑΝΑΠΟΤΑΣΗ
Εσωτερική επαγγελματική ομάδα σχεδιασμού και εργαστήριο προηγμένων μηχανημάτων. Μπορούμε να συνεργαστούμε για την ανάπτυξη των προϊόντων που χρειάζεστε.
ΕΠΙΤΡΟΠΗ
Προηγμένες αυτόματες μηχανές, αυστηρά σύστημα ελέγχου διαδικασίας. Μπορούμε να κατασκευάσουμε όλα τα ηλεκτρικά τερματικά πέρα από τη ζήτηση σας.
100% Υπηρεσία
Μεταφορές χύδην και μικρών συσκευασιών, FOB, CIF, DDU και DDP. Ας σας βοηθήσουμε να βρείτε την καλύτερη λύση για όλες τις ανησυχίες σας.

προϊόντα

Προτεινόμενα Προϊόντα

Περισσότερα Προϊόντα
Λύση
Λύση
  • Εξηγήσεις EN 16989
    07-25 2025
    Εξηγήσεις EN 16989 EN 16989:2018 και EN 45545-2:2020 Στο παράρτημα Α και Β του προτύπου EN 45545-2:2013+A1:2015 εισάγεται η πλήρης δοκιμή πυρκαγιάς καθισμάτων, με δοκιμή τριών ομάδων κατεστραμμένων καθισμάτων, χωρίς όμως να λαμβάνεται υπόψη η περίπτωση των ακαταστραμμένων καθισμάτων.Διαπιστώθηκε ότι τα καθίσματα που πληρούσαν το πρότυπο EN 45545-2 HL3 πληρούσαν μόνο μεμονωμένα το πρότυπο BS 6853 κλάση Ia., οδηγώντας στην υιοθέτηση διαφορετικών συνθηκών δοκιμών και παράγοντας διαμετρικά αντίθετα αποτελέσματα δοκιμών.τα αποτελέσματα των δοκιμών για τα κατεστραμμένα καθίσματα ήταν χειρότερα από εκείνα για τα μη κατεστραμμένα, αλλά υπήρχαν επίσης περιόδους κατά τις οποίες τα ακίνδυνα καθίσματα είχαν χειρότερη απόδοση καύσης από τα κατεστραμμένα καθίσματα. Για τους λόγους αυτούς, η σιδηροδρομική επιτροπή CEN/TC 256 αναδιατύπωσε τη μέθοδο δοκιμής για τη δοκιμή της πυρκαγιάς των ολοκληρωμένων καθισμάτων, προκειμένου να προβλέψει λεπτομερείς διατάξεις για τη δοκιμή πυρκαγιάς των ολοκληρωμένων καθισμάτων,με διάφορες τροποποιήσεις και προσθήκες στην πηγή φωτιάς, βανδαλισμού, τρόπου δοκιμής, απαιτήσεων για δείγματα, διάταξης δειγμάτων, διαδικασίας δοκιμής και διαδικασιών και απαιτήσεων επαλήθευσης βαθμονόμησης εξοπλισμού κλπ. και εγκρίθηκε τον Φεβρουάριο του 2018,Επίσημα δημοσιευμένο ως EN 16989:2018 τον Ιούνιο του 2018. Σκοπός του προτύπου EN 16989 Το πρότυπο EN 16989 παρέχει μια τυποποιημένη μέθοδο για: Καθορισμός της συμπεριφοράς της φωτιάς: Αξιολογήστε πώς αντιδρά ένα πλήρες κάθισμα σιδηροδρόμου (συμπεριλαμβανομένων των επένδυσης, των υποκαταστημάτων κεφαλιού, των υποκαταστημάτων χεριών και του κέλυφου του καθίσματος) όταν εκτίθεται σε φωτιά, εστιάζοντας στην απελευθέρωση θερμότητας, την παραγωγή καπνού και την εξάπλωση της φλόγας. Αξιολόγηση αντοχής σε βανδαλισμό: Δοκιμάστε την ικανότητα του καθίσματος να αντέχει σε σκόπιμες ζημιές, οι οποίες θα μπορούσαν να επηρεάσουν την πυρηνική του απόδοση. Διασφάλιση συμμόρφωσης: Να πληρούνται οι απαιτήσεις πυρκαγιάς που περιγράφονται στο πρότυπο EN 45545-2 για τα σιδηροδρομικά οχήματα, ιδίως για τα καθίσματα επιβατών, ώστε να ελαχιστοποιούνται οι κίνδυνοι πυρκαγιάς και να βελτιώνεται η ασφάλεια της εκκένωσης. Το πρότυπο είναι κρίσιμο για τη διασφάλιση ότι τα υλικά που χρησιμοποιούνται στα σιδηροδρομικά οχήματα δεν συμβάλλουν σημαντικά στον κίνδυνο πυρκαγιάς, ιδίως σε σενάρια υψηλού κινδύνου όπως οι σήραγγες ή τα γεμάτα τρένα. Απαιτήσεις για καθίσματα στο πρότυπο EN 45545-2 Στο πρότυπο EN 45545-2:2020, το προηγούμενο περιεχόμενο της πλήρους πυρκαγιάς δοκιμής καθίσματος στα παραρτήματα Α και Β αφαιρείται και η μέθοδος δοκιμής αναφέρεται επίσημα στο πρότυπο EN 16989:2018. Επιπλέον, το πρότυπο EN 45545-2:2020 προβλέπει ορισμένες απαιτήσεις για τα πλήρη καθίσματα επιβατών και τα υλικά τους: Για τα καθίσματα που δεν είναι χαλυβουργημένα, υπάρχουν δύο αρχές για την τήρηση των απαιτήσεων. Όλες οι επιφανειακές ύλες πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του R6, δηλαδή το κάθισμα, το μπροστινό και το πίσω μέρος του ελαστικού, τα υποστρώματα των χεριών κ.λπ. Εναλλακτικά, το κάθισμα και το πίσω μέρος των υλικών των υποστηλών πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του R6.Το πλήρες κάθισμα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του R18. Απαιτήσεις EN45545-2 R6 Απαιτήσεις του EN 45545-2 R18 Απαιτήσεις EN 45545-2 R21 Για καθίσματα με χαλινάρισμα: Τα πλήρη καθίσματα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του κανονισμού R18, η μέθοδος δοκιμής αναφέρεται στο πρότυπο EN 16989:2018.Μετά το κόψιμο βανδαλισμού, το μήκος της κοπής μετριέται για να εκτιμηθεί το επίπεδο βανδαλισμού. EN 16989 Πυρκαγική δοκιμή για κάθισμα οχήματος Πυρολογικές δοκιμές με καθίσματα μπορεί να βανδαλιστούν Απαιτούνται τέσσερις δοκιμές πυρκαγιάς εάν το κάθισμα πρόκειται να δοκιμαστεί πλήρως ή εν μέρει βανδαλισμένο. Δύο δοκιμές πυρκαγιάς πραγματοποιούνται με το κάθισμα σε κατάσταση βανδαλισμού. Δύο δοκιμές πυρκαγιάς πρέπει να διενεργούνται με το κάθισμα σε κατάσταση μη καταστροφής. Οι δοκιμές πυρκαγιάς με καθίσματα δεν μπορούν να καταστραφούν. Δύο δοκιμές πυρκαγιάς πρέπει να διενεργούνται σύμφωνα με την παράγραφο 7 με το κάθισμα σε κατάσταση μη καταστροφής. EN 16989 Διαδικασία δοκιμής κατά φωτιά Εγκατάσταση δοκιμής Περιβάλλον δοκιμής: Η δοκιμή διεξάγεται με σύστημα θερμοκρασίας με καπό εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα και σωλήνες, εξασφαλίζοντας μια καλά εξαεριζόμενη κατάσταση με ροή εξάτμισης 1,2 m3/s. Πηγή ανάφλεξης: χρησιμοποιείται καυστήρας 15 kW που τροφοδοτείται με προπάνιο ως πηγή ανάφλεξης, προσομοιώνοντας ένα ρεαλιστικό σενάριο πυρκαγιάς. Δοκιμαστικό δείγμα: Δοκιμάζεται μια πλήρης συναρμολόγηση καθίσματος, συμπεριλαμβανομένων της επένδυσης, του υποκαταστήματος κεφαλής, του υποκαταστήματος βραχίονων και του κέλυφου του καθίσματος. προσομοίωση βανδαλισμού: το κάθισμα υποβάλλεται σε δοκιμή βανδαλισμού κοπής για την προσομοίωση σκόπιμης βλάβης.καθώς τα κατεστραμμένα υλικά μπορεί να συμπεριφέρονται διαφορετικά σε πυρκαγιά. Κλιματισμός καθίσματος δοκιμής. Δοκιμαστικό κάθισμα, βανδαλισμός. Τοποθέτηση του καθίσματος δοκιμής κάτω από την καπνιστική καλύβα. Τοποθέτηση καυστήρα στο κάθισμα δοκιμής. EN 16989 σταθεροποίηση οργάνων και εξοπλισμού, ροή καυσαερίων 1,2 m3/s. Ξεκίνηση του συστήματος λήψης δεδομένων. Η ανάφλεξη του καυστήρα και η εφαρμογή φλόγας, η ισχύς ανοικτής φλόγας 15kw, χρόνος εφαρμογής από 180 έως 360 δευτερόλεπτα από την έναρξη της δοκιμής. Δοκιμές συνεχείς μέχρι το 1560. Μέτρηση: Οι βασικές μετρούμενες παραμέτρους περιλαμβάνουν: Ταχύτητα απελευθέρωσης θερμότητας (HRR): το ποσοστό με το οποίο απελευθερώνεται θερμότητα κατά την καύση, μετρούμενο σε kW/m2. Μέγιστη μέση εκπομπή θερμότητας (MARHE): κρίσιμη μέτρηση για την εκτίμηση της έντασης της φωτιάς, επίσης σε kW/m2. Συνολική παραγωγή καπνού (TSP): η ποσότητα καπνού που παράγεται και επηρεάζει την ορατότητα και την ασφάλεια κατά την εκκένωση. Υψόμετρος φλόγας: Η έκταση εξάπλωσης της φλόγας, που δείχνει πόσο γρήγορα μπορεί να εξαπλωθεί μια φωτιά. Εάν χρειάζεστε περισσότερες λεπτομέρειες, όπως ειδικά κριτήρια δοκιμής, αγορά εξοπλισμού ή σύγκριση με άλλα πρότυπα, παρακαλώ ενημερώστε με!
  • Τι είναι η Δοκιμή Θερμιδομετρίας Κώνου;
    07-24 2025
    Η Εφεύρεση του Κωνικού Θερμιδομέτρου Υπάρχουν πολλές μέθοδοι δοκιμών για την αξιολόγηση της αντίδρασης στην πυρκαγιά των υλικών, όπως η Δοκιμή Μικρής Πηγής Φλόγας (ISO 11925-2), η Δοκιμή Δείκτη Οξυγόνου (LOI) (ISO 4589-2, ASTM D2863), η Δοκιμή Οριζόντιας και Κάθετης Ευφλεκτότητας (UL 94), η Δοκιμή Πυκνότητας Καπνού NBS (ISO 5659-2, ASTM E662). Είναι κυρίως μέθοδοι δοκιμών μικρής κλίμακας που ελέγχουν μια συγκεκριμένη ιδιότητα ενός υλικού, αξιολογούν μόνο την απόδοση ενός υλικού υπό ορισμένες συνθήκες δοκιμής και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως βάση για την αξιολόγηση της συμπεριφοράς ενός υλικού σε πραγματική πυρκαγιά. Από την εφεύρεσή του το 1982, το Κωνικό Θερμιδόμετρο έχει αναγνωριστεί ως όργανο δοκιμών για την ολοκληρωμένη αξιολόγηση της αντίδρασης στην πυρκαγιά των υλικών. Έχει το πλεονέκτημα ότι είναι ολοκληρωμένο, απλό και ακριβές σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μεθόδους. Μπορεί να μετρήσει όχι μόνο τον ρυθμό απελευθέρωσης θερμότητας, αλλά και την πυκνότητα καπνού, την απώλεια μάζας, τη συμπεριφορά ευφλεκτότητας και άλλες παραμέτρους σε μια δοκιμή. Επιπλέον, τα αποτελέσματα που λαμβάνονται από τη δοκιμή του κωνικού θερμιδομέτρου συσχετίζονται καλά με τις δοκιμές καύσης μεγάλης κλίμακας και, ως εκ τούτου, χρησιμοποιούνται ευρέως για την αξιολόγηση της απόδοσης ευφλεκτότητας των υλικών και την αξιολόγηση της ανάπτυξης πυρκαγιάς. Συμμόρφωση με τα Πρότυπα Το Κωνικό Θερμιδόμετρο είναι ένα από τα σημαντικότερα όργανα δοκιμών πυρκαγιάς για τη μελέτη των ιδιοτήτων καύσης των υλικών και έχει χρησιμοποιηθεί από πολλές χώρες, περιοχές και διεθνείς οργανισμούς προτύπων στους τομείς των δομικών υλικών, των πολυμερών, των σύνθετων υλικών, των προϊόντων ξύλου και των καλωδίων. ISO 5660-1 ASTM E1354 BS 476 Μέρος 15 ULC-S135-04   Η Αρχή του Κωνικού Θερμιδομέτρου Απελευθέρωση Θερμότητας Η αρχή της απελευθέρωσης θερμότητας βασίζεται στο ότι η καθαρή θερμότητα καύσης είναι ανάλογη με την ποσότητα οξυγόνου που απαιτείται για την καύση, περίπου 13,1 MJ θερμότητας απελευθερώνεται ανά χιλιόγραμμο οξυγόνου που καταναλώνεται. Τα δείγματα στη δοκιμή καίγονται υπό συνθήκες περιβάλλοντος αέρα, ενώ υποβάλλονται σε εξωτερική ακτινοβολία εντός της περιοχής των 0 έως 100 kW/m2 και μετρώντας τις συγκεντρώσεις οξυγόνου και τους ρυθμούς ροής των καυσαερίων. Απελευθέρωση Καπνού Η αρχή της μέτρησης του καπνού βασίζεται στην ένταση του φωτός που μεταδίδεται μέσω ενός όγκου προϊόντων καύσης είναι μια εκθετικά μειούμενη συνάρτηση της απόστασης. Η συσκότιση του καπνού μετράται ως το κλάσμα της έντασης του φωτός λέιζερ που μεταδίδεται μέσω του καπνού στον αγωγό εξαγωγής. Αυτό το κλάσμα χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό του συντελεστή εξασθένησης σύμφωνα με τον νόμο του Bouguer. Τα δείγματα στη δοκιμή καίγονται υπό συνθήκες περιβάλλοντος αέρα, ενώ υποβάλλονται σε εξωτερική ακτινοβολία εντός της περιοχής των 0 έως 100 kW/m2 και μετρώντας τη συσκότιση του καπνού και τον ρυθμό ροής των καυσαερίων. Απώλεια Μάζας Τα δείγματα στη δοκιμή καίγονται πάνω από τη συσκευή ζύγισης, ενώ υποβάλλονται σε εξωτερική ακτινοβολία εντός της περιοχής των 0 έως 100 kW/m2 και μετρώντας τον ρυθμό απώλειας μάζας. Αναφορές Τα δεδομένα των δοκιμών μπορούν να υπολογιστούν για τον ρυθμό απελευθέρωσης θερμότητας ανά εκτεθειμένη περιοχή ή ανά χιλιόγραμμο υλικού που χάθηκε κατά τη διάρκεια της δοκιμής, τη συνολική απελευθέρωση θερμότητας, τον ρυθμό παραγωγής καπνού ανά εκτεθειμένη περιοχή ή ανά χιλιόγραμμο υλικού που χάθηκε κατά τη διάρκεια της δοκιμής, τη συνολική παραγωγή καπνού, τον ρυθμό απώλειας μάζας και τη συνολική απώλεια μάζας. Χρόνος έως τη διατήρηση της φλόγας και την κατάσβεση, TTI, σε δευτερόλεπτα Ρυθμός απελευθέρωσης θερμότητας, HRR, σε MJ/kg, kW/m2 Μέσος ρυθμός απελευθέρωσης θερμότητας στα πρώτα 180s και 300s, σε kW/m2 Μέγιστος μέσος ρυθμός εκπομπής θερμότητας, MARHE, σε kW/m2.s Συνολική απελευθέρωση θερμότητας, THR, σε MJ Απώλεια μάζας, σε g/m2.s Ρυθμός Παραγωγής Καπνού, SPR, m2/m2 Παραγωγή καπνού, TSP, σε m2 Συσκευή Κωνικού Θερμιδομέτρου Κωνικός θερμαντήρας ακτινοβολίας, που παράγει ακτινοβολία 100 kW ανά τετραγωνικό μέτρο. Συσκευή ελέγχου ακτινοβολίας και μετρητής θερμικής ροής. Καλός αισθητήρας φόρτισης θερμομόνωσης. Σύστημα καυσαερίων με αισθητήρα μέτρησης ροής αέρα. Σύστημα δειγματοληψίας αερίων καύσης με τη συσκευή φιλτραρίσματος. Αναλυτής αερίων, συμπεριλαμβανομένου του αναλυτή συγκέντρωσης O2, CO και CO2. Σύστημα μέτρησης συσκότισης καπνού. Σύστημα αυτο-βαθμονόμησης. Σύστημα συλλογής δεδομένων. Λογισμικό λειτουργίας. Εφαρμογή Αξιολόγηση Ιδιοτήτων Καύσης Υλικών Αξιολογήστε τους κινδύνους καύσης του υλικού σύμφωνα με τα δεδομένα δοκιμών της δοκιμής του κωνικού θερμιδομέτρου (π.χ. HRR, Peak HRR, TTI, SPR, κ.λπ.) και προσδιορίστε τα κατάλληλα υλικά για χρήση σε διαφορετικές εφαρμογές. Μελέτη Μηχανισμού Επιβραδυντικού Φλόγας Με επαναλαμβανόμενες δοκιμές και σύγκριση δεδομένων δοκιμών, η σύνθεση των υλικών μπορεί να βελτιστοποιηθεί για να ληφθούν υλικά με καλύτερες ιδιότητες επιβράδυνσης φλόγας. Μελέτη Μοντέλου Πυρκαγιάς Αναλύοντας τον ρυθμό απελευθέρωσης θερμότητας, τον ρυθμό απελευθέρωσης καπνού από τα υλικά που καίγονται, την ανάλυση τάσεων ή τη σύνδεση με ένα μοντέλο δοκιμής μεσαίας κλίμακας (ISO 9705), δημιουργήστε διαφορετικά είδη μοντέλων πυρκαγιάς. Σύνοψη Το Κωνικό Θερμιδόμετρο προσφέρει μια μέθοδο για την αξιολόγηση του ρυθμού απελευθέρωσης θερμότητας και του δυναμικού ρυθμού παραγωγής καπνού των δειγμάτων που εκτίθενται σε καθορισμένα ελεγχόμενα επίπεδα ακτινοβολίας με εξωτερικό αναφλεκτήρα. Είναι ένα κρίσιμο όργανο στις δοκιμές και την έρευνα πυρκαγιάς που είναι πιο επαναλαμβανόμενες, πιο αναπαραγώγιμες και ευκολότερες στη διεξαγωγή.
  • Το νέο πρότυπο UL9540A-2025 κυκλοφόρησε επίσημα
    06-05 2025
    Στις 12 Μαρτίου 2025, η UL κυκλοφόρησε επίσημα το ANSI/CAN/UL9540A-2025 "Δοκιμή Διάδοσης Θερμικής Διαφυγής Συστήματος Αποθήκευσης Ενέργειας Μπαταρίας". Ως η πρώτη ειδική προδιαγραφή ασφαλείας στον κόσμο για τη διάδοση θερμικής διαφυγής συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας, αυτή η αναθεώρηση διήρκεσε 16 μήνες, 27 γύρους τεχνικών διαβουλεύσεων και δια-ηπειρωτικής ψηφοφορίας, και η πέμπτη έκδοση κυκλοφόρησε τελικά επίσημα. Το UL 9540A δεν είναι μόνο ένα εθνικό πρότυπο που είναι υποχρεωτικό για τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά, αλλά υιοθετείται ευρέως διεθνώς και αναφέρεται στους κανονισμούς εγκατάστασης συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας της Σιγκαπούρης, της Μαλαισίας και της Βικτώριας της Αυστραλίας για την αντιμετώπιση συγκεκριμένων σεναρίων εγκατάστασης. Επίπεδα UL9540A Κατά τη δοκιμή συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας στο UL 9540A, μπορούν να πραγματοποιηθούν τέσσερα επίπεδα δοκιμών: Κυψέλη - Μία μεμονωμένη κυψέλη μπαταρίας θερμαίνει την κυψέλη μπαταρίας σε μια βόμβα καύσης σταθερού όγκου και προκαλεί θερμική διαφυγή. Η σύνθεση του αερίου της θερμικής διαφυγής αναλύεται με αέρια χρωματογραφία και στη συνέχεια δοκιμάζεται το όριο έκρηξης, η πίεση έκρηξης και ο ρυθμός καύσης του αερίου θερμικής διαφυγής. Αυτό το τμήμα της δοκιμής είναι για την καθιέρωση μιας επαναλαμβανόμενης μεθόδου για την αναγκαστική είσοδο της μπαταρίας σε κατάσταση θερμικής διαφυγής. Αυτές οι μέθοδοι θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν για δοκιμές σε επίπεδο μονάδας, μονάδας και εγκατάστασης. Μονάδα - Μια συλλογή συνδεδεμένων κυψελών μπαταρίας. Η δοκιμή επιπέδου μονάδας προκαλεί τη θερμική διαφυγή μιας ή περισσότερων κυψελών μπαταρίας στη μονάδα και χρησιμοποιεί μια ποικιλία οργάνων ακριβείας ανάλυσης αερίων για την ολοκληρωμένη ανάλυση του αερίου που απελευθερώνεται από τη μονάδα μετά τη θερμική διαφυγή και την αξιολόγηση των χαρακτηριστικών διάδοσής του και των πιθανών κινδύνων πυρκαγιάς εντός της μονάδας. Μονάδα - Μια συλλογή μονάδων μπαταρίας συνδεδεμένων μεταξύ τους και εγκατεστημένων σε ένα ράφι ή/και πλαίσιο. Σύμφωνα με τις διαφορετικές συνθήκες εγκατάστασης των μονάδων BESS, πραγματοποιείται η διαμόρφωση της δοκιμής. Με την πρόκληση θερμικής διαφυγής μιας ή περισσότερων κυψελών μπαταρίας στη μονάδα, μετριούνται κυρίως ο ρυθμός απελευθέρωσης θερμότητας, η παραγωγή και η σύνθεση αερίου, οι κίνδυνοι αποφλόγωσης και πιτσιλίσματος, η θερμοκρασία του συστήματος αποθήκευσης ενέργειας και της επιφάνειας του τοίχου, η ροή θερμότητας του τοίχου-στόχου και του συστήματος αποθήκευσης ενέργειας και της συσκευής εξόδου, και η επανα-ανάφλεξη. Εγκατάσταση - Η ίδια ρύθμιση με τη δοκιμή μονάδας, χρησιμοποιώντας ένα πρόσθετο σύστημα πυρόσβεσης. Η Μέθοδος Δοκιμής 1 - "Αποτελεσματικότητα των καταιονητήρων" χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας της πυρόσβεσης με καταιονητήρες και των μεθόδων προστασίας από εκρήξεις που είναι εγκατεστημένες σύμφωνα με τις κανονιστικές απαιτήσεις. Η Μέθοδος Δοκιμής 2 - "Αποτελεσματικότητα του σχεδίου πυροπροστασίας" χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας άλλων συστημάτων πυρόσβεσης και μεθόδων έκρηξης (όπως αέρια πυροσβεστικά μέσα, συστήματα συνδυασμού συστημάτων υδρονέφωσης). Οι δοκιμές επιπέδου εγκατάστασης είναι ζωτικής σημασίας. Προσομοιώνει τον κίνδυνο πυρκαγιάς του συστήματος αποθήκευσης ενέργειας στο πραγματικό περιβάλλον εγκατάστασης και λειτουργίας και αποτελεί σημαντικό μέρος του σχεδιασμού για την επαλήθευση της επάρκειας των προστατευτικών μέτρων. Ακολουθεί μια γεύση της περίληψης των βασικών αλλαγών στην πέμπτη έκδοση του ANSI/CAN/UL 9450A (12 Μαρτίου 2025) 1. Ενημερώσεις μεθόδων δοκιμής και μέτρησης Μέτρηση FTIR και υδρογόνου: Η μέτρηση FTIR (φασματοσκοπία υπερύθρων μετασχηματισμού Fourier) αλλάζει σε προαιρετική και προστίθενται απαιτήσεις μέτρησης υδρογόνου σε δοκιμές επιπέδου μονάδας (ρήτρες 8.2.14–10.3.13). Επιλογή συνεχούς θερμικής ράμπας: Προστίθεται μια νέα μέθοδος δοκιμής για την πρόκληση θερμικής διαφυγής με συνεχή θερμική ράμπα (7.3.1.5). Μετρητής ροής θερμότητας και ρυθμός δειγματοληψίας: Επιτρέπεται η χρήση μετρητή ροής θερμότητας Gardon και αναθεωρούνται οι ρυθμοί δειγματοληψίας για τη ροή θερμότητας και τη θερμοκρασία τοίχου (6.3, 9.2.15–10.3.10). Πρότυπο ροής θερμότητας διαφυγής: Ενημερώνονται οι απαιτήσεις μέτρησης ροής θερμότητας για εξωτερικά συστήματα τοίχου μη οικιακής χρήσης (9.5.1, 9.5.5). 2. Προσαρμογή διαμόρφωσης δοκιμής και εξοπλισμού Δοκιμές οικιακής μονάδας: Αντικατάσταση του δωματίου δοκιμών NFPA 286 με “τοίχο δοκιμής” (9.1.2, Εικόνα 9.3). Θέση θερμοστοιχείου: Αναθεώρηση της τοποθέτησης των θερμοστοιχείων στις δοκιμές μπαταριών (7.3.1.2, 7.3.1.7–10). Εξαίρεση συστήματος επίγειου βραχίονα: Προσθήκη συνθηκών εξαίρεσης για οικιακά συστήματα (9.2.19–10.3.10). 3. Διευκρίνιση ορισμού και διαδικασίας Χρόνος ανάπαυσης δείγματος: Διευκρίνιση του χρόνου ανάπαυσης των δειγμάτων μετά την προετοιμασία και τη φόρτιση (7.2.2, 8.1.2, 9.1.9). Μέθοδος φόρτισης μπαταρίας: Βελτίωση της διαδικασίας φόρτισης μπαταρίας (7.2.1, 7.2.4). Απαιτήσεις έκθεσης δοκιμής: Διευκρίνιση των προδιαγραφών έκθεσης δοκιμής για τη χρήση συστημάτων μπαταριών ως μονάδων BESS (7.7.1). Κριτήρια αποτυχίας: Αναθεώρηση της ορολογίας για αστοχίες μπαταρίας, μονάδας και μονάδας (7.3.1.2, 8.2.8–9.1.8). Ορισμοί όρων: Προστέθηκε "Διάδοση θερμικής διαφυγής" και αναθεωρήθηκε ο ορισμός της "Θερμικής διαφυγής" (4.16, 4.19). Ορισμοί οικιακής/μη οικιακής χρήσης: Διευκρινίστηκε η διάκριση μεταξύ των δύο τύπων χρήσης, επηρεάζοντας τη διαμόρφωση δοκιμής και την αναφορά (8.4.1, 10.7.1) 4. Νέες μέθοδοι δοκιμών Επέκταση τύπου μπαταρίας: Προστέθηκαν μέθοδοι δοκιμής μπαταρίας μολύβδου-οξέος και νικελίου-καδμίου (7.3.3.1–7.10.4) και διαδικασίες δοκιμής μπαταρίας υψηλής θερμοκρασίας (7.3.4.1–10.11.3). Αναθεωρήσεις μπαταρίας ροής: Ενημερώθηκαν οι σχετικές απαιτήσεις μπαταρίας ροής (5.4.3, 7.1.1–9.11.1). 5. Αναθεωρήσεις προτύπων απόδοσης Απόδοση επιπέδου μονάδας: Αναθεωρήθηκαν τα κριτήρια επιτυχίας για τις δοκιμές μονάδας (8.5.1). Εύρος θερμοκρασίας επιφάνειας μονάδας: Προσαρμόστηκε το εύρος μέτρησης (9.7.3, Πίνακας 9.1, 10.5.2). 6. Ενημερώσεις στα πρότυπα αναφοράς Προστέθηκε το NFPA 855 ως ο ισχύων κώδικας (1.2, 3.2). Αντικαταστάθηκε το UL 1685 με το UL 2556: Ενημερώθηκαν οι αναφορές προτύπων καλωδίων (3.2, 10.2.2). 7. Απαιτήσεις ασφαλείας και δομής Αφαιρέθηκε η μη εύφλεκτη δομική εξαίρεση: διευκρινίστηκαν οι κανόνες διάδοσης φλόγας σε εξωτερικούς χώρους (4.16, 9.1.1–9.7.1). Θέματα κινδύνου αποφλόγωσης: προστέθηκαν απαιτήσεις ανάλυσης αποφλόγωσης στο Παράρτημα Α (A3.3.1). 8. Άλλες σημαντικές ενημερώσεις Ευθυγράμμιση οικιακής χρήσης: Αναθεωρήθηκαν οι απαιτήσεις κώδικα που σχετίζονται με την οικιακή χρήση (1.2, 10.1.1–A2.3.2). Διαγράφηκαν οι περιορισμοί εγκατάστασης κατοικιών: Αφαιρέθηκε η δήλωση που απαγορεύει την εγκατάσταση σε οικιακές μονάδες. Επεκτάσεις έκθεσης δοκιμής: Επεκτάθηκαν οι εκθέσεις δοκιμών επιπέδου μονάδας, μονάδας και εγκατάστασης (8.4.1, 10.4.1). Επισκόπηση επιπτώσεων Αυξημένη ευελιξία: Η δυνατότητα επιλογής FTIR και οι μέθοδοι θερμικής ράμπας παρέχουν ευελιξία δοκιμών. Εκτεταμένο πεδίο εφαρμογής: Προστέθηκαν δοκιμές μπαταριών μολύβδου-οξέος, νικελίου-καδμίου και υψηλής θερμοκρασίας για την κάλυψη περισσότερων τύπων τεχνολογίας. Ενισχυμένη ασφάλεια: Αναθεωρήθηκαν οι κανόνες διάδοσης φλόγας, προστέθηκε ανάλυση αποφλόγωσης για τη μείωση του κινδύνου εξάπλωσης της πυρκαγιάς. Απλοποιημένες δοκιμές: Οι οικιακές δοκιμές χρησιμοποιούν τοίχους δοκιμών αντί για, γεγονός που μπορεί να μειώσει την πολυπλοκότητα των δοκιμών. Αυτή η έκδοση δίνει έμφαση στη σαφήνεια, την ασφάλεια και την τεχνική συμπερίληψη, προσαρμοζόμενη στις ανάγκες της ανάπτυξης της τεχνολογίας μπαταριών και της εξέλιξης των κανονισμών. Το UL 9540A αξιολογεί την ασφάλεια του συστήματος των συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας μετά την εξάπλωση της θερμικής διαφυγής της μπαταρίας. Είναι το πρότυπο αναφοράς για τις μεγάλης κλίμακας δοκιμές πυρκαγιάς που αναφέρονται στο NFPA 855 και το μόνο πρότυπο συναίνεσης που αναγνωρίζεται στο NFPA 855. Η κυκλοφορία του UL9540A-2025 σηματοδοτεί την στρατηγική αναβάθμιση της ασφάλειας αποθήκευσης ενέργειας από την "παθητική πυροπροστασία" στην "ενεργή προειδοποίηση". Εάν χρειάζεστε μηχανήματα δοκιμών UL9540A ή τεχνική υποστήριξη, επικοινωνήστε μαζί μας!
Τελευταία BLOGS
Ανακαλύψτε τα τελευταία blogs
Μας ελάτε σε επαφή με
Έρευνα
Αν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, επικοινωνήστε μαζί μας αμέσως και θα σας απαντήσουμε το συντομότερο δυνατόν.
Μπορείτε επίσης να μας ακολουθήσετε στα κοινωνικά δίκτυα