Chongqing gold mechnical and electrical equipment Co., Ltd

EN 16989 คําอธิบาย EN 16989:2018 และ EN 45545-2:2020 ในมาตรฐาน EN 45545-2:2013+A1:2015 แผนก A และ B นํามาทดสอบไฟที่นั่งแบบครบถ้วน โดยทดสอบเก้าอี้ที่เสียหาย 3 กลุ่ม แต่ไม่พิจารณากรณีของเก้าอี้ที่ไม่เสียหายพบว่าเก้าอี้ที่ตอบสนอง EN 45545-2 HL3 เพียงแต่แต่ละตัวเท่านั้นที่ตอบสนอง BS 6853 ชั้น Ia, ส่งผลให้มีการใช้ระบบการทดสอบที่แตกต่างกันและผลิตผลการทดสอบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงผลการทดสอบสําหรับเก้าอี้ที่เสียหายแย่กว่าสําหรับเก้าอี้ที่ไม่เสียหายแต่ยังมีบางครั้งที่เก้าอี้ที่ไม่เสียหายมีประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่แย่กว่าเก้าอี้ที่เสียหาย เหตุผลนี้ คณะกรรมการรถไฟ CEN/TC 256 ได้แก้ไขวิธีการทดสอบสําหรับการทดสอบพฤติกรรมไฟของเก้าอี้ที่ครบถ้วน เพื่อให้มีข้อกําหนดรายละเอียดสําหรับการทดสอบไฟของเก้าอี้ที่ครบถ้วนด้วยการปรับปรุงและเพิ่มเติมต่าง ๆ ในแหล่งไฟ, การทําลายล้าง, รูปแบบการทดสอบ, ความต้องการตัวอย่าง, การจัดลําดับตัวอย่าง, ขั้นตอนการทดสอบและขั้นตอนการตรวจสอบการปรับขนาดอุปกรณ์ และความต้องการอื่นๆ และได้รับอนุมัติในเดือนกุมภาพันธ์ 2018ประกาศอย่างเป็นทางการในฐานะ EN 16989:2018 ในเดือนมิถุนายน 2018 วัตถุประสงค์ของ EN 16989 EN 16989 ให้วิธีการมาตรฐานเพื่อ: กําหนดพฤติกรรมไฟ: การประเมินการปฏิกิริยาของเก้าอี้รถไฟที่สมบูรณ์แบบ (รวมถึงเครื่องปูปลา, เสาหัว, เสาแขน, และเปลือกของเก้าอี้) เมื่อถูกเผชิญกับไฟ โดยเน้นการปล่อยความร้อน, การผลิตควัน, และการแพร่ระบาดของไฟ ประเมินความทนทานต่อการทําลายล้าง: ทดสอบความสามารถของเก้าอี้ในการทนต่อการบาดเจ็บโดยเจตนา ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อผลการใช้ไฟ รับประกันการปฏิบัติตาม: ตอบสนองความต้องการความปลอดภัยจากไฟที่ระบุใน EN 45545-2 สําหรับรถไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับเก้าอี้ผู้โดยสาร เพื่อลดความเสี่ยงจากไฟให้น้อยที่สุดและเพิ่มความปลอดภัยในการถอน มาตรฐานนี้มีความสําคัญในการรับประกันว่าวัสดุที่ใช้ในรถไฟฟ้าไม่ส่งผลต่ออันตรายจากไฟอย่างสําคัญ โดยเฉพาะในกรณีที่มีความเสี่ยงสูง เช่น ถนนอุโมงค์หรือรถไฟที่เต็มไปด้วยคน ความต้องการของเก้าอี้ใน EN 45545-2 ใน EN 45545-2:2020 เนื้อหาก่อนหน้านี้ของการทดสอบไฟที่เต็มที่ของที่นั่งใน附件 A และ B ถูกถอดออก และวิธีการทดสอบอ้างอิงอย่างเป็นทางการไปยัง EN 16989:2018 นอกจากนี้ EN 45545-2:2020 ยังมีความต้องการบางอย่างสําหรับเก้าอี้ผู้โดยสารที่สมบูรณ์แบบและวัสดุของมัน: สําหรับเก้าอี้ที่ไม่ติดถุง มีหลักการสองหลักในการตอบสนองความต้องการ วัสดุพื้นผิวทั้งหมดจะต้องตอบสนองความต้องการของ R6 เช่น ที่นั่ง, หน้าและหลังของเข็มขัดหลัง, แขนแขน เป็นต้น ในทางเลือกที่นั่งและหลังของวัสดุที่ใช้สําหรับรองหลังต้องตอบสนองความต้องการของ R6 ส่วนด้านหน้าของรองหลัง,รองแขน และรองหัวที่สามารถถอดได้ ต้องตอบสนองความต้องการของ R21ที่นั่งครบวงจรต้องตอบสนองความต้องการของ R18. ความต้องการ EN45545-2 R6 ความต้องการ EN 45545-2 R18 ความต้องการ EN 45545-2 R21 สําหรับเก้าอี้ปูปลา: ที่นั่งที่ครบครันจะต้องตอบสนองความต้องการของ R18 วิธีการทดสอบอ้างอิงไปยัง EN 16989: 2018 นอกจากนี้, ที่นั่งจะต้องดําเนินการกับการทดสอบการทําลายล้างการตัดก่อนการทดสอบการเผาไหม้หลังจากตัดการทําลาย, ความยาวของการตัดจะวัดเพื่อประเมินระดับการทําลายของมัน EN 16989 การทดสอบไฟสําหรับที่นั่งรถยนต์ การทดสอบไฟที่มีเก้าอี้อาจถูกทําลาย จําเป็นต้องทดสอบไฟ 4 ครั้ง หากที่นั่งต้องทดสอบถูกทําลายทั้งหมดหรือบางส่วน ต้องทําการทดสอบไฟ 2 ครั้ง โดยที่เก้าอี้อยู่ในสภาพถูกทําลาย ต้องทําการทดสอบไฟ 2 ครั้ง โดยที่เก้าอี้ยังอยู่ในสภาพไม่ถูกทําลาย การทดสอบไฟที่มีเก้าอี้ไม่สามารถทําลาย ต้องดําเนินการทดสอบไฟสองครั้งตามข้อ 7 โดยที่เก้าอี้อยู่ในสภาพที่ไม่ถูกทําลาย EN 16989 ระเบียบการทดสอบไฟ การตั้งค่าการทดสอบ สภาพแวดล้อมการทดสอบ: การทดสอบจะดําเนินการภายใต้ระบบคอลอรี่เมตรีที่มีหมวกออกจากสแตนเลสและท่อการสูบ, รับประกันสภาพอากาศที่ดีกับการไหลของไอไอ 1.2 m3/s แหล่งจุดไฟ: เครื่องเผาไฟที่ใช้พลังงานโปรแปน 15 kW ใช้เป็นแหล่งจุดไฟ เพื่อจําลองฉากไฟที่จริงจัง ตัวอย่างการทดสอบ: การทดสอบการประกอบของเก้าอี้ทั้งหมด รวมถึงการปูปลา, เสาหัว, เสาแขน, และเปลือกของเก้าอี้. เก้าอี้ได้รับการปรับปรุงก่อนการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าผลที่สม่ําเสมอ การจําลองการทําลายล้าง: ที่นั่งได้รับการทดสอบการทําลายล้างการตัดเพื่อจําลองความเสียหายโดยเจตนา ซึ่งเกี่ยวข้องกับการตัดและวัดความยาวของพวกเขาเพื่อประเมินความเปราะบางของที่นั่งต่อการทําลายล้างเนื่องจากวัสดุที่เสียหายอาจมีพฤติกรรมที่แตกต่างกันในไฟ. การปรับอากาศที่นั่งทดสอบ การทําลายที่นั่งทดสอบ การตั้งตําแหน่งของเก้าอี้ทดสอบ ใต้หมวกควัน การตั้งจุดจุดเผาบนที่นั่งทดสอบ EN 16989 เครื่องมือและอุปกรณ์การปรับความมั่นคง การไหลของก๊าซออกจะต้อง 1.2 m3/s เริ่มใช้ระบบเก็บข้อมูล การจุดไฟของเครื่องเผาและการใช้เพลิง, ผลิตเพลิงเปิด 15kw, เวลาการใช้ตั้งแต่ 180s ~ 360s ตั้งแต่เริ่มต้นการเริ่มต้นการทดสอบ การทดสอบต่อเนื่องจนถึงปี 1560 การวัด: ปริมาตรสําคัญที่วัด ได้แก่ อัตราการปล่อยความร้อน (HRR): อัตราการปล่อยความร้อนระหว่างการเผาไหม้, วัดใน kW/m2 อัตราการปล่อยความร้อนเฉลี่ยสูงสุด (MARHE): มาตรฐานสําคัญในการประเมินความเข้มข้นของไฟ, เช่นกันใน kW/m2 การผลิตควันทั้งหมด (TSP): ปริมาณควันที่เกิดขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อการมองเห็นและความปลอดภัยระหว่างการถอนตัว ความสูงของไฟ: ความยาวของการแพร่กระจายของไฟ แสดงถึงความเร็วของการแพร่กระจายของไฟ หากคุณต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม เช่น หลักเกณฑ์การทดสอบเฉพาะเจาะจง ซื้ออุปกรณ์หรือเปรียบเทียบกับมาตรฐานอื่นๆ กรุณาบอกฉัน!

การประดิษฐ์เครื่อง Cone Calorimeter มีวิธีการทดสอบมากมายเพื่อประเมินประสิทธิภาพการตอบสนองต่อไฟของวัสดุ เช่น การทดสอบ Small Flame Source (ISO 11925-2), การทดสอบ Oxygen Index (LOI) (ISO 4589-2, ASTM D2863), การทดสอบ Horizontal and Vertical Flammability (UL 94), การทดสอบ NBS Smoke Density (ISO 5659-2, ASTM E662) ส่วนใหญ่เป็นวิธีการทดสอบขนาดเล็กที่ทดสอบคุณสมบัติเฉพาะของวัสดุ ประเมินประสิทธิภาพของวัสดุภายใต้เงื่อนไขการทดสอบบางอย่างเท่านั้น และไม่สามารถใช้เป็นพื้นฐานในการประเมินพฤติกรรมของวัสดุในไฟไหม้จริงได้ นับตั้งแต่มีการประดิษฐ์ขึ้นในปี 1982 เครื่อง Cone Calorimeter ได้รับการยอมรับว่าเป็นเครื่องมือทดสอบสำหรับการประเมินประสิทธิภาพการตอบสนองต่อไฟของวัสดุอย่างครอบคลุม มีข้อได้เปรียบคือมีความครอบคลุม เรียบง่าย และแม่นยำเมื่อเทียบกับวิธีการแบบดั้งเดิม ไม่เพียงแต่สามารถวัดอัตราการปล่อยความร้อนเท่านั้น แต่ยังสามารถวัดความหนาแน่นของควัน การสูญเสียมวล พฤติกรรมการติดไฟ และพารามิเตอร์อื่นๆ ในการทดสอบได้อีกด้วย นอกจากนี้ ผลลัพธ์ที่ได้จากการทดสอบ Cone Calorimeter ยังมีความสัมพันธ์ที่ดีกับการทดสอบการเผาไหม้ขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการประเมินประสิทธิภาพการติดไฟของวัสดุและประเมินการลุกลามของไฟ การปฏิบัติตามมาตรฐาน เครื่อง Cone Calorimeter เป็นหนึ่งในเครื่องมือทดสอบไฟที่สำคัญที่สุดสำหรับการศึกษาคุณสมบัติการเผาไหม้ของวัสดุ และถูกนำไปใช้โดยหลายประเทศ ภูมิภาค และองค์กรมาตรฐานสากลในด้านวัสดุก่อสร้าง โพลิเมอร์ วัสดุคอมโพสิต ผลิตภัณฑ์ไม้ และสายเคเบิล ISO 5660-1 ASTM E1354 BS 476 Part 15 ULC-S135-04   หลักการของ Cone Calorimeter การปล่อยความร้อน หลักการของการปล่อยความร้อนขึ้นอยู่กับความร้อนสุทธิของการเผาไหม้ที่แปรผันตามสัดส่วนกับปริมาณออกซิเจนที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ โดยประมาณ 13.1MJ ของความร้อนจะถูกปล่อยออกมาต่อกิโลกรัมของออกซิเจนที่ถูกใช้ไป ตัวอย่างในการทดสอบจะถูกเผาภายใต้สภาวะอากาศโดยรอบในขณะที่ถูกฉายรังสีภายนอกในช่วง 0 ถึง 100 kW/m2 และวัดความเข้มข้นของออกซิเจนและอัตราการไหลของก๊าซไอเสีย การปล่อยควัน หลักการของการวัดควันขึ้นอยู่กับความเข้มของแสงที่ส่งผ่านปริมาตรของผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ ซึ่งเป็นฟังก์ชันที่ลดลงแบบเอ็กซ์โปเนนเชียลตามระยะทาง การบดบังควันวัดเป็นเศษส่วนของความเข้มของแสงเลเซอร์ที่ส่งผ่านควันในท่อไอเสีย เศษส่วนนี้ใช้ในการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์การสูญพันธุ์ตามกฎของ Bouguer ตัวอย่างในการทดสอบจะถูกเผาภายใต้สภาวะอากาศโดยรอบในขณะที่ถูกฉายรังสีภายนอกในช่วง 0 ถึง 100 kW/m2 และวัดการบดบังควันและอัตราการไหลของก๊าซไอเสีย การสูญเสียมวล ตัวอย่างในการทดสอบจะถูกเผาเหนืออุปกรณ์ชั่งน้ำหนักในขณะที่ถูกฉายรังสีภายนอกในช่วง 0 ถึง 100 kW/m2 และวัดอัตราการสูญเสียมวล รายงาน ข้อมูลการทดสอบสามารถคำนวณได้สำหรับอัตราการปล่อยความร้อนต่อพื้นที่ที่สัมผัสหรือต่อกิโลกรัมของวัสดุที่สูญเสียไปในระหว่างการทดสอบ การปล่อยความร้อนทั้งหมด อัตราการผลิตควันต่อพื้นที่ที่สัมผัสหรือต่อกิโลกรัมของวัสดุที่สูญเสียไปในระหว่างการทดสอบ การผลิตควันทั้งหมด อัตราการสูญเสียมวล และการสูญเสียมวลทั้งหมด เวลาในการลุกไหม้และดับไฟอย่างต่อเนื่อง, TTI, เป็นวินาที อัตราการปล่อยความร้อน, HRR, เป็น MJ/kg, kW/m2 อัตราการปล่อยความร้อนเฉลี่ยใน 180 วินาทีแรกและ 300 วินาที, เป็น kW/m2 อัตราการปล่อยความร้อนเฉลี่ยสูงสุด, MARHE, เป็น kW/m2.s การปล่อยความร้อนทั้งหมด, THR, เป็น MJ การสูญเสียมวล, เป็น g/m2.s อัตราการผลิตควัน, SPR, m2/m2 การผลิตควัน, TSP, เป็น m2 อุปกรณ์ Cone Calorimeter เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแบบแผ่รังสีรูปกรวย ผลิตเอาต์พุตการฉายรังสี 100 kW ต่อตารางเมตร อุปกรณ์ควบคุมการฉายรังสีและเครื่องวัดฟลักซ์ความร้อน โหลดเซลล์ฉนวนความร้อนที่ดี ระบบก๊าซไอเสียพร้อมเซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศ ระบบสุ่มตัวอย่างก๊าซจากการเผาไหม้พร้อมอุปกรณ์กรอง เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ รวมถึงเครื่องวิเคราะห์ความเข้มข้นของ O2, CO และ CO2 ระบบวัดการบดบังควัน ระบบสอบเทียบตัวเอง ระบบจัดเก็บข้อมูล ซอฟต์แวร์การทำงาน การประยุกต์ใช้งาน การประเมินคุณสมบัติการเผาไหม้ของวัสดุ ประเมินอันตรายจากการเผาไหม้ของวัสดุตามข้อมูลการทดสอบของ Cone Calorimeter (เช่น HRR, Peak HRR, TTI, SPR ฯลฯ) และระบุวัสดุที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน การศึกษากลไกสารหน่วงไฟ โดยวิธีการทดสอบซ้ำและการเปรียบเทียบข้อมูลการทดสอบ องค์ประกอบของวัสดุสามารถปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ได้วัสดุที่มีคุณสมบัติหน่วงไฟที่ดีกว่า การศึกษาแบบจำลองไฟ โดยการวิเคราะห์อัตราการปล่อยความร้อน อัตราการปล่อยควันจากวัสดุที่เผาไหม้ การวิเคราะห์แนวโน้ม หรือเชื่อมต่อกับแบบจำลองการทดสอบขนาดกลาง (ISO 9705) สร้างแบบจำลองไฟประเภทต่างๆ สรุป เครื่อง Cone Calorimeter นำเสนอวิธีการประเมินอัตราการปล่อยความร้อนและอัตราการผลิตควันแบบไดนามิกของตัวอย่างที่สัมผัสกับระดับการฉายรังสีที่ควบคุมไว้ที่ระบุด้วยตัวจุดระเบิดภายนอก เป็นเครื่องมือสำคัญในการทดสอบและวิจัยไฟ ซึ่งสามารถทำซ้ำได้มากกว่า ทำซ้ำได้ง่ายกว่า และดำเนินการได้ง่ายกว่า

เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2025 UL ได้เผยแพร่ ANSI/CAN/UL9540A-2025 อย่างเป็นทางการ "การทดสอบการแพร่กระจายความร้อนของระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่" ในฐานะข้อกำหนดด้านความปลอดภัยพิเศษฉบับแรกของโลกสำหรับการแพร่กระจายความร้อนของระบบกักเก็บพลังงาน การปรับปรุงนี้ใช้เวลา 16 เดือน การปรึกษาหารือทางเทคนิค 27 รอบ และการลงคะแนนเสียงข้ามทวีป และฉบับที่ห้าได้รับการเผยแพร่อย่างเป็นทางการในที่สุด UL 9540A ไม่เพียงแต่เป็นมาตรฐานระดับชาติที่บังคับใช้สำหรับสหรัฐอเมริกาและแคนาดาเท่านั้น แต่ยังได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในระดับสากล และถูกอ้างอิงในข้อบังคับการติดตั้งระบบกักเก็บพลังงานของสิงคโปร์ มาเลเซีย และวิกตอเรีย ออสเตรเลีย เพื่อรับมือกับสถานการณ์การติดตั้งเฉพาะ ระดับ UL9540A เมื่อทำการทดสอบระบบกักเก็บพลังงานใน UL 9540A สามารถทำการทดสอบได้สี่ระดับ: เซลล์ - เซลล์แบตเตอรี่เดี่ยวให้ความร้อนแก่เซลล์แบตเตอรี่ในระเบิดเผาไหม้ปริมาตรคงที่และกระตุ้นการหลุดออกทางความร้อน องค์ประกอบของก๊าซของการหลุดออกทางความร้อนจะถูกวิเคราะห์โดยโครมาโทกราฟีก๊าซ จากนั้นจะมีการทดสอบขีดจำกัดการระเบิด แรงดันการระเบิด และอัตราการเผาไหม้ของก๊าซที่หลุดออกทางความร้อน ส่วนหนึ่งของการทดสอบนี้คือการสร้างวิธีการที่ทำซ้ำได้สำหรับการบังคับให้แบตเตอรี่เข้าสู่สภาวะการหลุดออกทางความร้อน วิธีการเหล่านี้ควรใช้สำหรับการทดสอบระดับโมดูล หน่วย และการติดตั้ง โมดูล - ชุดของเซลล์แบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อกัน การทดสอบระดับโมดูลจะกระตุ้นการหลุดออกทางความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่หนึ่งเซลล์ขึ้นไปในโมดูล และใช้อุปกรณ์วิเคราะห์ก๊าซที่มีความแม่นยำหลากหลายเพื่อวิเคราะห์ก๊าซที่ปล่อยออกมาจากโมดูลอย่างครอบคลุมหลังจากการหลุดออกทางความร้อน และประเมินลักษณะการแพร่กระจายและความเสี่ยงจากไฟไหม้ที่อาจเกิดขึ้นภายในโมดูล หน่วย - ชุดของโมดูลแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อกันและติดตั้งในแร็คและ/หรือแชสซี ตามเงื่อนไขการติดตั้งที่แตกต่างกันของหน่วย BESS จะมีการกำหนดค่าการทดสอบ โดยการกระตุ้นการหลุดออกทางความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่หนึ่งเซลล์ขึ้นไปในโมดูล อัตราการปล่อยความร้อน การผลิตและองค์ประกอบของก๊าซ อันตรายจากการระเบิดและการกระเซ็น ระบบกักเก็บพลังงานเป้าหมายและอุณหภูมิพื้นผิวผนัง ฟลักซ์ความร้อนของผนังเป้าหมายและระบบกักเก็บพลังงานและอุปกรณ์ทางออก และการจุดระเบิดซ้ำเป็นหลัก การติดตั้ง - การตั้งค่าเช่นเดียวกับการทดสอบหน่วย โดยใช้ระบบดับเพลิงเพิ่มเติม วิธีการทดสอบ 1 - "ประสิทธิภาพของสปริงเกลอร์" ใช้เพื่อประเมินประสิทธิภาพของการดับเพลิงสปริงเกลอร์และวิธีการป้องกันการระเบิดที่ติดตั้งตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ วิธีการทดสอบ 2 - "ประสิทธิภาพของแผนป้องกันอัคคีภัย" ใช้เพื่อประเมินประสิทธิภาพของระบบดับเพลิงและวิธีการระเบิดอื่นๆ (เช่น สารดับเพลิงก๊าซ ระบบผสมละอองน้ำ) การทดสอบระดับการติดตั้งมีความสำคัญอย่างยิ่ง มันจำลองความเสี่ยงจากไฟไหม้ของระบบกักเก็บพลังงานในสภาพแวดล้อมการติดตั้งและการทำงานจริง และเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบเพื่อตรวจสอบว่ามาตรการป้องกันมีประสิทธิภาพเพียงพอหรือไม่ นี่คือตัวอย่างสรุปการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการแก้ไขครั้งที่ห้าของ ANSI/CAN/UL 9450A (12 มีนาคม 2025) 1. การปรับปรุงวิธีการทดสอบและการวัด การวัด FTIR และไฮโดรเจน: การวัด FTIR (Fourier transform infrared spectroscopy) เปลี่ยนเป็นตัวเลือก และมีการเพิ่มข้อกำหนดการวัดไฮโดรเจนในการทดสอบระดับหน่วย (มาตรา 8.2.14–10.3.13) ตัวเลือกทางลาดความร้อนอย่างต่อเนื่อง: มีการเพิ่มวิธีการทดสอบใหม่สำหรับการกระตุ้นการหลุดออกทางความร้อนโดยทางลาดความร้อนอย่างต่อเนื่อง (7.3.1.5) มิเตอร์วัดการไหลของความร้อนและอัตราการสุ่มตัวอย่าง: อนุญาตให้ใช้มิเตอร์วัดการไหลของความร้อน Gardon และมีการแก้ไขอัตราการสุ่มตัวอย่างสำหรับฟลักซ์ความร้อนและอุณหภูมิผนัง (6.3, 9.2.15–10.3.10) มาตรฐานการไหลของความร้อนของเส้นทางหลบหนี: อัปเดตข้อกำหนดการวัดฟลักซ์ความร้อนสำหรับระบบติดตั้งบนผนังภายนอกอาคารที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัย (9.5.1, 9.5.5) 2. การปรับการกำหนดค่าและอุปกรณ์ทดสอบ การทดสอบหน่วยที่อยู่อาศัย: แทนที่ห้องทดสอบ NFPA 286 ด้วย “ผนังทดสอบ” (9.1.2, รูปที่ 9.3) ตำแหน่งเทอร์โมคัปเปิล: แก้ไขตำแหน่งของเทอร์โมคัปเปิลในการทดสอบแบตเตอรี่ (7.3.1.2, 7.3.1.7–10) ข้อยกเว้นระบบติดตั้งภาคพื้นดิน: เพิ่มเงื่อนไขข้อยกเว้นสำหรับระบบที่อยู่อาศัย (9.2.19–10.3.10) 3. คำจำกัดความและการชี้แจงกระบวนการ เวลาพักตัวอย่าง: ชี้แจงเวลาพักตัวอย่างหลังการปรับสภาพและการชาร์จ (7.2.2, 8.1.2, 9.1.9) วิธีการชาร์จแบตเตอรี่: ปรับปรุงกระบวนการชาร์จแบตเตอรี่ (7.2.1, 7.2.4) ข้อกำหนดรายงานการทดสอบ: ชี้แจงข้อกำหนดรายงานการทดสอบสำหรับการใช้ระบบแบตเตอรี่เป็นหน่วย BESS (7.7.1) เกณฑ์ความล้มเหลว: แก้ไขคำศัพท์สำหรับความล้มเหลวของแบตเตอรี่ โมดูล และหน่วย (7.3.1.2, 8.2.8–9.1.8) คำจำกัดความของคำศัพท์: เพิ่ม "การแพร่กระจายความร้อน" และแก้ไขคำจำกัดความของ "การหลุดออกทางความร้อน" (4.16, 4.19) คำจำกัดความที่อยู่อาศัย/ไม่ใช่ที่อยู่อาศัย: ชี้แจงความแตกต่างระหว่างการใช้งานสองประเภท ซึ่งส่งผลต่อการกำหนดค่าการทดสอบและการรายงาน (8.4.1, 10.7.1) 4. วิธีการทดสอบใหม่ การขยายประเภทแบตเตอรี่: เพิ่มวิธีการทดสอบแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดและแบตเตอรี่นิกเกิล-แคดเมียม (7.3.3.1–7.10.4) และขั้นตอนการทดสอบแบตเตอรี่อุณหภูมิสูง (7.3.4.1–10.11.3) การแก้ไขแบตเตอรี่แบบไหล: อัปเดตข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่แบบไหล (5.4.3, 7.1.1–9.11.1) 5. การแก้ไขมาตรฐานประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพระดับโมดูล: แก้ไขเกณฑ์การผ่านสำหรับการทดสอบโมดูล (8.5.1) ช่วงอุณหภูมิพื้นผิวโมดูล: ปรับช่วงการวัด (9.7.3, ตาราง 9.1, 10.5.2) 6. การปรับปรุงมาตรฐานอ้างอิง เพิ่ม NFPA 855 เป็นรหัสที่เกี่ยวข้อง (1.2, 3.2) แทนที่ UL 1685 ด้วย UL 2556: อัปเดตการอ้างอิงมาตรฐานสายเคเบิล (3.2, 10.2.2) 7. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและโครงสร้าง ลบข้อยกเว้นโครงสร้างที่ไม่ติดไฟ: ชี้แจงกฎการแพร่กระจายเปลวไฟกลางแจ้ง (4.16, 9.1.1–9.7.1) ข้อควรพิจารณาความเสี่ยงจากการระเบิด: เพิ่มข้อกำหนดการวิเคราะห์การระเบิดในภาคผนวก A (A3.3.1) 8. การปรับปรุงที่สำคัญอื่นๆ การจัดตำแหน่งการใช้งานที่อยู่อาศัย: แก้ไขข้อกำหนดรหัสที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานที่อยู่อาศัย (1.2, 10.1.1–A2.3.2) ลบข้อจำกัดการติดตั้งที่อยู่อาศัย: ลบข้อความที่ห้ามการติดตั้งในหน่วยที่อยู่อาศัย ส่วนขยายรายงานการทดสอบ: ขยายรายงานการทดสอบระดับโมดูล หน่วย และการติดตั้ง (8.4.1, 10.4.1) ภาพรวมผลกระทบ เพิ่มความยืดหยุ่น: ตัวเลือก FTIR และวิธีการเพิ่มความร้อนให้ความยืดหยุ่นในการทดสอบ ขอบเขตการใช้งานที่ขยายออกไป: เพิ่มการทดสอบแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด นิกเกิล-แคดเมียม และแบตเตอรี่อุณหภูมิสูง เพื่อครอบคลุมประเภทเทคโนโลยีเพิ่มเติม ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น: แก้ไขกฎการแพร่กระจายเปลวไฟ เพิ่มการวิเคราะห์การระเบิดเพื่อลดความเสี่ยงของการแพร่กระจายของไฟ การทดสอบที่ง่ายขึ้น: การทดสอบที่อยู่อาศัยใช้ผนังทดสอบแทน ซึ่งอาจลดความซับซ้อนในการทดสอบ เวอร์ชันนี้เน้นความชัดเจน ความปลอดภัย และการรวมทางเทคนิค ปรับให้เข้ากับความต้องการของการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่และการพัฒนาด้านกฎระเบียบ UL 9540A ประเมินความปลอดภัยของระบบของระบบกักเก็บพลังงานหลังจากที่การหลุดออกทางความร้อนของแบตเตอรี่แพร่กระจาย เป็นมาตรฐานอ้างอิงสำหรับการทดสอบไฟขนาดใหญ่ที่กล่าวถึงใน NFPA 855 และเป็นมาตรฐานฉันทามติเดียวที่ได้รับการยอมรับใน NFPA 855 การเปิดตัว UL9540A-2025 แสดงถึงการอัปเกรดเชิงกลยุทธ์ของความปลอดภัยในการจัดเก็บพลังงานจาก "การป้องกันอัคคีภัยแบบพาสซีฟ" เป็น "การเตือนภัยเชิงรุก" หากคุณต้องการรับเครื่องทดสอบ UL9540A หรือการสนับสนุนทางเทคนิค โปรดติดต่อเรา!