Chongqing gold mechnical and electrical equipment Co., Ltd

EN 16989 Wyjaśnienie. EN 16989:2018 i EN 45545-2:2020 W załączniku A i B do normy EN 45545-2:2013+A1:2015 wprowadza się pełne badanie pożarowe siedzenia, w którym testowane są trzy grupy uszkodzonych siedzeń, ale nie uwzględnione są nieuszkodzone siedzenia.Stwierdzono, że siedzenia spełniające normy EN 45545-2 HL3 spełniały tylko indywidualnie normy BS 6853 klasa Ia., co prowadzi do przyjęcia różnych systemów badań i wytwarza przeciwieństw wyników badań.wyniki badań dla uszkodzonych siedzeń były gorsze niż wyniki badań dla nieuszkodzonych siedzeń, ale zdarzało się również, że nieuszkodzone siedzenia miały gorszą wydajność spalania niż uszkodzone siedzenia. Z tego względu komitet kolejowy CEN/TC 256 zmienił metodę badania dla badania zachowania pożarowego kompletnych siedzenia, aby zapewnić szczegółowe przepisy dotyczące badania pożarowego kompletnych siedzenia,z różnymi zmianami i uzupełnieniami źródła ognia, procedury i wymagania weryfikacyjne w zakresie działania wandalizacyjnego, trybu badania, wymogów dotyczących próbek, układu próbek, procedury badania i kalibracji urządzeń itp., zatwierdzone w lutym 2018 r.,oficjalnie opublikowana jako EN 16989:2018 w czerwcu 2018 r. Cel normy EN 16989 EN 16989 zawiera znormalizowaną metodę: Określenie zachowania ognia: Ocena reakcji kompletnego siedzenia kolejowego (w tym tapicerkę, oparcie głowy, podłokietnik i powłokę siedzenia) na działanie ognia, ze szczególnym uwzględnieniem uwalniania ciepła, wytwarzania dymu i rozprzestrzeniania się płomieni. Ocena odporności na wandalizm: Zbadać zdolność siedzenia do odporności na celowe uszkodzenia, które mogą mieć wpływ na jego działanie ogniowe. Zapewnienie zgodności: spełnienie wymogów bezpieczeństwa przeciwpożarowego określonych w normie EN 45545-2 dla pojazdów kolejowych, w szczególności dla fotelików pasażerów, w celu zminimalizowania ryzyka pożaru i zwiększenia bezpieczeństwa ewakuacji. Norma ta ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia, aby materiały stosowane w pojazdach kolejowych nie przyczyniały się w znaczący sposób do zagrożenia pożarowego, zwłaszcza w scenariuszach wysokiego ryzyka, takich jak tunele lub zatłoczone pociągi. Wymogi dotyczące siedzenia w normie EN 45545-2 W normie EN 45545-2:2020 usunięto poprzednią treść całkowitego badania pożarowego siedzenia w załącznikach A i B, a metoda badawcza oficjalnie odwołuje się do normy EN 16989:2018. Ponadto norma EN 45545-2:2020 zawiera pewne wymagania dotyczące kompletnych foteli pasażerskich i ich materiałów: W przypadku siedzenia bez tapiceringu istnieją dwie zasady spełniania wymogów. Wszystkie materiały powierzchniowe muszą spełniać wymagania pkt R6, tj. siedzenie, przednie i tylne oparcie, oparcia dla rąk itp. Alternatywnie, materiały fotelika i oparcia oparcia spełniają wymagania pkt R6.Całkowite siedzenie spełnia wymagania pkt R18. Wymagania EN45545-2 R6 Wymogi normy EN 45545-2 R18 Wymagania EN 45545-2 R21 W przypadku foteli tapicerowanych: Całkowite siedzenia muszą spełniać wymagania normy R18, metoda badawcza odnosi się do normy EN 16989:2018. Ponadto przed badaniem spalania siedzenie przeprowadza się z próbą wandalizacji cięcia.Po odcięciu vandalizmu, długość cięcia jest mierzona w celu oceny jego poziomu wandalizacji. EN 16989 Badanie ogniowe siedzenia pojazdu Testy ogniowe z siedzeniami mogą być zniszczone Cztery próby pożarowe są wymagane, jeśli siedzenie ma zostać w pełni lub częściowo zniszczone. Dwa próby ogniowe przeprowadza się z siedzeniem w stanie zniszczonym. Dwa badania ogniowe przeprowadza się z siedzeniem w stanie nienaruszonym. Nie wolno vandalizować testów ogniowych z siedzeniami. Dwa badania ogniowe przeprowadza się zgodnie z pkt 7 z siedzeniem w stanie nienaruszonym. EN 16989 Procedura badań ogniowych Ustawienie testu Środowisko badawcze: badanie przeprowadza się w systemie kalorymetrycznym wyposażonym w maskę wydechową ze stali nierdzewnej i przewody, zapewniające dobrze wentylowane warunki przy przepływie spalin 1,2 m3/s. Źródło zapłonu: jako źródło zapłonu wykorzystuje się palnik napędzany propanem o mocy 15 kW, symulujący realistyczny scenariusz pożaru. Próbka próbki: badanie całego zespołu siedzenia, w tym tapicerki, oparcia głowy, oparcia ramion i powłoki siedzenia. Symulacja wandalizmu: Siedzenie jest poddawane badaniu wandalizmu poprzez cięcie w celu symulacji zamierzonego uszkodzenia.ponieważ uszkodzone materiały mogą zachowywać się inaczej w pożarze. Klimatyzacja siedzenia. Wandalstwo przy cięciu siedzenia. Pozycjonowanie siedzenia testowego pod maską. Pozycjonowanie palnika na siedzeniu testowym. Norma EN 16989 stabilizacja przyrządów i urządzeń, przepływ spalin wynosi 1,2 m3/s. Uruchomienie systemu pozyskiwania danych. Zapalenie palnika i stosowanie płomienia, moc płomienia otwartego wynosząca 15 kW, czas stosowania od 180 do 360 s od początku badania. Testy trwają do 1560 roku. Pomiary: kluczowe parametry pomiarowe obejmują: Prędkość uwalniania ciepła (HRR): prędkość uwalniania ciepła podczas spalania, mierzona w kW/m2. Maksymalny średni współczynnik emisji ciepła (MARHE): kluczowy wskaźnik dla oceny intensywności ognia, również w kW/m2. Całkowita produkcja dymu (TSP): ilość wytwarzanego dymu, która wpływa na widoczność i bezpieczeństwo podczas ewakuacji. Wysokość płomienia: Zakres rozprzestrzeniania się płomienia, wskazujący, jak szybko ogień może się rozprzestrzeniać. Jeśli potrzebujesz dalszych szczegółów, takich jak szczegółowe kryteria badania, zakup sprzętu lub porównanie z innymi normami, daj mi znać!

Wynalezienie kalorometru stożkowego Istnieje wiele metod badawczych do oceny reakcji materiałów na działanie ognia, takich jak badanie małych źródeł płomienia (ISO 11925-2), badanie wskaźnika tlenu (LOI) (ISO 4589-2, ASTM D2863),Badanie łatwopalności poziome i pionowe (UL 94), NBS Smoke Density Test (ISO 5659-2, ASTM E662).ocena wydajności materiału tylko w określonych warunkach badawczych, i nie może być wykorzystana jako podstawa do oceny zachowania materiału w prawdziwym pożarze. Od czasu swojego wynalezienia w 1982 r. kalorymetr stożkowy jest uznawany za instrument badawczy do kompleksowej oceny odporności materiałów na ogień. Ma on zaletę, że jest kompleksowy, prosty i dokładny w porównaniu z tradycyjnymi metodami.zachowanie zapalności, i innych parametrów w badaniu. Ponadto, the results obtained from the cone calorimeter test correlate well with large-scale combustion tests and are therefore widely used to evaluate the flammability performance of materials and assess fire development. Zgodność ze standardem Kalorymetr stożkowy jest jednym z najważniejszych instrumentów badawczych ognia do badania właściwości spalania materiałów i jest stosowany w wielu krajach, regionach,i międzynarodowych organizacji norm w dziedzinie materiałów budowlanych, polimery, materiały złożone, wyroby z drewna i kable. ISO 5660-1 ASTM E1354 BS 476 Część 15 ULC-S135-04 Zasada kalorymetru stożkowego Uwolnienie ciepła Zasada uwalniania ciepła opiera się na tym, że ciepło netto spalania jest proporcjonalne do ilości tlenu wymaganego do spalania, około 13.1MJ ciepła uwalniane na kilogram zużytego tlenu. Specimens in the test are burned under ambient air conditions while being subjected to an external irradiance within the range of 0 to 100 kW/m2 and measuring the oxygen concentrations and exhaust gas flow rates. Uwolnienie dymu Zasada pomiaru dymu opiera się na tym, że intensywność światła, które jest przesyłane przez objętość produktów spalania, jest wykładniczo malejącą funkcją odległości.Zamaskowanie dymu mierzy się jako odsetek intensywności światła laserowego, który jest przesyłany przez dym w kanale wydechowymTa ułamek jest używany do obliczenia współczynnika wymierania zgodnie z prawem Bouguera.Próbki w badaniu są spalane w warunkach powietrza otoczenia, podczas gdy są poddawane zewnętrznemu promieniowaniu w zakresie od 0 do 100 kW/m2 i mierzone jest zaciemnienie dymu., i przepływ spalin. Utrata masy Próbki w badaniu są spalane nad wagą, poddawane zewnętrznemu promieniowaniu w zakresie od 0 do 100 kW/m2 i mierzone w zakresie utraty masy. Sprawozdania Dane z badań można obliczyć dla współczynnika uwalniania ciepła na powierzchnię ekspozycyjną lub na kilogram materiału utraconego podczas badania, całkowitego uwalniania ciepła,wskaźnik produkcji dymu na powierzchnię wystawioną na działanie lub na kilogram materiału utraconego podczas badania, całkowita produkcja dymu, stopa utraty masy i całkowita utrata masy. Czas do trwałego zapalenia i gaszenia, TTI, w sekundach Prędkość uwalniania ciepła, HRR, w MJ/kg, kW/m2 Średnia szybkość uwalniania ciepła w pierwszych 180 i 300 dniach, w kW/m2 Maksymalna średnia emisja ciepła, MARHE, w kW/m2.s Całkowite uwalnianie ciepła, THR, w MJ Utrata masy, w g/m2.s Poziom wytwarzania dymu, SPR, m2/m2 Produkcja dymu, TSP, w m2 Urządzenie kalorymetryczne stożkowe Grzejnik elektryczny o kształcie stożka, o mocy promieniowania 100 kW na metr kwadratowy. Urządzenie sterujące promieniowaniem i miernik strumienia ciepła. Cóż, izolacja cieplna komórki obciążeniowej. System gazowy z czujnikiem pomiaru przepływu powietrza. System pobierania próbek gazów spalania z urządzeniem filtracyjnym. Analizator gazu, w tym analizator stężenia O2, CO i CO2. System pomiaru zaciemniania dymu. System samokalibrowania. System pozyskiwania danych. Oprogramowanie operacyjne. Zastosowanie Ocena właściwości spalania materiału Ocena zagrożeń związanych z spalaniem materiału na podstawie danych z badania kalorymetrem stożkowym (np. HRR, HRR szczytowy, TTI, SPR itp.),i określić odpowiednie materiały do stosowania w różnych zastosowaniach. Badanie mechanizmu opóźniającego płomień Poprzez wielokrotne badania i porównanie danych z badań można zoptymalizować skład materiałów w celu uzyskania materiałów o lepszych właściwościach opóźniających płomień. Badanie modelu ognia Analizując współczynnik uwalniania ciepła, współczynnik uwalniania dymu z materiałów palących, analizę trendów lub połączenie z średniowymiarowym modelem badawczym (ISO 9705), ustalono różne rodzaje modeli pożarowych. Podsumowanie Kalorymetr stożkowy oferuje metodę oceny szybkości uwalniania ciepła i dynamicznej szybkości wytwarzania dymu próbek narażonych na określone, kontrolowane poziomy napromieniowania za pomocą zewnętrznego zapalnika.Jest to kluczowy instrument w badaniach ogniowych i badaniach, które są bardziej powtarzalne., bardziej odtwarzalne i łatwiejsze do przeprowadzenia.

12 marca 2025 r. UL oficjalnie wydało ANSI/CAN/UL9540A-2025 „Test propagacji rozbiegu termicznego systemów magazynowania energii z akumulatorów”. Jako pierwsza na świecie specjalna specyfikacja bezpieczeństwa dotycząca propagacji rozbiegu termicznego systemów magazynowania energii, ta rewizja zajęła 16 miesięcy, 27 rund konsultacji technicznych i głosowań transkontynentalnych, a piąte wydanie zostało ostatecznie oficjalnie opublikowane. UL 9540A jest nie tylko normą krajową, która jest obowiązkowa dla Stanów Zjednoczonych i Kanady, ale jest również szeroko stosowana na arenie międzynarodowej i jest cytowana w przepisach dotyczących instalacji systemów magazynowania energii w Singapurze, Malezji i Wiktorii w Australii, aby sprostać konkretnym scenariuszom instalacji. Poziomy UL9540A Podczas testowania systemów magazynowania energii w UL 9540A można przeprowadzić cztery poziomy testowania: Ogniwo - Pojedyncze ogniwo akumulatora podgrzewa ogniwo akumulatora w bombie spalania o stałej objętości i wyzwala rozbieg termiczny. Skład gazu rozbiegu termicznego jest analizowany za pomocą chromatografii gazowej, a następnie testowana jest granica wybuchu, ciśnienie wybuchu i szybkość spalania gazu rozbiegu termicznego. Ta część testu ma na celu ustanowienie powtarzalnej metody zmuszania akumulatora do stanu rozbiegu termicznego. Metody te powinny być stosowane do testowania na poziomie modułu, jednostki i instalacji. Moduł - Zbiór połączonych ogniw akumulatora. Test na poziomie modułu wyzwala rozbieg termiczny jednego lub więcej ogniw akumulatora w module i wykorzystuje szereg precyzyjnych instrumentów do analizy gazu do kompleksowej analizy gazu uwalnianego przez moduł po rozbiegu termicznym oraz oceny jego charakterystyki propagacji i możliwych zagrożeń pożarowych w module. Jednostka - Zbiór modułów akumulatorów połączonych ze sobą i zainstalowanych w szafie i/lub obudowie. Zgodnie z różnymi warunkami instalacji jednostek BESS, przeprowadzana jest konfiguracja testowa. Poprzez wyzwolenie rozbiegu termicznego jednego lub więcej ogniw akumulatora w module, głównie testuje się szybkość wydzielania ciepła, generowanie i skład gazu, zagrożenia związane z deflagracją i rozpryskiwaniem, temperaturę docelowego systemu magazynowania energii i powierzchni ściany, strumień cieplny docelowej ściany i systemu magazynowania energii oraz urządzenia wyjściowego oraz ponowne zapalenie. Instalacja - To samo ustawienie co test jednostki, z dodatkowym systemem gaśniczym. Metoda testowa 1 - „Skuteczność zraszaczy” służy do oceny skuteczności gaszenia pożaru zraszaczy i metod ochrony przed wybuchem zainstalowanych zgodnie z wymogami regulacyjnymi. Metoda testowa 2 - „Skuteczność planu ochrony przeciwpożarowej” służy do oceny skuteczności innych systemów gaśniczych i metod przeciwwybuchowych (takich jak środki gaśnicze gazowe, systemy kombinowane mgły wodnej). Testowanie na poziomie instalacji ma kluczowe znaczenie. Symuluje zagrożenie pożarowe systemu magazynowania energii w rzeczywistym środowisku instalacji i eksploatacji i jest ważną częścią projektu w celu sprawdzenia, czy środki ochronne są wystarczająco skuteczne. Oto podgląd podsumowania kluczowych zmian w piątym wydaniu ANSI/CAN/UL 9450A (12 marca 2025 r.) 1. Aktualizacje metody testowej i pomiarów Pomiar FTIR i wodoru: Pomiar FTIR (spektroskopia w podczerwieni z transformacją Fouriera) został zmieniony na opcjonalny, a wymagania dotyczące pomiaru wodoru w testach na poziomie jednostki zostały dodane (klauzule 8.2.14–10.3.13). Opcja ciągłego rampowania termicznego: Dodano nową metodę testową do wyzwalania rozbiegu termicznego poprzez ciągłe rampowanie termiczne (7.3.1.5). Miernik strumienia cieplnego i częstotliwość próbkowania: Dozwolone jest stosowanie miernika strumienia cieplnego Gardona, a częstotliwości próbkowania dla strumienia cieplnego i temperatury ściany zostały zmienione (6.3, 9.2.15–10.3.10). Standard strumienia cieplnego ścieżki ucieczki: Zaktualizowano wymagania dotyczące pomiaru strumienia cieplnego dla niemieszkalnych systemów montowanych na ścianie zewnętrznej (9.5.1, 9.5.5). 2. Regulacja konfiguracji testowej i sprzętu Testowanie jednostek mieszkalnych: Zastąpiono pomieszczenie testowe NFPA 286 „ścianą testową” (9.1.2, Rysunek 9.3). Lokalizacja termopary: Zmodyfikowano rozmieszczenie termopar w testach akumulatorów (7.3.1.2, 7.3.1.7–10). Wyjątek dla systemu montowanego na ziemi: Dodano warunki wyjątkowe dla systemów mieszkalnych (9.2.19–10.3.10). 3. Definicja i wyjaśnienie procesu Czas odpoczynku próbki: Wyjaśniono czas odpoczynku próbek po kondycjonowaniu i ładowaniu (7.2.2, 8.1.2, 9.1.9). Metoda ładowania akumulatora: Udoskonalono proces ładowania akumulatora (7.2.1, 7.2.4). Wymagania dotyczące raportu z testu: Wyjaśniono specyfikacje raportu z testu dla systemów akumulatorów jako jednostek BESS (7.7.1). Kryteria awarii: Zmodyfikowano terminologię dla awarii akumulatorów, modułów i jednostek (7.3.1.2, 8.2.8–9.1.8). Definicje terminów: Dodano „Propagacja rozbiegu termicznego” i zmodyfikowano definicję „Rozbiegu termicznego” (4.16, 4.19). Definicje mieszkalne/niemieszkalne: Wyjaśniono rozróżnienie między dwoma rodzajami użytkowania, wpływające na konfigurację testu i raportowanie (8.4.1, 10.7.1) 4. Nowe metody testowe Rozszerzenie typu akumulatora: Dodano metody testowe akumulatorów kwasowo-ołowiowych i niklowo-kadmowych (7.3.3.1–7.10.4) oraz procedury testowe akumulatorów wysokotemperaturowych (7.3.4.1–10.11.3). Rewizje akumulatorów przepływowych: Zaktualizowano wymagania związane z akumulatorami przepływowymi (5.4.3, 7.1.1–9.11.1). 5. Rewizje standardów wydajności Wydajność na poziomie modułu: Zmodyfikowano kryteria zaliczenia testów modułów (8.5.1). Zakres temperatur powierzchni modułu: Dostosowano zakres pomiarowy (9.7.3, Tabela 9.1, 10.5.2). 6. Aktualizacje standardów referencyjnych Dodano NFPA 855 jako obowiązujący kod (1.2, 3.2). Zastąpiono UL 1685 przez UL 2556: Zaktualizowano odniesienia do standardów kabli (3.2, 10.2.2). 7. Wymagania bezpieczeństwa i konstrukcyjne Usunięto wyjątek dotyczący niepalnej konstrukcji: wyjaśniono zasady propagacji płomienia na zewnątrz (4.16, 9.1.1–9.7.1). Rozważania dotyczące ryzyka deflagracji: dodano wymagania dotyczące analizy deflagracji w Aneksie A (A3.3.1). 8. Inne ważne aktualizacje Dostosowanie do użytku mieszkalnego: Zmodyfikowano wymagania kodowe związane z użytkiem mieszkalnym (1.2, 10.1.1–A2.3.2). Usunięto ograniczenia dotyczące instalacji mieszkalnych: Usunięto oświadczenie zakazujące instalacji w jednostkach mieszkalnych. Rozszerzenia raportów z testów: Rozszerzono raporty z testów na poziomie modułu, jednostki i instalacji (8.4.1, 10.4.1). Przegląd wpływu Zwiększona elastyczność: Możliwość wyboru FTIR i metody rampowania termicznego zapewniają elastyczność testowania. Rozszerzony zakres zastosowania: Dodano testy akumulatorów kwasowo-ołowiowych, niklowo-kadmowych i wysokotemperaturowych, aby objąć więcej typów technologii. Zwiększone bezpieczeństwo: Zmodyfikowano zasady propagacji płomienia, dodano analizę deflagracji w celu zmniejszenia ryzyka rozprzestrzeniania się ognia. Uproszczone testowanie: Testowanie w budynkach mieszkalnych wykorzystuje ściany testowe, co może zmniejszyć złożoność testowania. Ta wersja kładzie nacisk na jasność, bezpieczeństwo i włączenie techniczne, dostosowując się do potrzeb rozwoju technologii akumulatorów i ewolucji regulacyjnej. UL 9540A ocenia bezpieczeństwo systemu systemów magazynowania energii po rozprzestrzenieniu się rozbiegu termicznego akumulatora. Jest to norma referencyjna dla testów pożarowych na dużą skalę wymienionych w NFPA 855 i jedyna norma konsensusu uznana w NFPA 855. Wydanie UL9540A-2025 oznacza strategiczną modernizację bezpieczeństwa magazynowania energii z „pasywnej ochrony przeciwpożarowej” na „aktywne ostrzeganie”. Jeśli chcesz uzyskać maszyny testowe UL9540A lub wsparcie techniczne, skontaktuj się z nami!