Chongqing gold mechnical and electrical equipment Co., Ltd

KODE FTP IMO 2010 TEST POŻAROWY STATKÓW Pożar jest jednym z najbardziej śmiercionośnych zagrożeń dla statków pływających po wodach międzynarodowych. Ze względu na zamknięte przestrzenie i ograniczone drogi ucieczki, pożar może rozprzestrzeniać się szybko, powodując katastrofalne skutki. W związku z tym, Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) Konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS) i Kodeks Międzynarodowych Procedur Badań Ogniowych (FTP) nakładają rygorystyczne wymagania dotyczące odporności ogniowej materiałów morskich. Przepisy FTP z 2010 roku zostały oficjalnie wdrożone 1 lipca 2012 roku. Regulują one testowanie i zatwierdzanie morskich materiałów ognioodpornych i konstrukcji odpornych na ogień w rozdziale II-2 Konwencji SOLAS. Oprócz aktualizacji technicznych różnych części, przepisy zintegrowały pierwotne MSC.61(67), MSC.101(73) i rozproszone normy, do których się odwoływały, tak aby stocznie, projektanci, osoby zatwierdzające, producenci i organizacje testujące typu stron trzecich miały jaśniejsze i bardziej intuicyjne zrozumienie. Zgodnie z poprawką przyjętą w 2004 roku (MSC.173 (79)), część III dodatkowo doprecyzowuje normy testowe dla różnych poziomów odporności ogniowej i dodaje specjalne przepisy dla szybkich jednostek pływających (części 10 i 11), wyjaśniając metody testowania materiałów ognioodpornych i przegród odpornych na ogień. Rewizja Kodeksu FTP z 2010 roku wzmacnia międzynarodowe ujednolicone standardy, wymagając, aby wszystkie materiały okrętowe były certyfikowane przez zatwierdzone przez IMO agencje testujące w celu zapewnienia globalnej spójności. Zakres testów ogniowych KODU FTP IMO 2010 Kodeks FTP IMO 2010 (Kodeks Procedur Badań Ogniowych) jest podstawowym standardem certyfikacji morskich materiałów ognioodpornych. Część 1 testuje niepalność materiałów w temperaturze 750°C za pomocą pieca rurowego, wymagając utraty masy ≤50%, wzrostu temperatury ≤30°C i braku ciągłego spalania. Część 2 wykorzystuje kalorymetr stożkowy (promieniowanie 25/50 kW/m²) do oceny gęstości dymu i gazów toksycznych (CO, HCl, HCN itp.) w celu zapewnienia bezpieczeństwa ewakuacji. Część 3 wykorzystuje duże pionowe/poziome piece ogniowe do testowania integralności ogniowej i wydajności izolacji przegród klasy A/B/F zgodnie ze standardową krzywą ISO 834 (na przykład A-60 wymaga wzrostu temperatury nieosłoniętej powierzchni ≤140°C w 60 minut). Część 5 mierzy rozprzestrzenianie się płomienia materiałów powierzchniowych za pomocą paneli promieniujących (50,5 kW/m²) w celu kontrolowania uwalniania ciepła i kapania podczas spalania. Część 10, zaprojektowana specjalnie dla szybkich jednostek pływających, łączy testy w pomieszczeniach na pełną skalę z kalorymetrią stożkową w celu oceny ogólnej zdolności kontroli pożaru materiałów ognioodpornych. Minimalizuj obraz Edytuj obraz Usuń obraz Część 1 Kodeksu FTP, Test niepalności Cel Ta certyfikacja weryfikuje, że materiał nie pali się ani nie wytwarza łatwopalnych gazów w wysokich temperaturach (750°C). Jest to podstawowa certyfikacja dla wszystkich materiałów ognioodpornych na pokładzie statków (takich jak przegrody klasy A/B/C), zapewniająca, że nie podtrzymują one spalania w przypadku pożaru. Materiały mające zastosowanie Materiały konstrukcyjne: stal, aluminium, szkło Materiały izolacyjne: wełna mineralna, włókno ceramiczne Kompozyty: panele, izolacja rurociągów Materiały wewnętrzne: podłogi, okładziny ścienne Procedura testowa Przygotowanie próbek: 5–10 próbek (jednorodnych lub niejednorodnych), wysuszonych (105 ± 2°C lub 500 ± 20°C w celu usunięcia substancji organicznych). Test: Umieść próbkę w piekarniku i podgrzewaj przez 30 minut. Zapisz następujące dane: Czas ciągłego spalania (płomień > 10 sekund jest uważany za łatwopalny). Wzrost temperatury w środku próbki (za pomocą termopary). Utrata masy (ważona przed i po). Środowisko: Temperatura komory testowej 10–30°C, wilgotność względna 20–70%. Kryteria akceptacji Ciągłe spalanie: ≤ 10 sekund. Wzrost temperatury: ≤ 30°C w środku próbki, ≤ 50°C wewnątrz pieca. Utrata masy: ≤ 50% (jednorodna) lub ≤ 50% (średnia dla warstw niejednorodnych). Awaria: Każda próbka pali się > 10 sekund lub wzrost temperatury/utrata masy przekracza określoną wartość. Zastosowanie Wszystkie przegrody klasy A/B/C: grodzie, pokłady, drzwi i okna muszą najpierw przejść część 1. Powłoki kabli i materiały izolacyjne: Upewnij się, że są niepalne i zgodne z SOLAS II-2/9. Certyfikacja: Wymagane jest Świadectwo Zatwierdzenia Typu (COA) wydane przez akredytowane laboratorium (np. Intertek), z okresem ważności ≤ 5 lat. Normy Kodeks FTP IMO Załącznik 1, Część 1 ISO 1182:2010 (Metoda badania niepalności) USCG 46 CFR 164.109 Sprzęt testowy Minimalizuj obraz Edytuj obraz Usuń obraz Piec do badania niepalności ISO 1182 to specjalistyczne urządzenie przeznaczone do oceny właściwości niepalnych materiałów budowlanych i produktów, zgodne z normą ISO 1182:2020 i równoważnymi normami międzynarodowymi, takimi jak EN ISO 1182, BS EN ISO 1182, ASTM E136 i Kodeks FTP IMO Część 1. Działając w precyzyjnej temperaturze 750°C, testuje cylindryczne próbki (45 mm średnicy, 50 mm wysokości) w celu pomiaru wzrostu temperatury (≤ 50°C dla pieca, powierzchni i środka), ciągłego płomienia (brak dla A1, ≤ 20 sekund dla A2) i utraty masy (≤ 50% dla A1), zapewniając zgodność z klasyfikacjami bezpieczeństwa pożarowego, takimi jak Euroclass A1 i A2. Powszechnie stosowany w przemyśle budowlanym, kolejowym, morskim i lotniczym, piec ten posiada zaawansowane podwójne termopary, zautomatyzowaną kontrolę temperatury i akwizycję danych w czasie rzeczywistym, co czyni go niezbędnym do certyfikacji materiałów w zastosowaniach o wysokim ryzyku pożaru. Część 2 Kodeksu FTP, Test dymu i toksyczności Cel Ocena gęstości dymu i gazów toksycznych generowanych przez palące się materiały w celu zapewnienia widoczności (ułatwiającej ewakuację) i niskiej toksyczności (zmniejszającej ryzyko zatrucia) podczas pożarów, szczególnie krytyczna dla statków pasażerskich (>12 pasażerów). Materiały mające zastosowanie Materiały wewnętrzne: podłogi, dywany, ściany, sufity Powłoki kabli: kable niskodymne bezhalogenowe (LSOH) Meble: siedzenia, pościel Materiały izolacyjne: rury, izolacja maszynowni Procedura testowa Przygotowanie próbek: 9 próbek (3 warunki × 3 powtórzenia), kondycjonowanych przez 24 godziny. Warunki testowe: 25 kW/m² z płomieniem pilotującym 25 kW/m² bez płomienia pilotującego 50 kW/m² bez płomienia pilotującego Test: Ekspozycja przez 10–20 minut, rejestracja: Przepuszczalność światła (oblicz maksymalną gęstość dymu Dm co 15 sekund) Stężenie gazu przy maksymalnej gęstości dymu (pobieranie próbek FTIR). Środowisko: Komora testowa z dobrą wentylacją, prędkość powietrza < 0,2 m/s. Kryteria akceptacji Gęstość dymu: Obszary zakwaterowania: Dm ≤ 200 Inne obszary (np. maszynownia): Dm ≤ 400 Gazy toksyczne (stężenie szczytowe, ppm): CO ≤ 1450 HCl ≤ 150 HCN ≤ 140 HBr/HF ≤ 600 SO₂ ≤ 120 (statek pasażerski) / 200 (statek towarowy) NOx ≤ 350 Awaria: Każdy warunek przekracza normę. Zastosowanie Statki pasażerskie: Obowiązkowe kable niskodymne bezhalogenowe (LSOH) i zapewnienie widoczności dróg ewakuacyjnych > 60%. Kable/wnętrza: Zmniejszenie korozji gazów toksycznych na sprzęt i zagrożeń dla personelu. Zgodność z SOLAS: II-2/5.3 (Kontrola dymu i toksyczności materiałów). Normy Kodeks FTP IMO Załącznik 1, Część 2 ISO 5659-2:2017 (Gęstość dymu) ISO 19702:2015 (Analiza gazów toksycznych) IEC 61034-2 (Odnośnik do gęstości dymu kabli) Sprzęt testowy

EN 16989 Wyjaśnienie. EN 16989:2018 i EN 45545-2:2020 W załączniku A i B do normy EN 45545-2:2013+A1:2015 wprowadza się pełne badanie pożarowe siedzenia, w którym testowane są trzy grupy uszkodzonych siedzeń, ale nie uwzględnione są nieuszkodzone siedzenia.Stwierdzono, że siedzenia spełniające normy EN 45545-2 HL3 spełniały tylko indywidualnie normy BS 6853 klasa Ia., co prowadzi do przyjęcia różnych systemów badań i wytwarza przeciwieństw wyników badań.wyniki badań dla uszkodzonych siedzeń były gorsze niż wyniki badań dla nieuszkodzonych siedzeń, ale zdarzało się również, że nieuszkodzone siedzenia miały gorszą wydajność spalania niż uszkodzone siedzenia. Z tego względu komitet kolejowy CEN/TC 256 zmienił metodę badania dla badania zachowania pożarowego kompletnych siedzenia, aby zapewnić szczegółowe przepisy dotyczące badania pożarowego kompletnych siedzenia,z różnymi zmianami i uzupełnieniami źródła ognia, procedury i wymagania weryfikacyjne w zakresie działania wandalizacyjnego, trybu badania, wymogów dotyczących próbek, układu próbek, procedury badania i kalibracji urządzeń itp., zatwierdzone w lutym 2018 r.,oficjalnie opublikowana jako EN 16989:2018 w czerwcu 2018 r. Cel normy EN 16989 EN 16989 zawiera znormalizowaną metodę: Określenie zachowania ognia: Ocena reakcji kompletnego siedzenia kolejowego (w tym tapicerkę, oparcie głowy, podłokietnik i powłokę siedzenia) na działanie ognia, ze szczególnym uwzględnieniem uwalniania ciepła, wytwarzania dymu i rozprzestrzeniania się płomieni. Ocena odporności na wandalizm: Zbadać zdolność siedzenia do odporności na celowe uszkodzenia, które mogą mieć wpływ na jego działanie ogniowe. Zapewnienie zgodności: spełnienie wymogów bezpieczeństwa przeciwpożarowego określonych w normie EN 45545-2 dla pojazdów kolejowych, w szczególności dla fotelików pasażerów, w celu zminimalizowania ryzyka pożaru i zwiększenia bezpieczeństwa ewakuacji. Norma ta ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia, aby materiały stosowane w pojazdach kolejowych nie przyczyniały się w znaczący sposób do zagrożenia pożarowego, zwłaszcza w scenariuszach wysokiego ryzyka, takich jak tunele lub zatłoczone pociągi. Wymogi dotyczące siedzenia w normie EN 45545-2 W normie EN 45545-2:2020 usunięto poprzednią treść całkowitego badania pożarowego siedzenia w załącznikach A i B, a metoda badawcza oficjalnie odwołuje się do normy EN 16989:2018. Ponadto norma EN 45545-2:2020 zawiera pewne wymagania dotyczące kompletnych foteli pasażerskich i ich materiałów: W przypadku siedzenia bez tapiceringu istnieją dwie zasady spełniania wymogów. Wszystkie materiały powierzchniowe muszą spełniać wymagania pkt R6, tj. siedzenie, przednie i tylne oparcie, oparcia dla rąk itp. Alternatywnie, materiały fotelika i oparcia oparcia spełniają wymagania pkt R6.Całkowite siedzenie spełnia wymagania pkt R18. Wymagania EN45545-2 R6 Wymogi normy EN 45545-2 R18 Wymagania EN 45545-2 R21 W przypadku foteli tapicerowanych: Całkowite siedzenia muszą spełniać wymagania normy R18, metoda badawcza odnosi się do normy EN 16989:2018. Ponadto przed badaniem spalania siedzenie przeprowadza się z próbą wandalizacji cięcia.Po odcięciu vandalizmu, długość cięcia jest mierzona w celu oceny jego poziomu wandalizacji. EN 16989 Badanie ogniowe siedzenia pojazdu Testy ogniowe z siedzeniami mogą być zniszczone Cztery próby pożarowe są wymagane, jeśli siedzenie ma zostać w pełni lub częściowo zniszczone. Dwa próby ogniowe przeprowadza się z siedzeniem w stanie zniszczonym. Dwa badania ogniowe przeprowadza się z siedzeniem w stanie nienaruszonym. Nie wolno vandalizować testów ogniowych z siedzeniami. Dwa badania ogniowe przeprowadza się zgodnie z pkt 7 z siedzeniem w stanie nienaruszonym. EN 16989 Procedura badań ogniowych Ustawienie testu Środowisko badawcze: badanie przeprowadza się w systemie kalorymetrycznym wyposażonym w maskę wydechową ze stali nierdzewnej i przewody, zapewniające dobrze wentylowane warunki przy przepływie spalin 1,2 m3/s. Źródło zapłonu: jako źródło zapłonu wykorzystuje się palnik napędzany propanem o mocy 15 kW, symulujący realistyczny scenariusz pożaru. Próbka próbki: badanie całego zespołu siedzenia, w tym tapicerki, oparcia głowy, oparcia ramion i powłoki siedzenia. Symulacja wandalizmu: Siedzenie jest poddawane badaniu wandalizmu poprzez cięcie w celu symulacji zamierzonego uszkodzenia.ponieważ uszkodzone materiały mogą zachowywać się inaczej w pożarze. Klimatyzacja siedzenia. Wandalstwo przy cięciu siedzenia. Pozycjonowanie siedzenia testowego pod maską. Pozycjonowanie palnika na siedzeniu testowym. Norma EN 16989 stabilizacja przyrządów i urządzeń, przepływ spalin wynosi 1,2 m3/s. Uruchomienie systemu pozyskiwania danych. Zapalenie palnika i stosowanie płomienia, moc płomienia otwartego wynosząca 15 kW, czas stosowania od 180 do 360 s od początku badania. Testy trwają do 1560 roku. Pomiary: kluczowe parametry pomiarowe obejmują: Prędkość uwalniania ciepła (HRR): prędkość uwalniania ciepła podczas spalania, mierzona w kW/m2. Maksymalny średni współczynnik emisji ciepła (MARHE): kluczowy wskaźnik dla oceny intensywności ognia, również w kW/m2. Całkowita produkcja dymu (TSP): ilość wytwarzanego dymu, która wpływa na widoczność i bezpieczeństwo podczas ewakuacji. Wysokość płomienia: Zakres rozprzestrzeniania się płomienia, wskazujący, jak szybko ogień może się rozprzestrzeniać. Jeśli potrzebujesz dalszych szczegółów, takich jak szczegółowe kryteria badania, zakup sprzętu lub porównanie z innymi normami, daj mi znać!

Wynalezienie kalorometru stożkowego Istnieje wiele metod badawczych do oceny reakcji materiałów na działanie ognia, takich jak badanie małych źródeł płomienia (ISO 11925-2), badanie wskaźnika tlenu (LOI) (ISO 4589-2, ASTM D2863),Badanie łatwopalności poziome i pionowe (UL 94), NBS Smoke Density Test (ISO 5659-2, ASTM E662).ocena wydajności materiału tylko w określonych warunkach badawczych, i nie może być wykorzystana jako podstawa do oceny zachowania materiału w prawdziwym pożarze. Od czasu swojego wynalezienia w 1982 r. kalorymetr stożkowy jest uznawany za instrument badawczy do kompleksowej oceny odporności materiałów na ogień. Ma on zaletę, że jest kompleksowy, prosty i dokładny w porównaniu z tradycyjnymi metodami.zachowanie zapalności, i innych parametrów w badaniu. Ponadto, the results obtained from the cone calorimeter test correlate well with large-scale combustion tests and are therefore widely used to evaluate the flammability performance of materials and assess fire development. Zgodność ze standardem Kalorymetr stożkowy jest jednym z najważniejszych instrumentów badawczych ognia do badania właściwości spalania materiałów i jest stosowany w wielu krajach, regionach,i międzynarodowych organizacji norm w dziedzinie materiałów budowlanych, polimery, materiały złożone, wyroby z drewna i kable. ISO 5660-1 ASTM E1354 BS 476 Część 15 ULC-S135-04 Zasada kalorymetru stożkowego Uwolnienie ciepła Zasada uwalniania ciepła opiera się na tym, że ciepło netto spalania jest proporcjonalne do ilości tlenu wymaganego do spalania, około 13.1MJ ciepła uwalniane na kilogram zużytego tlenu. Specimens in the test are burned under ambient air conditions while being subjected to an external irradiance within the range of 0 to 100 kW/m2 and measuring the oxygen concentrations and exhaust gas flow rates. Uwolnienie dymu Zasada pomiaru dymu opiera się na tym, że intensywność światła, które jest przesyłane przez objętość produktów spalania, jest wykładniczo malejącą funkcją odległości.Zamaskowanie dymu mierzy się jako odsetek intensywności światła laserowego, który jest przesyłany przez dym w kanale wydechowymTa ułamek jest używany do obliczenia współczynnika wymierania zgodnie z prawem Bouguera.Próbki w badaniu są spalane w warunkach powietrza otoczenia, podczas gdy są poddawane zewnętrznemu promieniowaniu w zakresie od 0 do 100 kW/m2 i mierzone jest zaciemnienie dymu., i przepływ spalin. Utrata masy Próbki w badaniu są spalane nad wagą, poddawane zewnętrznemu promieniowaniu w zakresie od 0 do 100 kW/m2 i mierzone w zakresie utraty masy. Sprawozdania Dane z badań można obliczyć dla współczynnika uwalniania ciepła na powierzchnię ekspozycyjną lub na kilogram materiału utraconego podczas badania, całkowitego uwalniania ciepła,wskaźnik produkcji dymu na powierzchnię wystawioną na działanie lub na kilogram materiału utraconego podczas badania, całkowita produkcja dymu, stopa utraty masy i całkowita utrata masy. Czas do trwałego zapalenia i gaszenia, TTI, w sekundach Prędkość uwalniania ciepła, HRR, w MJ/kg, kW/m2 Średnia szybkość uwalniania ciepła w pierwszych 180 i 300 dniach, w kW/m2 Maksymalna średnia emisja ciepła, MARHE, w kW/m2.s Całkowite uwalnianie ciepła, THR, w MJ Utrata masy, w g/m2.s Poziom wytwarzania dymu, SPR, m2/m2 Produkcja dymu, TSP, w m2 Urządzenie kalorymetryczne stożkowe Grzejnik elektryczny o kształcie stożka, o mocy promieniowania 100 kW na metr kwadratowy. Urządzenie sterujące promieniowaniem i miernik strumienia ciepła. Cóż, izolacja cieplna komórki obciążeniowej. System gazowy z czujnikiem pomiaru przepływu powietrza. System pobierania próbek gazów spalania z urządzeniem filtracyjnym. Analizator gazu, w tym analizator stężenia O2, CO i CO2. System pomiaru zaciemniania dymu. System samokalibrowania. System pozyskiwania danych. Oprogramowanie operacyjne. Zastosowanie Ocena właściwości spalania materiału Ocena zagrożeń związanych z spalaniem materiału na podstawie danych z badania kalorymetrem stożkowym (np. HRR, HRR szczytowy, TTI, SPR itp.),i określić odpowiednie materiały do stosowania w różnych zastosowaniach. Badanie mechanizmu opóźniającego płomień Poprzez wielokrotne badania i porównanie danych z badań można zoptymalizować skład materiałów w celu uzyskania materiałów o lepszych właściwościach opóźniających płomień. Badanie modelu ognia Analizując współczynnik uwalniania ciepła, współczynnik uwalniania dymu z materiałów palących, analizę trendów lub połączenie z średniowymiarowym modelem badawczym (ISO 9705), ustalono różne rodzaje modeli pożarowych. Podsumowanie Kalorymetr stożkowy oferuje metodę oceny szybkości uwalniania ciepła i dynamicznej szybkości wytwarzania dymu próbek narażonych na określone, kontrolowane poziomy napromieniowania za pomocą zewnętrznego zapalnika.Jest to kluczowy instrument w badaniach ogniowych i badaniach, które są bardziej powtarzalne., bardziej odtwarzalne i łatwiejsze do przeprowadzenia.